奥巴马深切关注自动驾驶发展，并作出重要指示

先进的生产力和落后的生产关系放在一起最容易出事。

这个原理同样适用于自动驾驶/无人驾驶。

我们常说，新技术的发展往往比相关法律法规的制定还要快。

自动驾驶就是一个非常明显的例子。

当特斯拉的Autopilot致命事故发生时，我们发现新技术的应用对道德、制度、法规的影响远比我们想象的要大。

如何推动自动驾驶技术健康有序发展？即将卸任的奥巴马表示：总统带头表达观点、推动事业。

于是，他写了一篇名为《自动驾驶，可以，而且安全》的文章（《自动驾驶可以有，并且它也是安全的》）并发表在《匹兹堡邮报》上。

在这篇文章中，奥巴马首先强调了为什么需要发展自动驾驶和无人驾驶技术，然后他提到了政府为此实施的措施：1.引入安全法规以确保正确的研发2.控制无人驾驶车辆对道路上的人员和车辆进行监管 3.提供相关就业资源和培训指导。

现在是政府采取行动的时候了。

总体目的很简单，就是让自动驾驶的研发有序进行，让这些车辆在路上更安全，同时也让普通大众放心。

进行科普，引导他们正确认识自动驾驶技术，适应技术给生活带来的变化。

不少媒体也分析称，奥巴马的表态很可能会导致国家层面出台与自动驾驶相关的法律法规。

事实上，在今年1月的底特律车展上，美国交通部长安东尼·福克斯表示，奥巴马政府高度重视自动驾驶汽车的发展，并将于今年7月推出自动驾驶汽车标准的国家蓝图。

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此外，美国政府还计划在年度预算中花费40亿美元建立一个为期十年的项目来支持和促进自动驾驶的发展。

美国自动驾驶的发展极其迅速。

无论是汽车厂商、初创公司还是互联网公司，都不同程度地涉足自动驾驶。

尤其是最近一段时间，大新闻接连不断。

他们在自动驾驶方面“疯狂生长”，但政府的及时干预更像是控制方向，不让他们的技术树长歪。

另一方面，大量的自动驾驶新闻短时间内充斥屏幕，可能会让普通人一时不知所措。

这个时候，也需要一种力量，让普通老百姓变得越来越好。

更正确地理解自动驾驶，消除他们的疑虑。

当然，还有更宏观层面的原因，比如数据安全等，这里就不讨论了。

有趣的是，美国政府选择在《匹兹堡邮报》发表奥巴马的文章，而匹兹堡恰好是美国自动驾驶研发的“圣地”。

著名的卡内基梅隆大学就位于匹兹堡，Uber的自动驾驶“私家车”也刚刚在匹兹堡投入运营。

这里的象征意义是不言而喻的。

国内科普靠CCTV吗？ 国内呢？通过央视的报道，我们了解了特斯拉在华首例Autopilot致命事故的来龙去脉。

中央电视台对事故进行了20多分钟的报道，并进行了深入的解释。

对于吃瓜群众来说，这绝对是一部非常及时、有价值的科普片。

然而，还有更多人不知道什么是自动驾驶。

所以，在教育公众方面，除了央视之外，是不是也应该有人来管这件事情呢？ 同样，在相关法律法规方面，我们的“有关部门”似乎还没有做出明确的表态。

今年的两会期间，吉利汽车的李书福提出了自动驾驶立法的提案。

我们认为相关部门肯定正在积极研究此事，但从技术本身的发展速度和商业化的速度来看，留给他们的时间可能越来越紧迫。

缺乏相关法律法规的结果是新技术在没有规则的情况下投入日常使用，或者技术落地的进程被无限期地拖慢。

总之，当自动驾驶技术的研发越来越火爆的时候，相关政策的出台也必须加快。

附：奥巴马的文章《自动驾驶，可以，还要安全》 与刚入白宫时相比，现在的时代已经完全不同了。

以前手表只是用来看时间的，但现在，它可以提醒我锻炼身体。

我当选总统的第一年，我不能用手机拍照，但去年，我实际上在阿拉斯加拍了照片，并将它们发布到Instagram上。

当然，美国的创新推动了更大的变化：在我成为总统的七年半里，自动驾驶汽车已经逐渐从科幻想象变成现实，正在潜移默化地改变我们的生活方式。

现在，死于交通事故的人太多了，仅去年一年就死亡了0人，其中94%是由于操作不当、误判等人为因素造成的。

此外，还有太多的老年人和残疾人死亡。

已经不适合开车了。

自动驾驶汽车可能会改变他们的生活。

驾驶更安全、更高效、道路拥堵更少、污染更少。

这就是技术的良好运用所产生的结果。

但是，我们必须正确对待技术。

当我们开发未来的技术时，对美国人来说重要的是要知道他们将比今天更安全。

这就是为什么我的政府正在制定针对道路上自动驾驶汽车的法规——汽车制造商在开发自动驾驶汽车时应遵循这些规则以确保安全。

我们要求他们签署一份15点安全规范，不仅是向政府，而且是向每一个对自动驾驶感兴趣的美国人，向他们准确展示他们是如何开发自动驾驶的。

同时，我们还将向各州传达这套指导方针，以便他们能够明智地监管技术。

这样，当一辆自动驾驶汽车从俄亥俄州行驶到宾夕法尼亚州时，它的乘客会对周围的车辆更有信心，因为宾夕法尼亚州的这些自动驾驶汽车也是安全的。

监管也可能过度：政府有时会误判快速变化的技术。

因此，新政策会有一定的灵活性空间，并且从一开始就以新的科技成果来制定。

总有声音说，政府在企业研发方面不能太宽松。

但我认为大多数美国人都同意：我们仍然需要系统来确保我们的空气和水清洁以及我们的食品和药品安全。

在最短的时间内扼杀一项创新的最简单方法就是让公众对新技术的安全性失去信心。

无论是政府还是企业都不能让这样的事情发生。

但你也必须明白，如果自动驾驶汽车在道路上不安全，我们有权阻止其上路。

毕竟，在保护公共安全方面，我们不会手软。

当然，任何新技术的发展都会有一个结果：它会打破原有的人力资源体系，会创造新的就业机会，同时也会使从事某些工作的人失业。

因此，我们还必须提供新的资源和职业培训，让每个人都能为自动驾驶时代的就业做好准备。

这不是一个设备或应用程序那么简单，而是一项会让人们生活更美好的技术，所以我们决心从一开始就帮助相关企业应对。

过去几年，我们在自动驾驶领域取得了明显的进步，这对于我们国家的威信来说绝对是一个提振。

工程师、企业家、科学家、学生，这些人齐心协力，将他们的聪明想法转化为宏伟、大胆的目标。

这是推动我们前进的精神，它在汽车发明之前就已经存在，现在我们要继续前进，走向一个对每个人都更美好的未来。