处于灰色地带，等待状态，低速电动汽车迎来希望
05-27
首先，除公司军工外，新能源汽车也将成为未来发展的重要抓手：公司收购标的同致机电是合肥新能源汽车零部件供应商中的重要参与者，除大客户江淮汽车外，未来还将向奇瑞、安凯新能源汽车供应各类机电控制和空调压缩机零部件。
此外，在新能源充电桩、充电站领域，公司已成功推出各类充电设备，尤其是直流大功率充电桩作为其技术优势。
由于合肥在电动新能源汽车推广、配套设施建设及相关产业扶持政策等方面走在全国前列，合肥市政府表示，将按照《通知》的规定，新建住宅小区和停车场。
《合肥市新能源汽车充电桩建设暂行规定》规定，充电桩比例必须达到10%-20%。
据此前合肥市与某新能源工程集成企业的订单，合同金额达到12亿元。
作为合肥本土高新技术企业，同智机电获得合肥充电桩建设较大份额也在情理之中。
其次，利用合肥市场合作获得渠道资源，有利于未来拓展全国市场：虽然全国充电桩建设此前由国家电网主导，但一直面临如何盈利的问题自今年开始承担建设任务以来。
长期投资没有回报，这让以盈利为目的的电网企业不堪重负。
不过，自从习主席最近提出“推动能源技术革命，带动产业升级”的思想后，地方政府对中央精神和环境有了一定的理解。
从保护和产业发展的角度来看，将有激励措施参与推动新能源汽车发展和充电桩网络建设。
那么地方政府参与规划和补贴必然会成为未来各地充电桩建设的重要力量，甚至是主力。
虽然同智机电暂时尚未接到电网订单，但通过与能够获得相关资源的工程系统集成公司合作，在合肥市场积累的经验将有效推动其产品在安徽乃至全国市场的拓展。
这将充分受益于国内中长期2万亿元充电桩市场的空间。
三是能源革命与军事现代化双主题共鸣，业绩或超预期：随着国家能源革命政策的制定，同知新能源汽车零部件及充电桩业务有望迎来爆发式增长。
与市场认知不同，我们认为公司军工业务以及车载机电综合管理系统的升级将是我国国防现代化的必然选择，而不是锦上添花，也有望实现快速增长。
机电综合管理系统的升级源于美国空军。
主要原因是1）随着战斗机电子设备数量的不断增加，飞机的初始成本和维护成本大幅增加，而可用性却下降。
对原战斗机的维修保养数据分析显示，被拆解的航电系统有25%是无故障的，而间歇性故障中，20-25%是由电缆和连接器故障引起的。
这些都导致战斗机的维护成本和时间大幅增加。
如何提高系统可靠性、降低维护成本，需要新的电子系统。
2）以前的飞机如F-15、F-16等均采用离散系统或部分离散系统。
由于飞行员工作量已经饱和，如果继续逐系统格式，战机可能无法保证战斗力。
于是，美军提出了“宝石柱计划”。
F-22飞机上的机电集成控制系统取消了传统座舱内的许多控制开关和显示仪表。
综合范围包括：电源、液压、燃油、环境控制、救生、辅助动力、起落架、制动器、结构完整性诊断和状态监测系统等。
军用特种车辆相关技术也从军用飞机发展到军用特种车辆。
陆军和海军。
在装甲车、侦察车、后勤保障车等军用车辆中，这将显着提高战斗力，减少车辆维护时间，降低维护成本。
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