如何实现安全快速充电一直是困扰移动电子设备、电动自行车、电动汽车制造商的一大难题。
在2018年微软Think Next大会上，以色列初创公司StoreDot展示了一项革命性的快充技术，可以将手机充电时间缩短至30秒。
近日，该公司在2016年ThinkNext会议上宣布，已开始研发可在5分钟内完成电动汽车充电的技术（即汽车可行驶约100公里）。
这项技术一旦成功，必将为电动汽车生态系统带来革命性的变化。
接下来，本文将简单介绍一下StoreDot的快充技术。
为了实现电动汽车的快速充电，该公司开发了一项新技术——多功能电极（MFE）。
MFE使用导电聚合物和金属氧化物作为电池材料。
前者允许电池快速充电，而后者则用于使快速聚合的锂离子缓慢流入电极。
这两个过程，一快一慢，既保证了快速充电，又避免了电极塌陷或寿命缩短。
此外，StoreDot的EV FlashBattery对传统锂电池的所有组件（包括正极、负极、电池隔膜）进行了改造，使其能够适应极快充电的需求。
传统锂电池实现快速充电的最大困难之一是充电过程中产生的热量。
目前出现的快充技术带来的高热量对电池寿命影响巨大。
对于充电次数较少的电池，目前的快充技术将充电次数减少到10次左右，基本上会导致电池寿命减少到原来值的一半。
不过，StoreDot改变了电池材料和结构，使其电阻非常小。
这保证了电池在充电过程中产生很少的热量，可以大大提高充电速度，并将电池寿命提高到普通锂电池的三倍左右。
当然，快充的实现不仅与电池有关，还与充电设备有关。
StoreDot首席执行官Doron Myersdorf表示，通常为电动汽车行驶公里所需的电能充电需要能够在短时间内提供千瓦级的输出。
汽车5分钟行驶100公里左右所需的电能必须超出普通家庭用电的范围，需要专门的供电设施才能满足需求。
而且，与目前电动汽车的充电方式相比，StoreDot的超快充电技术需要电源更直接地与电池连接。
因此，StoreDot的计划是建设一些专门的充电站，让电动汽车的驾驶员能够有像驾驶普通汽车进入加油站快速加油的感觉。
这就要求这些充电站必须具备在短时间内输出超过KW电能的能力。
这似乎是一个非常难以实现的目标。
事实上，特斯拉在刚刚开始建设千瓦级快速充电站时也遇到了同样的问题。
充电器需要能够提供 Tesla Model S 在 30 分钟内行驶一公里所需的能量。
与特斯拉相比，StoreDot的充电速度更快，这需要充电站距离变电站更近，以提供高输出的充电设备。
不过，StoreDot认为，只要政府提供一定的支持，快充技术就能迅速普及。
StoreDot 于 2016 年筹集了 10,000 美元用于创建实验性产品线。
这条装配线大约80%的工序与锂电池的工序相同。
据Myersdorf介绍，StoreDot汽车电池的价格比目前的锂电池贵约20%-30%。
不过，考虑到StoreDot电池的长寿命，其平均价格还不到锂电池的50%。
StoreDot计划于今年下半年推出首款针对移动市场的电池产品。
同时，该公司还积极争取在2019年推出汽车电池的原型机，并在2020年推出商业版原型机。
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