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飞凡的R7“来了”,真的是30万级别的“最强”智能汽车吗?

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

智能电动汽车是信息交互和能源动力变革的产物。

它们推动了汽车形态和出行生活场景的改变,具有强大的生命力。

面对新能源智能化浪潮和新势力的强势进入,不少传统车企加快了转型步伐。

面对国内汽车市场消费升级的趋势和自主品牌向上推进的趋势,上汽集团未雨绸缪,成立自主品牌飞凡汽车,专注于智能电动汽车市场。

飞凡汽车独立运营后的首款旗舰车型——飞凡R7也于今日上市。

今天我就跟大家聊聊飞凡汽车以及新推出的飞凡R7。

有上汽赋能,飞凡一定“不凡”?作为上汽集团打造的新能源品牌,飞凡汽车自成立以来就将品牌定位为“高端智能纯电动移动空间”。

一直坚持以用户为中心,让科技服务于人,持续用“极智战略”为用户提供更好的产品和服务。

一方面,含着“金钥匙”诞生的飞凡汽车依托上汽集团世界一流的新能源及三电核心技术、成熟的自动驾驶项目经验以及人工智能五大创新中心,大数据、云计算、网络安全和软件。

横跨全球70多个国家和地区的产业链布局,以及智能制造领域的顶尖实力,是最有力的背书。

另一方面,作为独立运营的品牌,飞凡汽车拥有更灵活、更快速的市场响应能力。

从上汽的赋能到独立的运营机制,飞凡汽车的“高端”品牌定位并非空谈。

说完飞凡汽车品牌,我们再来说说“国家队”代言的一款产品——飞凡R7。

车电分离“尊享价”20.59万元起,一上市就送。

飞凡的R7“来了”,真的是30万级别的“最强”智能汽车吗?

“卷王”诞生了。

9月27日,飞凡汽车首款旗舰车型——飞凡R7正式上市,共推出4款车型。

官方零售价30.25万元起。

新车定位为纯电动轿跑SUV。

它不仅搭载RISING MAX 3巨屏和RISING OS,还搭载了飞凡智能驾驶团队自主研发的全集成高端智能驾驶系统——RISING PILOT。

飞凡R7亲民的价格将智能汽车的智能座舱和智能驾驶系统提升到了一个新的水平。

不仅如此,飞凡R7还支持车电分离,将智能新能源汽车产业的服务“滚”到“天花板”高度。

据了解,与一些车企上市后需要很长时间才能交付不同,飞凡汽车不爱说话,也不做期货,10月下旬就开始交付。

此外,今年内交付的所有R7车型均可享受新能源汽车0元购车补贴。

作为飞凡汽车独立运营后的首款车型,飞凡R7有何特点使其成为智能座舱、智能驾驶、智能用电方面的“体量之王”?我们往下看。

智能驾驶界的“量王”,出手就是王者。

了解智能汽车的人都知道,就智能驾驶而言,硬件是智能驾驶军备竞赛的基础,也决定了软件的上限。

搭载RISING PILOT全集成高端智能驾驶系统的飞凡R7拥有33项顶级高端感知硬件、首款量产的Premium4D成像雷达、百万像素高清摄像头,奠定了硬核地位。

系统底层实力雄厚,可实现更精准的多场景物体识别,将驾驶员安全放在第一位。

而且飞凡R7是目前唯一一款集成了这三大领域硬件的车型。

RISING PILOT全集成智能驾驶系统还具备NVIDIA Orin性能,同时满足业界普遍预期的L3-L4级别TOPS的算力冗余要求,为后续升级迭代和持续演进提供算力储备。

硬件可以通过资源整合,软件算法的研发实力是智能驾驶开发的“元能力”。

目前业界的智能驾驶算法主要分为融合前和融合后,各有各的优点和缺点。

预融合算法对于不同类型的源数据时效性要求较高,对硬件计算能力有更强的要求。

融合后意味着所有传感器输出传感结果以供系统决策。

现在大部分车企都选择后集成的智能驾驶解决方案。

该算法会受到位置、光线、速度等因素的影响,可能会漏检或误检结果。

RISING PILOT的Full Fusion算法同步融合前和融合后两个过程,后融合视觉、毫米波、激光雷达等独立感知结果,同时融合激光/毫米波+图像的前融合。

融合结果融合全要素、全观测周期,依靠高带宽、超算芯片平台的安全冗余部署,完成感知、融合、预测、决策等一整套应急响应并在毫秒内执行,为用户带来可持续进化、更安全、更完整、置信度高达99.%的高端智能驾驶体验。

因此,更可靠的全集成算法是未来行业趋势。

简单来说,这就像每个人在学校时,老师提出一个问题,需要使用两种或多种解决方案来回答。

在智能驾驶中,由于计算能力的限制,大多数汽车品牌只会选择两种方法中的一种,而飞凡汽车的算法相当于使用一种方法解决问题,然后使用另一种方法再次检查,这大大减少了出错的可能性。

我们以入口匝道和出口匝道为例。

提前识别进入多叉坡道的三角形区域是当前智能驾驶技术的一个难点。

很多智能驾驶系统经常会出现匝道交叉口缺失、匝道内“画龙”等各种问题。

RISING PILOT可以通过更远的距离和更准确的综合感知提前识别匝道三角区域,从而有更多的时间提前准备变道。

同时可以实时识别前后车辆的行驶状态和趋势以及周围其他路况,以便在安全范围内变道并与前后车辆汇入匝道。

此外,RISING PILOT还为用户提供了业界首个可自我调节的MY PILOT模块。

MY PILOT可以支持用户在RISING OS系统中根据车辆实际驾驶环境条件定制舒适型、标准型、运动型等多种智能驾驶风格,实现不同风格的智能驾驶行为决策。

例如,在车辆较多且车辆普遍行驶速度较快的高速公路场景中,用户可以增加安全权重并选择舒适模式来减少变道行为;例如,在照明较好、车辆较少的高速公路场景中,用户可以在保证安全的情况下增加效率权重、选择运动模式、增加变道和超车等。

升级和迭代也必不可少。

未来,通过不断的OTA升级,飞凡R7将逐步实现更多场景和更高层次的辅助驾驶体验。

据了解,这套RISING PILOT全集成高端智能驾驶系统由飞凡智能驾驶团队多名研发人员历时多日独立研发,攻克了从0到1的困难。

不仅如此,针对多项极端场景,针对业界普遍认为的难点,团队进行了40万公里的高速先导功能路试。

与业内其他智能驾驶系统相比,RISING PILOT优势显着,让您的出行更加安全便捷。

正如飞凡汽车CEO吴兵所说:“智能驾驶的产业格局将从此改变!”软硬结合的RISING PILOT强势进场,飞凡在智能驾驶赛道上的“非凡之路”也将正式开启。

3块巨屏,智能舱界的“大佬”。

如果说智能驾驶是车与路的协作,那么智能座舱就是车与用户之间的桥梁。

飞凡的智能座舱也拥有非凡的能力。

飞凡R7的三块巨屏也将定义未来智能座舱的新趋势。

飞凡R7的43英寸宽幅真彩三联屏采用一体化玻璃封装工艺,视觉统一,整体感很强。

不仅呈现了极致的前沿科技感,还为用户带来豪华大气的视觉享受和沉浸式的人车交互体验。

除了屏幕之外,飞凡R7还配备了华为全球首创的AR-HUD视觉增强平视系统,该系统将HUD与AR技术相结合,可以将图像信息与现实路况完美融合,例如导航信息等,驾驶员可以更直观、安全地获取信息。

同时,飞凡R7搭载了基于零光束银河数字体验平台独家定制打造的飞凡Rising OS智能座舱交互系统。

其搭载高通骁龙SA芯片,拥有业界最高的单芯片算力,也是汽车行业最强大的大脑。

RISING OS整体UI设计灵感源自开普勒星球,以科技浪漫美学为理念。

全液晶仪表采用彩色CGI环境,自感知光敏界面可随时间变化。

在主题模式等细节方面,RISING OS采用了拟物化的图标设计,让用户一目了然;导航功能让驾驶员专注于驾驶,保护驾乘人员的安全;灵活的Widgetbox自定义组件,让控制台可以随意定制,带来个性化体验。

此外,RISING OS的操作控制与苹果iOS操作方式类似,真正实现了“直观交互”。

布局和电池更换,智能电子行业的“顶级”。

从上面我们提到的智能座舱配置来看,飞凡R7可以说是花了很多钱。

不仅如此,飞凡R7在性能和电池更换方面也可以说是“一流”。

性能方面,四驱版本峰值功率高达kW,最大峰值扭矩N·m,0至100秒加速仅需3.8秒。

飞凡R7搭载90kWh CTP大模组电池组,结合业界首创的双层卧式电芯技术,能量密度提升至Wh/kg,最大续航达到Km。

超高能量密度的超薄电池,可达到L0安全级别,且无热扩散。

电池可更换和升级。

还拥有自主研发的QUICK CLICK强化电池快换专利,让电池更换更安全、更高效。

有人可能要说,如果可以充电,还需要更换电池吗?那么你可能没有听过这样一句话:“你的刀再快,是不是和子弹一样快?超级充电站再快,是不是和换电池一样快?”相信开过电动车的朋友可能都遇到过充电高峰时排长队的情况。

这种情况既浪费时间又影响你的心情。

飞凡R7可充电、可更换。

空闲的时候可以选择充电,高峰的时候可以选择换。

真正做到了补充能量时的零焦虑。

而且,飞凡R7的换电模式可以采用“车电分离”的方式,因此其整车成本可以大幅降低。

例如,用户在购买汽车时,可以选择只购买车身,租赁使用动力电池。

这将大大降低消费者的购车成本,消费者也不必担心电池衰减导致汽车贬值,从而大幅降低用车成本。

在使用层面,换电模式不仅高效、安全、经济,还具有利于电网、让电池使用更加环保等诸多优点。

而且,飞凡R7的换电站仍然是上汽集团的“自有产业”。

不久前,由中石油、中石化、上汽集团、宁德时代、上海国际汽车城集团共同投资的上海捷能智能电动新能源科技有限公司(以下简称“捷能智能电动”)正式成立。

注册资本已达人民币40亿元。

因为巨头加入上汽、宁德时代等行业,将极大促进换电标准的统一。

据了解,捷能智能电气今年将在全国投资建设40个兼具充换电服务功能的综合能源服务站。

初期重点关注上海、北京、广州、深圳、成都等一线城市,并逐步下沉至二三线城市。

未来,到2020年,综合能源服务站数量将达到近10万个。

而因为“两桶油”的加入,意味着未来哪里有加油站,哪里就有电力支持飞凡R7的交换站,真的很方便。

写到,最终各大厂商“进军智能电动汽车赛道,或将改写车企排名。

作为飞凡汽车首款旗舰中大型SUV,飞凡R7集众多极致智能成果于一身,完美诠释了“极致智能高端纯电动SUV“”的产品定位,也是飞凡汽车苦苦耕耘、不断进化的产物。

全新改款的飞凡R7已经具备了行业30万级智能汽车中“王者”的所有特征。

飞凡的R7“来了”,真的是30万级别的“最强”智能汽车吗?

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