电动车停在换电站后，工作人员控制按钮，电动车底盘下方的升降机升起，取出旧电池位于车辆底部，送至后台，然后运出并安装新电池。
整个过程仅需3分钟左右。
北汽新能源充换电体验馆 这是记者近日在北汽新能源充换电体验馆看到的电动汽车换电场景。
“现阶段，换电站主要服务新能源出租车，由于整个换电过程只需3分钟，与常规充电时间相比，出租车的运营成本大大降低。
”北汽新能源副总经理陆皓说道。
他表示，目前北京已有50座??换电站，今年年底前，计划建成1座换电站。
陆皓还透露，北汽今年新能源汽车的销量目标是17万辆。
根据现有的产品布局，他预计很大一部分增量将来自于今年1月新推出的EC车型。
EC聚焦“电动国民车”理念，集环境友好、资源密集、智能愉悦、价格实惠等特点于一体。
在模型定义阶段，我们从设计、功能和结构布局上为用户创造了一个更大的乘客空间和一个更小的机械空间。
三款电动车更合理的布局，不仅提高了舒适性、品质和安全性，还降低了后期采购和制造成本，让消费者享受到优于同级别产品的经济性。
产品创新离不开技术创新。
第三代“e-Motion Drive超级电驱动技术”拥有39项国际专利。
通过电池、电机、电控“三电”系统的高度集成和技术，创新实现了电驱动系统尺寸减小40%，重量减轻30%，能量转换率96%，仅为手机辐射的1/10。
2017年，北汽新能源实现销量7辆，同比增长1.5%，连续四年稳居中国纯电动汽车市场销量冠军。
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