比亚迪海豚领航，预览成都车展重磅新能源车型

【盘点】受疫情影响，虽然“第24届成都国际车展”原定于今年8月27日至9月5日举办，推迟至8月29日-9月7日，但这丝毫没有降低消费者对新车的热情，而车企似乎也准备释放一直憋着的大动作。

那么，本届车展将有哪些主要新能源车型亮相呢？下面我们就来看看吧。

比亚迪海豚 参展形式：新车上市 续航里程：公里、公里、公里 亮点：比亚迪e平台3.0诞生的首款车型比亚迪海豚将在成都车展正式上市，此前已开启预售，其预售价区间为96800-124800元。

据悉，新车诞生于比亚迪e平台3.0首款车型。

新车采用“海洋美学”设计。

有 2 种款式和 5 种颜色可供选择。

风格更加活泼、年轻。

从外观上来说，它与我们熟悉的王朝系列有所不同。

采用“海洋美学”全新设计理念。

许多设计细节巧妙地融入了海洋生物的各种形态。

兼具力量与速度，辨识度极高。

前脸采用闭环式前格栅设计。

熏黑的饰板搭配“U”型镀铬饰条，巧妙连接两侧的LED大灯组，看起来比较新颖。

车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高为()//mm，轴距为mm。

还采用了纯电动汽车独有的安全车身结构。

白车身高强度钢含量达到78.2%，关键部位采用抗拉强度超过1.MPa的热成型钢，时刻为用户提供最直接的安全保障。

车尾也简洁，配备了宽大的后扰流板，增添了整车的运动气息。

后保险杠倒梯形的设计与前脸相呼应。

贯穿式LED尾灯采用“∞”字形LED灯带，并采用类似中国结的元素。

点亮后的视觉效果相当出众，辨识度极高。

海豚的内饰采用了大量柔和的曲线设计。

连续的线条以两侧前门板为起点和终点，贯穿整个仪表板，营造出一种包围感。

此外，新车还采用了悬浮式仪表盘、三幅式方向盘以及自适应旋转悬架Pad设计。

动力系统方面，新车普通版将搭载最大功率70kW、峰值扭矩N·m的永磁同步电机。

高功率版将搭载永磁同步电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

电池方面，新车将采用磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程分别为km、km、km。

比亚迪元PLUS 展会形式：新车亮相 续航里程：公里、公里 亮点：比亚迪元PLUS是比亚迪e平台3.0旗下首款纯电动SUV。

比亚迪元PLUS是比亚迪e平台3.0旗下首款纯电动SUV车型。

其造型最大的亮点就是采用了最新版的龙脸设计语言。

此外，新车预计售价13万-16万元。

外观方面，元PLUS依然采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言。

线条简洁流畅，如工艺品般明亮。

贯穿前脸的镀铬饰条上有小篆书“元”字浮雕，非常精致。

车辆侧面最引人注目的就是C柱上的银色“龙鳞”装饰面板，以及从翼子板上的镀铬LOGO饰条向后延伸出的凌厉腰线。

腰线贯穿两扇车门，一直延伸到车尾，直接融入到车内。

尾部正在设计中。

车身尺寸方面，元PLUS长宽高分别为//mm，轴距为mm。

动力方面，比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率kW，最大扭矩N·m。

电池采用磷酸铁锂刀片电池。

NEDC工况下，新车根据车型配置续航里程为公里。

有两个版本：km 和 km。

km版电池能量密度为Wh/kg，km版电池能量密度为Wh/kg。

比亚迪F5 展出形式：或将亮相 亮点：百公里加速时间7.9秒 比亚迪F5采用全新设计语言。

细长的大灯由亮黑色装饰板连接，并与横幅式进气格栅相结合，有效拉伸视觉宽度，营造出更低的轮廓。

同时，格栅两端附近还采用了点阵式镀铬装饰，凸显了精致感。

新车尾部采用丰富的横向线条装饰，层次感很强。

贯穿式尾灯设计很有科技感，也是目前的主流配置。

尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

动力方面，比亚迪F5将搭载1.5L DM-i插电式混合动力系统，最大功率81kW，0至100公里加速时间7.9秒。

对于此次申报，比亚迪目前尚未公布新车的油耗信息。

WM冠军改装车展示形式：新车亮相 续航里程：未知 亮点：百公里加速1.8s 威马冠军改装车将在成都车展亮相。

该车基于WM W6量产版打造，拥有1.8秒冲破赛车的能力。

数百种加速性能。

根据官方说法，1.8秒破百是连特斯拉Roadster、布加迪Chiron、保时捷Spyder Hybird等车型都从未实现过的壮举。

undefined中控面板采用格纹暗纹装饰，档次和质感大大提升。

动力方面，新车将搭载无钴锂电池，续航里程方面进行了升级，可达km。

此外，新车还将推出两驱和四驱版本。

四驱版本将在5秒内从0加速到0-60秒。

欧拉好猫GT花木兰版 展出形式：新车上市 续航里程：公里 亮点：堪称好猫的顶级运动版 欧拉好猫GT花木兰版将在本届成都车展上正式上市，而这款新车拥有此前已开启预售，预售价13.8万元起。

据悉，花木兰作为中国女性的杰出代表，象征着独立、自信、勇敢的精神内核，与欧拉好猫GT炫酷、狂野、未来感的汽车风格不谋而合。

从外观上来看，欧拉豪猫GT车型可以算是豪猫的高端运动版。

流畅性感的车身线条继承了早期充满复古色彩的汽车设计风格。

既有复古的仪式感，又有未来感的科技感。

车尾的造型圆润简洁，与整车的色调相匹配，看起来非常有品质感。

欧拉的英文标识“ORA”占据了车尾最显眼的位置。

带有GT标志的车身尾翼有效控制了气流的下压力，相应降低了风阻系数。

不仅增加了汽车的高速行驶稳定性，更凸显了GT时刻的运动本质。

内饰方面，欧拉豪猫GT相比普通版变化不大，主要是材质和配色方面的升级。

其中，中控台采用亲肤材质覆盖，提升了内饰的品质感。

动力方面，欧拉豪猫GT搭载永磁同步电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。

0公里/小时加速时间为6.9秒，最高时速可达公里/小时。

欧拉好猫GT与普通车型相同，均配备三元锂电池组，电池容量为59.1kWh。

不过，由于欧拉好猫GT的电机功率较高，NEDC续航里程为公里。

WEY玛奇朵参展：新车预售亮点：WEY品牌首款柠檬混动DHT车型 WEY品牌新一代智能混动SUV——玛奇朵将在成都国际车展4号馆H展位正式启动预售。

同时，还将发放相应的购车优惠。

据悉，WEY Macchiato的外观与摩卡PHEV车型非常相似，也是WEY品牌首款搭载长城柠檬混合动力DHT技术的车型。

动力响应快、加速能力强、平顺、舒适、安静、燃油经济。

综合油耗仅为4.7L。

外观方面，新车采用了WEY家族最新的设计语言。

六边形进气格栅的内部采用了全新的改装风格，辅以两侧大灯和前裙板的经典造型，使其看起来更加凶猛锐利。

另外，通过棱线和造型的修饰和勾勒，也凸显了整车的力量感。

车尾部分，新车采用了简洁大方的设计风格。

新车车尾左侧标有Macchiato HEV。

新车的尺寸相比摩卡有所调整。

长宽高为//mm，轴距为mm。

动力方面，新车采用混合动力驱动，发动机净功率为71kW。

新车采用镍钴锰酸锂电池。

从油耗申报信息来看，新车百公里综合油耗为4.7L。

奇瑞QQ冰淇淋展示形式：新车亮相。

范围：估计公里。

亮点：奇瑞QQ冰淇淋是奇瑞iCar生态的首款产品，定位为纯电动微型汽车。

它具有小巧可爱的外观设计。

预计纯电动续航里程约为公里。

锁定宏光MINIEV。

外观设计方面，奇瑞QQ冰淇淋同样采用方方正正的线条勾勒车身轮廓。

这样做的好处是可以获得更大的车内乘坐空间。

这样的造型对于微型车来说是最理想的，而且可以看到车身尾部也有着非常硬朗的线条，但是紧凑的车身看起来非常可爱，很符合城市代步车的定位。

头灯组的造型与尾灯组的造型十分相似，两者相互呼应。

灯组中还有U型灯带设计，看上去十分俏皮，整车给人一种可爱的感觉。

预计新车在未来量产上市后还将提供非常亮眼的配色。

动力系统方面，奇瑞QQ冰淇淋尚无准确消息。

不过，参考竞争对手宏光MINIEV的NEDC续航里程和公里数据来看，奇瑞QQ冰淇淋的续航里程可能在公里左右。

智机L7展示形式：新车亮相。

续航里程：公里（CLTC） 亮点：风阻系数0.21，搭载IM AD自动驾驶系统 知己汽车首款车型——知己L7将在本届成都车展亮相。

这也是该车型在西南地区的首次亮相。

从外观上看，知己L7车型超越了主流中大型豪华轿车的车身尺寸。

它具有开创性的运动造型，大挡风玻璃角度和超流线型溜背设计。

值得一提的是，智际L7已在中国汽车研发重庆风洞中心完成风洞认证测试。

其风阻系数为0.21，位居全球量产车前三名，可与百万级豪华轿车相媲美。

内饰方面，该车型采用了“纯智级”私人舱设计理念。

其木饰面选自产自意大利阿尔卑斯山科莫湖畔的纯木材。

座椅采用托斯卡纳高级皮革材质，配备“39英寸巨...“智慧场景屏”和“12.8英寸曲面AMOLED超算中枢屏”。

配置方面，智机L7车型配备拥有“DLP+ISC”组成的智能照明系统、超智能车载摄像系统Carlog、Door to Door Pilot智能驾驶体验等丰富配置。

动力方面，该车型搭载最大输出功率kW、最大扭矩N·m的电机组合，搭配容量93kWh的电池组，CLTC工况续航里程可达达到公里。

该车型已在上海车展期间接受预订，将于今年一季度正式交付。

上汽大众ID.3 展会形式：新车首发 续航里程：WLTP工况公里、公里、公里 亮点：延续了大众ID的家族式设计。

上汽大众ID.3系列电动车将在8月29日开幕的成都车展上正式亮相。

据此前消息，该车型预计将于12月份正式上市。

外观方面，上汽大众ID.3延续了大众ID的家族式设计。

系列电动车，简洁流畅的车身造型，辨识度极高。

车身尺寸方面，长宽高为//mm，轴距为mm。

车尾部分，新车整体造型更加圆润。

一个小型扰流板从车顶末端延伸出来，进一步增强了运动感。

尾灯的造型也非常有辨识度，内部采用横向横向布局，采用淡入式设计。

内饰方面，新车依然采用大众ID家族的语言，但配色更加年轻时尚。

新车配备了带加热功能的三幅式多功能方向盘、梯形液晶仪表以及方形悬浮式中控屏，一定程度上提升了车内的科技氛围。

此外，大众ID.3还配备了紧急制动力。

从申请信息来看，上汽大众ID.3可能会带来PURE、PRO、1ST三种配置。

动力方面，新车将搭载后置电动机，最大功率为kW（Ps），最大扭矩为N·m。

续航方面，参考海外版大众ID.3，新车或将提供三种续航选项可供选择。

WLTP工况续航分别为km、km、km，对应的电池容量为45kWh、58kWh、77kWh。

配备驾驶辅助、胎压监测系统、交通标志识别、智能手机无线充电器等配置。

新BMW iX3展览形式：可能推出。

续航里程：公里（WLTP） 亮点：采用第五代BMW eDrive技术 日前，宝马官方发布了全新BMW iX3的官方图片。

据悉，新车采用第五代BMW eDrive技术，其WLTP综合续航里程为公里。

除了采用更大的封闭式格栅之外，新款BMW iX3还拥有新样式的头灯和尾灯，以及新样式的前保险杠、后保险杠和尾灯。

尾部设计方面，新款BMW iX3将采用全新的3D LED尾灯组。

后包围通过底部扰流板和隐藏式排气设计凸显了车辆的特点。

当然，新车还将配备独特的BMW i Blue车型专属装饰，凸显其纯电动属性。

宝马iX3的内饰设计比较传统，与燃油版iX3非常相似。

新能源特征主要通过蓝色饰条来凸显。

iX3标配了宝马智能互联座舱。

除了通过Apple CarPlay和百度CarLife方便地连接手机外，还可以通过车内的智能个人助理系统改善用户体验，例如智能规划行驶路线，确保车辆能够及时行驶方式。

补充电池。

动力方面，新款宝马iX3没有变化。

依然搭载最大功率kW（马力）、最大扭矩Nm的电动机，并配备容量为80kWh的高压电池。

WLTP综合射程可达公里。

充电方面，新款宝马iX3支持kW直流快充，10分钟即可跑公里。

上汽奥迪Q5 e-tron 展会形式：新车亮相 续航里程：公里（CLTC-P） 亮点：采用奥迪最新家族化设计 上汽奥迪Q5 e-tron采用奥迪最新设计语言打造。

新车提供单电机后驱（高/低功率）、双电机四驱三种动力组合。

外观方面，新车前脸采用了封闭式进气格栅，大灯也采用了奥迪最新的家族式设计，侧面还配备了奥迪最新的LED大灯。

车身侧面可设置双色气动轮。

流线型车顶造型与坡度较大的后挡风玻璃营造出更强的运动气息。

车身尺寸方面，Q5 e-tron的长宽高均为××mm，轴距为mm。

它提供 6/7 座位布局。

动力方面，新车提供35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro三种动力车型，分别对应小功率单电机后驱、大功率单电机后驱，以及双电机四轮驱动。

最大功率分别为kW、kW、80kW/kW，峰值扭矩分别为N·m、N·m、N·m/N·m。

数据显示，Q5 e-tron在CLTC-P工况下续航里程达到公里。

马自达CX-30 EV 参展形式：新车上市 续航里程：公里 亮点：长安马自达首款新能源车型马自达CX-30 EV在上海车展正式亮相。

这款车不仅是长安马自达的首款新能源车型，也是马自达在中国市场推出的首款新能源汽车，这意味着马自达将开始转型。

外观方面，新车以燃油版为基础，采用了马自达深情的设计理念。

流线型的设计勾勒出这款SUV的运动气息。

不同的是，马自达CX-30 EV采用了封闭式格栅设计，凸显了该车的新能源身份。

内饰方面，新车与燃油版基本相同，但仪表盘和中控显示屏进行了优化，更加符合新能源汽车的特点。

动力系统方面，新车搭载额定功率35kW、峰值功率1kW的电机。

电池由宁德时代提供。

预计NEDC续航里程为公里。

林肯冒险家PHEV 展会形式：新车发布 亮点：配备前后双电机的林肯冒险家PHEV将在成都车展上市。

该车此前曾在上海车展上亮相。

搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的插电式混合动力。

动态系统。

外观方面，依旧沿用了林肯家族标志性的星形格栅设计，不过格栅换成了更粗的镀铬填充，看起来更加有力量感。

车身侧面，新车的铭牌采用了蓝色涂装。

否则就符合燃油车的风格。

尾部造型圆润饱满，并以多条直线勾勒出层次分明的效果。

标志性的贯穿式LED尾灯进一步增加了车尾的宽度。

同时后包围的亮黑色材质设计以及圆形样式的排气口提升了新车的品质感。

内饰方面，新车改动相对较小，与燃油版没有太大区别。

中控的设计方面，整体配置和用料品质都很出色。

中控的12.8英寸触摸屏搭载了福特的SYNC+系统，功能比较丰富，不支持CarPlay功能。

动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统。

1.5T发动机最大功率为kW。

续航方面，该车搭载了比亚迪提供的镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电动续航里程为64km。

小编总结：虽然疫情还没有结束，但我国汽车消费市场的火爆程度却丝毫没有减弱。

作为仅次于“三大车展”的成都车展，必将引起各大整车厂商的关注。

之后，成都车展期间有关新能源汽车的内容将会不断增加，我们也将持续关注这一信息。