【1月9日报道】保时捷销售老板Bernhard Maier日常通勤使用的汽车要么是保时捷卡宴插电式混合动力车（Porsche Cayenne），要么是保时捷卡宴插电式混合动力车。
具有定量动力系统的低碳排放汽车帕纳梅拉汽车（Panamera）。
《欧洲汽车新闻》8日对这位具有环保意识的首席执行官进行了采访。
问：您使用保时捷插电式混合动力汽车作为交通工具。
当电池电量耗尽时你应该做什么？答：根据新欧标行驶循环测试，卡宴在纯电动模式下可以行驶35公里，但考虑到交通状况和能量回收，纯电动模式下的续航里程可以更长。
我每次的行驶距离约为40至45公里，通常使用纯电动模式。
问：你是插电式混合动力信徒吗？答：当然可以。
人们开始认识到插电式混合动力汽车有能力成为通勤汽车，而且无需中途充电即可方便地实现这一点。
您只需在睡觉时为车辆充电。
问：客户对保时捷插电式混合动力汽车的态度如何？答：我们对帕纳梅拉汽车的全球需求量是10%，而卡宴刚刚向消费者推出。
总体而言，我们看到了市场的潜在力量，政府和当局提供补贴以减少污染。
当政府希望让居民相信污染是一个严重问题并提供足够的补贴时，电动汽车可能会占据50%的市场。
问：什么时候会有插电式混合动力版本？ A：我们有很多想法，但还没有经过讨论付诸实施。
Spyder 证明了保时捷拥有生产混合动力跑车的能力。
问：您如何看待燃料电池？答：从技术上讲，这是一个非常有趣的解决方案，但技术问题超出了如何建造燃料电池充电设施的范围。
这不是一个简单的问题。
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