从中科院深圳先进技术研究院获悉，该院集成研究所功能薄膜材料研究中心成功研发出新型铝-石墨双离子电池，可显着提高电动汽车的性能。
研究中心介绍，这款新型AGDIB电池采用廉价易得的石墨来替代传统锂电池中成本高且含有重金属的过渡金属氧化物或磷酸铁锂作为电池正极材料；铝箔既用作电池负极材料，又用作负极。
集电器；使用常规的锂盐和碳酸盐溶剂作为电解质。
这种电池的工作原理与传统的锂离子电池不同。
充电过程中，正极石墨发生阴离子嵌入反应，而铝负极发生铝锂合金化反应，放电过程则相反。
这种新的反应机制不仅显着提高了电池的工作电压（3.8-4.6V），而且显着降低了电池的质量、体积和制造成本，从而全面提高了全电池的能量密度。
研究中心宣布，初步预计该类电池的全电池质量能量密度和体积能量密度将高达Wh/kg左右。
重量为Kg的AGDIB电池续航里程可达100公里左右。
与传统锂电池技术相比，这种电池具有明显的优势。
不仅生产成本降低约40-50%，而且能量密度提高至少1.3-2.0倍。
如果这种铝石墨电池成功产业化，将极大提高现有便携式电子设备、电动汽车、新能源存储系统的性能。
但电池技术仍需优化，如进一步提高电池的循环稳定性。
新型铝石墨双离子电池的结构和工作原理示意图。
据介绍，这一成果由唐永兵研究员及其研究团队成员张小龙、张帆共同研发。
相关论文《A Novel Aluminium–Graphite Dual-Ion Battery（一种新型铝石墨双离子电池）》《石墨双离子电池》在线发表于能源材料顶级期刊Advanced Energy Materials，并已申请PCT专利2项，中国发明专利1项。
该研究得到了广东省创新研究团队、深圳市科技计划项目、国家自然科学基金委的资助。
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