宽门低踏板的纯电动汽车，您喜欢环保巴士吗？
05-27
【报道】自江淮新能源里程公测第二季在合肥正式启动以来，队伍已途经淮南、徐州、济南、沧州、天津等城市，总行程达到10多公里后，我们于6月5日顺利抵达北京。
本次北京站活动在美丽的燕西湖自然风景区隆重开幕。
小编再次受邀参加活动，与“智聆”妹妹再次亲密接触。
江淮汽车IEVS4产品讲解及北京地区首发 在万里公测试驾活动北京站开始前，江淮汽车安排了万里公测北京站活动暨iEVS4北京地区首发新闻发布会。
活动现场，江淮新能源乘用车营销公司总经理汪光玉发表讲话。
产品总监杨斌对本次万里公测的明星车型江淮iEVS4进行了详细的产品技术讲解，并讲解了其超长续航、大众风格、动感风格、全智能、安全+的五个亮点。
江淮iEVS4北京区域发布会盛大收官。
江淮汽车首席质量官李德斌与北京新能源汽车行业协会常务副会长兼秘书长赵景光共同揭晓新车并公布售价。
新车分为豪华车型（工作里程公里）、豪华智能车型（工作里程公里）、豪华智能网联车型（工作里程公里）和豪华智能车型（工作里程公里）。
他们的补贴后售价分别为12.95万元、13.95万元、14.95万元、15.95万元。
为感谢北京客户长期以来对江淮新能源的支持与厚爱，江淮新能源推出“京都置换升级巨惠”优惠政策，提供1万元现金补贴，回馈京都老客户北京。
即日起，北京老客户更换江淮iEVS4等车型可享受最高0元现金补贴和10元购车大礼包。
您可以前往江淮新能源4S店试驾了解更多信息。
江淮新能源万里行公测第二季·北京站试驾活动简短新闻发布会结束后，小编将见到他思念的“智聆”妹妹。
本次活动试驾环节共安排了神堂峪自然风景区、红螺寺、青龙峡旅游度假区三个换乘点。
首先我们要从日出东方凯宾斯基酒店出发前往神堂峪自然风景区。
我坐进驾驶室，系好安全带，向心中的“女神”问好“智聆”。
她的声音依然那么美丽、那么“有”！我回复说他会帮我导航到神堂峪自然风景区，“智聆”快速准确地找到了我的目的地并开始导航。
沿着“智聆”姐姐提供的路线，我们出发了。
第一段行程多为柏油山路，经常会遇到上坡的情况。
这时，iEVS4搭载的最大功率kW的驱动电机就起到了至关重要的作用。
它的峰值扭矩可以达到N·m，所以一点也不觉得困难。
到达第一个中转站办理登机手续后，我们稍事休息，就前往第二个中转站红螺寺。
也是“智聆”姐姐帮我们准确导航。
除了铺好的山路之外，行程的第二段还有一些环湖S型转弯。
这时候iEVS4精准的转向和良好的视野的优势就体现出来了，每个弯道都可以非常顺利地通过。
而且，这些道路上经常会出现一些小坑洼。
德国大众专家设计的iEVS4悬架组合整体非常坚固，可以过滤掉路面上的大部分颠簸。
顺利抵达第二个中转点并办理登机手续后，由于时间有限，我们没有太多休息就前往最后一个中转点——青龙峡旅游度假区。
仍然是“智聆”帮我们找到了路线。
旅程的最后一段大部分是在高速公路上，开车比较容易。
深踩油门踏板时iEVS4的速度提升非常明显，但并不会让人感觉不舒服，很容易完成超车。
汽车高速行驶时，风噪稍明显，但在可以接受的范围内。
当接近目的地速度减慢时，iEVS4非常安静，几乎听不到电动车常见的电流声。
到达第三转乘点办理登机手续后，由于行程需要，我们没有休息。
工作人员驾驶车辆前往出发点——日出东方凯宾斯基酒店。
这时，小编坐在后排。
iEVS4的座椅采用了皮革包裹，皮质非常厚实，材质也很扎实。
虽然定位为紧凑型SUV，但小编厘米和公斤的车身尺寸乘坐起来还是比较舒服的，完全没有局促的感觉。
可能是因为乘坐比较舒服，感觉不一会儿就到了酒店，在北京站结束了这次万里公测。
一下车工作人员就为我们准备了丰盛的晚餐，看到美味的食物，我们的肚子不由自主地咕咕叫起来。
经过一下午的试驾，看来我饿了。
但“智聆”并不“饿”，因为它配备了55-66kWh的锂电池组，最大综合续航里程为公里。
快充模式下，仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%。
小编看了看自己庞大的身躯，又看了看优雅的iEVS4。
他真羡慕“智聆”的好身材和旺盛的精力。
美好的时光总是短暂的，与“智聆”的约会仅仅几个小时就结束了。
由于活动时间限制，我有点舍不得离开，很遗憾没能体验其他功能。
俗话说，有遗憾才会有憧憬，有憧憬才会有下一次的相见。
小编期待着你们的第三次约会。
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