新能源汽车产销量今年上半年后持续回升，下半年回落后呈现小幅反弹走势在七月。
但与今年四季度的业绩相比，增速明显下滑，受政策调整期影响较大。
据中汽协统计，10月份新能源汽车产量4.9万辆，销售4.4万辆。
与去年同期相比，产销量增速有所收窄，分别增长14.3%和8.1%。
与9月相比，销售数据保持一致，产量环比继续增长14%。
细分来看，10月份纯电动车型产销量依然保持稳定增长，插电车型产销量则连续两个月下降。
纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和3.9万辆，同比分别增长28.0%和19.7%；插电式混合动力汽车产销5000辆，同比分别下降39.1%和38.6%。
再看乘用车和商用车，两款车型的销量走势与去年不同。
其中，新能源乘用车基本跟随今年整体趋势。
上半年销量连续几个月攀升。
7月回落后，目前保持平稳小幅反弹。
10月销量达到3.2万辆，同比增长52%；而今年新能源商用车销量在3、4月份增至1万辆后又回落。
9月份销量增至13,000辆。
10月再降1万辆，销量1.2万辆，同比下降14.3%。
今年1-10月累计生产新能源汽车35.5万辆、销售33.7万辆，同比分别增长77.9%和82.2%。
其中，纯电动汽车产销分别完成27.6万辆和25.8万辆，同比分别增长98.1%和0.5%；插电式混合动力汽车产销7.9万辆，同比分别增长31.0%和31.0%。
37.2%。
从份额来看，纯电动乘用车仍是市场主力，占比52%； 10月份插电式乘用车销量大幅下滑。
今年1-10月累计销量占比仅为20%，还没有纯电动乘用车高。
电动商用车市场份额（25%）。
传统燃油汽车方面，10月份我国汽车产销量环比和去年同期继续呈现增长。
增速较上月有所放缓，但同比增速仍在10%以上，增速较快；本月产销率为0.5%，企业库存下降。
10月份，汽车产销分别完成6000辆和0000辆，比上月分别增长2.2%和3.4%，比去年同期分别提高17.6%和18.7%，加快10.6和6.9个百分点高于去年同期。
。
1-10月，汽车产销分别完成6000辆和7000辆，同比增长13.8%，增速比上年同期加快13.8和12.3个百分点。
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