我们能做些什么来拯救特斯拉？中国销量数据一直保密

被称为“中国新能源汽车元年”。

中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年全国新能源汽车共销售7.4万辆，同比增长3%。

比亚迪、众泰等企业电动汽车销量实现大幅增长。

然而这一年，特斯拉在华的日子并不好过。

据接近特斯拉的人士透露，特斯拉只发布全球销售数据。

区域市场的销售数据一直保密，甚至连同比数据都没有公布。

情况肯定不容乐观。

今年4月，特斯拉的中国总经理郑顺景辞职；八个月后，接替郑顺景的吴碧轩也辞职，朱晓彤接任中国总经理；今年2月，特斯拉全球副总裁及大中华区营销总监金军宣布辞职，成为特斯拉中国区近一年来第三位离职的高管。

销售业绩无法达到公司目标是这些高管离职的重要原因。

特斯拉首席执行官埃隆?马斯克曾表示，业绩不达标的企业高管将被要求辞职或降职。

这种人事安排在中国已经出现，在其他国家也会出现。

面对特斯拉危机，上任不久的朱晓彤将如何解决问题？特斯拉的汽车在中国一直被认为是“高端”产品，尤其是2016年上市的高性能电动轿车Model S，百公里加速仅需3.9秒，并且拥有巡航能力。

续航里程超过100公里，远高于普通纯电动汽车的续航里程。

关于续航里程。

然而这款产品在中国却陷入了水土不服的境地。

赛迪顾问汽车产业研究中心总经理张谦告诉《投资者报》记者，特斯拉的产品定位不明确。

由于吴碧轩曾在苹果工作过，在中国担任总经理期间，特斯拉的产品最初定位为移动互联网产品，后来定位为豪华汽车。

而且特斯拉在销售方面也学习苹果，采取直销方式，不经过经销商。

这种销售模式不占用经销商资金，也不让经销商帮忙做售后服务。

这对特斯拉的资金和运作能力都是一个很大的考验。

一旦销量增加，公司可能会陷入难以管理的境地。

，不愿意等待的预订用户可能会因等待时间过长而选择取消订单。

张谦介绍，今年上半年，特斯拉在中国最红的时候，当时的订单就达到了1万辆。

最初的存款只有一万多美元。

估计很多都是国内车商预定的。

当时，这些经销商或许认为转售汽车会有利可图，但当他们看到中国市场对 Model S 的需求下降时，他们宁愿选择取消认购，也不愿遭受损失。

目前在中国，所有纯电动汽车企业和消费者都面临着充电桩匮乏的问题。

特斯拉在中国也面临着同样的问题。

一些富有的中国人购买特斯拉是为了新奇和时尚。

他们可以依靠家里的独立车库充电。

一旦离开家，尤其是离开自己的城市，充电就成了大问题。

因此，尝试过后，特斯拉将很难在中国找到更多的消费者。

遭到了竞争对手的反对。

Model S定位豪华车，国内最低配置车型销售指导价为64.8万元。

不过，在中国市场，Model S也遭到了众多同类型豪华车的阻击。

2019年4月21日北京国际车展期间，宝马集团正式发布了旗下新能源车型BMWi8，配置接近特斯拉的Model S。

张谦表示，宝马i8在价格上也接近特斯拉的Model S，形成竞争关系。

而且，凭借多年的汽车制造经验，宝马的新能源豪华车已经更加体系化，对Model S的销量构成了巨大的威胁。

与此同时，比亚迪与戴姆勒合资的深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司将于今年下半年在中国市场推出一款名为“灯狮”的电动汽车，续航里程为公里数、市场指导价36.9万如果在北京等城市购买，可享受政府新能源汽车补贴10.8万元。

最终消费者购买仅需26.1万元至29.1万元，这也给Model S的销量带来了压力，试图从各方面解决危机。

今年2月11日，当特斯拉公布本财年第四季度和全年财务业绩时，埃隆？马斯克表示，他对特斯拉在中国的销售仍持乐观态度，并将深入研究中国市场。

那么特斯拉将如何走出目前在中国市场面临的困境呢？现任特斯拉中国区总裁总经理朱晓彤近日在接受记者采访时表示，特斯拉中国2019年主要要做四件事。

一是特斯拉希望从多个层面进一步提升用户体验和本地化服务，更好地响应需求。

的中国市场。

他将为中国用户提供免费的家庭充电桩安装服务和便携式移动充电器，更好地服务中国。

车主服务。

二是明确传达电动汽车先进技术和产业理念，肩负培育新能源汽车市场的重任。

目前，电动汽车无论在技术还是使用上都已经达到了非常成熟的水平，但市场对其的接受度并不高。

消费者对产品的认知基本处于空白阶段，甚至存在很多误解，因此有待加强。

消费者对电动汽车的了解，让更多人喜欢并接受纯电动汽车，推动了整个电动汽车行业的发展。

朱晓彤介绍，三是加强与政府和产业伙伴的合作，持续推进中国新能源汽车基础设施和生态系统建设。

第四，更多发挥现有车主的作用，加强与特斯拉车主等的互动。

张谦建议，特斯拉来华首先要找准目标消费群体；其次，美国总部必须给予中国地区足够的自主权。

今年10月，特斯拉中国高调宣布进驻天猫【微博】商城，参加天猫“双11”购物狂欢节。

但该计划披露后，特斯拉美国总部非常不满，强行否决了这一合作。

这说明特斯拉在中国仍缺乏销售自主权。

张谦还认为，直销的销售模式比较简单，特斯拉中国应该采取更加创新的营销模式。

一个可以借鉴的案例是，北汽集团通过分时租赁增加了新能源汽车的销量。

据报道，特斯拉将在未来六个月内推出一款性价比更高的新款Model X，而这款车在中国市场的销量将决定特斯拉未来在中国的发展趋势。