两代车型六种配置2011款GL8购车手册
05-18
“北京V+”将于明年1月实施。
OBD工作频率将收紧至国V第二阶段机动车排放标准，也就是汽车行业俗称的“京V+”。
据传将于9月1日正式实施。
虽然政策落地的“靴子”尚未落地，但各大品牌经销商自7月份起就加大了对北五库存车的“清仓促销”力度，已成为京五库存车的“清仓大促销”。
7月北京新车市场的最大特点。
晨报记者从北京市环保局得到明确消息，第二阶段机动车国V排放标准将于2020年1月1日正式实施。
新标准实施后，不仅新车的合格证将被取消，必须更换，但新标准也会影响车辆的性能。
车载诊断系统OBD的运行频率已收紧，以遏制销量下滑。
“北京V+”这个说法只流行于汽车行业。
对此，北京市环保局人士表示，由于北京于2018年3月1日提前实施了京Ⅴ排放标准。
当时国家还没有颁布国V标准。
京Ⅴ标准的制定是在欧Ⅴ标准的基础上制定的。
国家颁布国V标准后，京V标准改为国V，制定了“两阶段”。
”计划。
第一阶段从去年3月1日起至今年年底，第二阶段国五标准将于明年1月1日起实施。
最初传闻第二阶段标准将于7月31日，因此从7月开始，国内汽车厂商（独资和自主）加大了促销力度，加紧消化第一期国五库存车辆。
亚运村汽车交易市场中心一位销售顾问表示，经销商清仓促销成为7月份北京新车市场的最大特点，也一定程度上遏制了淡季的销量下滑。
上周记者走访的一家奇瑞4S店表示，“符合新排放标准的车型已经准备好，9月份就可以在店内销售”。
一汽丰田汽车销售有限公司经销支持部华北区域总监兰兆斌在接受北京晨报记者采访时表示，一汽丰田对旧车置换有补贴，但此前仅限于转账。
离开北京且车龄超过6年的车辆据传，国V标准第二阶段实施后，京V存量车辆不能再在北京注册。
为加快消化库存，7、8月份专门推出了“加强版”。
置换补贴计划意味着，只要是旧车置换，没有年龄要求，根据车型不同可以获得最高0元的补贴。
新优惠政策出台后，7月份旧车置换数量翻倍，达到销量。
近50%，8月份替换量持续上升。
“我们还在研究下个月是否会有这样的优惠政策。
“新标准实施频次收紧，为何国五标准第二阶段实施后库存京五车辆不能再上牌？记者走访的经销商大多都无法解释清楚。
” “新车的合格证需要更换，排放标准应该没有变化。
”一位奥迪经销商告诉北京晨报记者，目前销售的京V车在合格证上标注为“国IV京V”，国V标准第二阶段实施后，应直接“国V” ”。
是的。
所以，据市环保局人士介绍，由于汽车合格证是国家颁发的，北京实施京五时，国家标准只有国四。
新标准实施后，排放限制各项污染物标准与京五保持一致，除了需要更换合格证外，车载诊断OBD系统还增加了两项监测功能：一是污染物氮氧化物的监测。
，增加了包括北京V在内的以往标准，监测碳氢化合物是否超标，以确定三效催化转化器是否失效；其次，加强了OBD工作频率，提高工作效率。
一旦排放超标，未通过检测的车辆将被禁止使用。
已获北京销售许可。
不过，消费者也不必太紧张，因为现在北京销售的主流品牌汽车上安装的OBD系统基本具备了第二阶段所需的功能。
“它只需要重新认证。
据悉，去年3月1日京五标准的实施，迫使不少自主品牌车型退出北京市场。
国五排放标准第二阶段一旦实施，会出现什么样的问题？对此，严景辉分析道，如果部分自主品牌没有像国四过渡到京五那样符合标准的车型，那么自主品牌的市场销量会如何？同时，一旦一些自主品牌的热销车型出现同样的问题，将会严重影响其品牌形象。
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