面对日益火热的新能源汽车市场，日系三大企业（丰田、本田、日产）动作频频，而斯巴鲁、三菱、铃木则非常了解火灾情况，但尚未看到任何重大动静。
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虽然三菱欧蓝德插电式混合动力SUV市场表现不错，尤其是在欧洲，但其纯电动小型车i-MiEV表现平平，在美国市场甚至可以用惨淡来形容。
近日，相关外媒发布了几张三菱新能源汽车战略规划的图片：“兵力未动，粮草先行”。
三菱学习了古人的理念，并进行了市场调研，才制定了未来新能源汽车的战略规划。
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从三菱汽车的市场调研结果可以看出，三菱将新能源汽车分为纯电动汽车和插电式混合动力汽车，未来发展的目标车型将主要搭载这两种技术路线。
此外，到2020年，三菱预计新能源汽车的市场需求将比2018年增长五倍。
据相关统计，全球新能源汽车年销量为35万辆，全年销量为55万辆。
因此，三菱预计全球新能源汽车年销量总量不会超过1万辆，这与中国对中国市场年销量的预估相符。
与达到1万台相比，三菱还是相当保守的。
近日，李想车河家工厂在常州正式奠基。
通过车和家未来的车型规划可以看出，车和家未来的所有车型都将是SUV，包括纯电动和混合动力技术。
从三菱的这两张图片可以看出，在乘用车领域，三菱的重点也是在新能源SUV车型上。
新能源汽车发展趋势是“SUV”吗？根据战略规划，三菱预计2020年将总共向市场推出14款新能源汽车。
首先上市的车型有两款，一款是紧凑型插电式混合动力SUV，比欧蓝德略小，另一款是紧凑型插电式混合动力SUV，比欧蓝德略小，另一款是纯电动ASX。
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