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50万辆的产销目标保持不变， 2015年新能源汽车如何挖掘潜力？

发布于：2024-05-27 编辑：匿名来源：网络

进入新的一年，在多重政策的保障下，新能源汽车在新的一年里持续火爆，没有什么意外。

近日公布的数据显示，今年1月份，我国新能源汽车产量同比增长近5倍。

在这样的增长趋势下，年产50万辆新能源汽车的销售目标再次被提及。

2月16日，科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》（征求意见稿）中提出，实现年累计产销50万辆新能源汽车、实现年保有量1万辆的目标再次被提出。

还剩不到十个月，面临近40万辆的缺口，新能源汽车的增长空间有多大？对此，国家“节能与新能源汽车”重大工程专家监督咨询小组成员组长王秉刚在接受经济观察报记者采访时表示，“目前趋势明显从中央到地方政府，从车企到配套产业，各种利好政策空前密集。

事实上，今年实现这一目标的可能性不大，但这件事不仅仅是一个业绩数字，而是已经成为中国新能源汽车发展趋势的关键点。

这一目标的确定，对于整个新能源汽车产业链来说，是一颗“定心丸”。

“政策输血” 新能源汽车一年来的火爆，使其成为两会期间代表们的热门话题。

两会前夕，政策再次为新能源汽车“输血”。

2月16日，科技部印发《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案（征求意见稿）》（以下简称“《方案》”），计划在现有技术基础上，年内实现新能源汽车销售50万辆，建立完整的电动汽车产业体系。

汽车动力系统技术体系和产业链为每年新能源汽车保有量达到1万辆提供技术支撑。

力争实现全年新能源汽车产销50万辆的目标相关统计数据显示，我国新能源汽车全年销量达到7.5万辆，增长3%。

车辆保有量4.5万辆，同比增长30%；插电式电动汽车销量3万辆，同比增长3%。

尽管2018年中国新能源汽车市场销量仍落后美国市场4万辆，但业内人士认为，依靠政策推动，中国新能源汽车市场有望在两年内超越美国市场，成为全球第一大新能源汽车市场。

最大的新能源汽车市场。

能源汽车市场。

新能源汽车的发展无疑是今年各大城市的政策重点。

北京在2016年政府工作报告中提出，加快配套设施建设，将新能源汽车配置指标增至3万辆，新能源汽车可享受中心城区免费停车政策区域。

到2020年，北京新能源汽车配置指标将逐步提高到每年6万辆。

北京市新能源汽车发展促进中心主任牛金明透露，北京市制定了今年新能源汽车和清洁能源汽车保有量达到20万辆的目标。

上海市市长杨雄表示，今年上海将新增新能源汽车1万辆。

工信部数据显示，今年9月至12月三个月，新能源汽车销量达到3.94万辆，远超同期。

原因是国家自2018年9月1日起实施新能源汽车购置税减免政策，导致现阶段销量爆发。

新能源汽车的发展取决于政策。

空间在哪里？据不完全统计，目前全国被列为新能源试点的城市和地区多达100个，但新能源汽车真正能够进入的市场屈指可数。

以工信部公布的四季度销量数据为例，在3.94万辆的销量数据中，上海、江苏、北京、浙江、广东等排名前五的城市地区完成销量2.77万辆，占全国销量第一。

占总数的70%。

%。

其他示范城市的新??能源汽车销量极其有限。

科技部数据显示，截至年底，仅25个城市示范推广各类节能与新能源汽车2.74万辆。

一位行业分析人士告诉记者，“早在2009年，科技部、财政部、国家发改委、工信部就联合启动‘十城千车’计划。

但由于缺乏补贴政策支持、配套设施不完善、地方保护等原因，目标并未实现。

事实上，这些试点申请城市的市场在制定时都是经过精心挑选的，其市场潜力巨大。

非常大，这是新能源汽车销量增长的主要空间。

”车企也开始敏感。

闻这个。

在制定2017年新能源汽车发展规划时，不少车企不满足于局限于本市市场，将目光投向全国市场，尤其是有潜力的试点应用城市。

上汽乘用车公司技术中心副主任、嘉能公司总经理朱军告诉记者，今年上汽将加快新能源汽车在全国的推广应用。

北汽新能源品牌与公关部总监胡恩平也透露，今年北汽新能源将重点布局华东、华南地区。

比亚迪相关负责人表示，“凭借秦，比亚迪已经走出深圳，在上海等城市站稳了脚跟。

随着唐等产品的布局，比亚迪新能源汽车今年将进入更多城市，包括二三线市场将成为重点。

”从目前新能源汽车的发展现状来看，二三线城市的新能源汽车推广还存在很大的阻力。