【爆料】比亚迪纯电动环卫车在北京斩获12亿订单
05-27
备受关注的比亚迪“云轨”项目开始尝试“北上”，并入中冶的中国五矿近日宣布，将成立合资公司，共同进军轨道交通市场。
11月6日，中冶官网称，中国五矿集团公司总经理、中冶董事长、党委书记、国文清分别与比亚迪董事长、总裁王传福举行会谈。
双方探讨深化镍、钴、铜等有色金属业务合作，并共同就轨道交通领域新产业“云轨”项目的投资、建设和运营管理达成共识。
国文清提出，双方将充分利用中冶集团的资本实力和资源掌控力以及比亚迪的技术优势成立合资公司，力争在京津冀地区和深圳率先打造样板示范项目。
面对中冶的种种计划，比亚迪显得比较低调，并未就此发布相关公告。
其公关部门向记者证实，双方正在接触中，并表示“具体细节仍在讨论中”。
合资公司将尽快成立。
中冶对万亿城轨市场有“野心”。
国文清在上述会议上直言，比亚迪的“云轨”项目与中冶在基础设施建设方面的优势紧密结合将非常适合。
他表示，中冶希望与比亚迪建立战略合作关系，共同探讨合作模式。
王传福同意国文清的观点。
他在会上指出，新五矿、中冶作为央企，在资金、品牌、工程技术、专业人才等方面具有较强的综合优势，比亚迪愿与新五矿、中冶在电池材料、电池材料等领域加强密切合作。
基础设施建设。
双方将建立战略合作关系，共同开发镍、钴、铜等有色金属资源，推动尽快成立合资公司，共同进军轨道交通领域。
对于中冶集团的逻辑，中冶相关人士向记者表示，中冶将基础设施建设作为主营业务之一，在轨道交通、市政基础设施等方面都取得了突破，发力城轨市场也是水到渠成。
。
和比亚迪合作的时候，我们还是更看重它的技术。
“我们正在准备成立一家专注于轨道交通业务的分公司，目前无法确认与比亚迪是否是同一家合资公司。
”比亚迪很早就计划发展城市轨道交通。
东吴证券研报显示，五年前就开始研发“云轨”，累计投入50亿元。
凭借投资仅为地铁1/4、建设工期仅为地铁1/3、无人驾驶、能量回馈等先进技术的优势，将瞄准综合实力极强的万亿级市场（全国城市）全国平均每个城市1亿元，市场潜力约3万亿元），发展前景非常巨大。
目前，比亚迪已在全国20多个城市达成初步协议。
其中，汕头市成为首批签约城市。
“云轨”已成为比亚迪第四大业务板块。
比亚迪在近期投资者调查记录中表示，公司已成立轨道交通事业部，并相信该业务将在未来几年为比亚迪带来新的增长点。
共同布局京津冀未来发展规划，国文清强调双方将成立合资公司，快速拓展和占领市场，并率先在京津冀地区和深圳建设样板示范项目形成品牌效应，推动云轨专列概念更加丰富。
据比亚迪官网显示，目前已获得深圳60公里项目订单。
凭借建设周期短、成本低等诸多优点，在国外也广受巴西、印度、印度尼西亚等国家的青睐。
对于云轨在京津冀地区的努力，业内人士有不同看法。
一位不愿透露姓名的轨道交通研究专家告诉记者，“云轨号”本质上是一种跨座式单轨列车。
与云轨类似的优势还有轻轨，后者载客量更大。
与此同时，在跨座式单轨车上，比亚迪也面临来自中车的竞争。
“技术需要积累，我不认为‘云轨’比中车有竞争优势。
”尽管业内存在质疑，但中冶集团对“云轨”的支持势头丝毫不减。
据其官网介绍，双方详细探讨了相关项目合作模式，落实成立项目推进工作组和项目负责人，迅速实现强强联合、需求交流、优势融合，全面推动具体项目落地实施。
尽快项目。
记者还注意到，中冶集团已成立轨道交通筹备组，官网显示，其组长也参加了上述活动。
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