吉利长程Super VAN将于4月3日正式上市
05-18
随着国家对新能源汽车领域的投入，特别是在首都北京，越来越多的车主选择纯电动汽车作为他们的日常通勤工具。
4月22日，上汽荣威在北京为数千人举行交付仪式。
此次交付了荣威Ei5和ERX5两款主力纯电动车型。
现场的上汽领导和众多车主共同见证了这一时刻。
热销背后：打造纯电动汽车专属平台。
2018年国内新能源汽车销量达到77.7万辆，同比增长53.3%，成为国内汽车发展的助推器。
荣威是新能源汽车发展的重点之一。
其荣威Ei5上市十天内订单数就突破，备受追捧。
荣威ERX5自去年6月上市以来持续热销，连续7个月荣获月度冠军奖，成为年度汽车。
纯电动SUV销量第一的冠军，也是唯一销量破万的纯电动SUV。
荣威Ei5和ERX5已准备好离开现场。
北京是新能源汽车推广重点城市。
新能源汽车市场虽然车型众多，但大部分都是“油改电”车型，造型比例不协调，且牺牲车内空间。
问题。
基于上汽荣威专属纯电动架构平台打造的两款车，采用了荣威家族的“韵律设计”，高度集中的“三电”布局为用户提供了舒适的乘坐和载货空间。
此外，依托上汽世界一流的“绿芯”技术，荣威Ei5、荣威ERX5以更少的功耗实现超长续航里程，40分钟可充至80%电量。
上汽领导与拿到钥匙的车主合影。
此外，不仅硬件性能出色，在软件方面，两款车均搭载上汽斑马智行系统，可实现个性化导航、语音控制、远程控制、智能寻桩等功能。
、自驾出行服务等功能。
只要车主说一声“我要充电”，附近充电桩的位置和使用状态就会准确显示在大屏幕上，免去了找桩的麻烦。
上汽乘用车公司副总经理余敬民宣布荣威“双子座”节奏化设计启动。
作为荣威旗下重要车型之一，荣威Ei5在外观上延续了荣威新能源车型的“大嘴”设计风格，采用倒梯形造型。
富有韵律感的全封闭式格栅搭配常见的镀铬饰条，辨识度极高。
并且侧面车身线条十分流畅，笔直的腰线贯穿至车尾，16英寸的五幅轮毂体现了新车的时尚感。
内饰方面，该车采用了时下流行的包围式布局。
大尺寸的中控显示屏、液晶仪表盘以及多功能方向盘，体现了该车的科技感。
中控台上部采用硬塑料材质，下部采用皮革材质。
整车大量采用柔软环保材料，最大限度地提高用户的舒适度。
荣威Ei5采用容量为35kWh的三元锂电池组，搭配永磁同步电机和电动汽车单速变速箱。
电机最大功率85kW，最大扭矩N·m。
快充模式下，仅需40分钟即可充满80%的电量。
NEDC综合工况续航里程可达公里。
荣威ERX5在外观设计上也采用了家族式韵律设计。
前矩阵式全LED大灯与大尺寸进气格栅融为一体，采用24颗LED芯片作为光源，坚固锐利。
车身侧面，宽大拉伸的肩部设计，让车身看起来立体感强；腰线犹如一道锐利的笔触，一口气勾勒出整个车身； C柱采用海豚跃式设计，看起来饱满而有力，传达出强烈的视觉印象。
安全感。
内饰方面，荣威ERX5采用了双色T型中控台设计，三辐式多功能方向盘采用镀铬装饰条装饰。
内饰最大的亮点就是12.3英寸数字液晶仪表盘和10.4英寸全高清触摸屏。
此外，新车还搭载了互联网YunOS车载系统，可以用语音控制全景天窗、自动空调等功能的开启和关闭。
动力方面，荣威ERX5搭载永磁同步电机，最大输出功率85kW，峰值扭矩Nm。
新车搭载三元锂离子电池组，综合续航里程可达公里。
交流慢充7小时即可充满电池组，直流电最快40分钟可充至80%。
此外，用户在购买这两款车时，除了提供“上牌一站式服务”外，荣威还将随购车附赠充电桩，并承诺电池衰减不超过30% 8年或20万公里。
小编点评：随着燃油指标越来越难获取，坚持传统汽车的消费者逐渐将目光转向纯电动汽车，并逐渐开始依赖和喜爱。
在北京这样的新能源汽车重点市场，荣威能够击败北汽、比亚迪等车企赢得销量，就证明了其实力。
不过，要想在北京这个新能源汽车蓬勃发展的大市场继续保持领先，仍然需要荣威不断完善自己，不仅对于竞争企业，对于逐渐崛起的新互联网汽车企业来说，也必须也要做好充分的准备。
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