博越混动版路试谍照曝光，将于明年底上市
05-27
近日，科技部官网发布消息，比亚迪承担的规划中的“双模插电式混合动力汽车开发”项目顺利通过验收。
计划是什么？重点是什么？比亚迪承担的“方案”顺利通过验收。
为应对全球新技术革命和高科技竞争的挑战，加快我国高新技术及其产业发展，小平、同志在科学家四人的建议基础上，高瞻远瞩，果断决策，亲自批准启动该项目我国高技术研究发展规划，即计划。
旨在提高我国自主创新能力，坚持战略性、前沿性、前瞻性特点，聚焦前沿技术研发，统筹部署高技术集成应用和产业化示范，充分发挥以高科技引领未来发展。
比亚迪承担的项目于2016年启动，以插电式混合动力汽车为研发核心，致力于双模式第二代混合动力系统的开发和应用。
经过两年多的科技攻关，该项目在动力电池、特种电机及其控制系统、驱动电控技术等方面取得了突破。
成功研发双模第二代混合动力系统，并应用于比亚迪新型双模插电式混合动力。
动力轿车“秦”最高时速可达公里/小时，0公里/小时加速时间为5.9秒，纯电动模式续航里程为70公里，百公里综合油耗为1.57升在标准操作条件下。
已获得国家汽车产品公告。
已成为我国新能源汽车的典型代表车型。
自上市以来，比亚迪秦销量稳步上升，累计销量超过3.5万辆。
无论是业绩还是销量都经过了市场的考验。
比亚迪秦的成功研发和产业化，确立了具有中国特色和优势的插电式混合动力汽车的技术路线和标准。
新能源汽车销量猛增。
中国汽车工业协会公布的统计数据显示，今年1-8月，我国新能源汽车产量20辆、销量54辆，同比分别增长2.6倍和2.7倍。
其中，纯电动汽车产销量分别为7辆和6辆，同比分别增长2.9倍和3.4倍；插电式混合动力汽车产销量分别为3辆和8辆，同比分别增长2.1倍和2倍。
来源：电动汽车时代网 截至8月，国内新能源汽车累计生产3辆、销售4辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍。
其中，纯电动汽车产销量分别为1辆和5辆，同比分别增长3.8倍和6.1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成5辆和5辆，同比分别增长2倍和1.6倍。
分析指出，新能源汽车的快速发展主要得益于国家政策的大力支持。
新能源汽车补贴、税收优惠、上海、北京等城市的绿色上牌通道以及充电桩等基础设施的完善等因素，有效促进了新能源汽车在我国的普及。
比亚迪整体销量保持增长。
尽管整体车市低迷，比亚迪整体销量仍保持增长趋势，1-7月累计销量25万辆，同比增长近10%。
其中，S7、苏锐等燃油车主力车型持续发展；新能源车型秦、唐、E6的销售，巩固了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位。
比亚迪新能源品牌6月综合销量再创新高，再次以整车夺冠（数据来源：第一电气研究院）。
截至今年7月，“秦”月销量已突破2万辆，今年累计销量已突破2万辆。
“秦”的成功研发和产业化，确立了具有中国特色和优势的插电式混合动力汽车的技术路线和标准。
比亚迪半年报显示，其新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。
据比亚迪公布的统计数据显示，今年上半年比亚迪共销售汽车1.98万辆，位居国内新能源汽车第一，较第二名提升70%。
其中，比亚迪插电式混合动力车型秦的月销量稳步上升。
6月份销量创历史新高，达14辆，环比增长14%，同比增长0.6%。
1-6月累计销量7辆，比第二名累计多出1.1万辆，是国内最畅销的新能源车型。
另一款插电式混合动力SUV唐已于6月正式上市。
百公里加速仅需4.9秒，收获了不少噱头。
上市首月就取得了10万公里的好成绩，比5个多月前上市的唐还要好。
华晨宝马Le插电式混合动力版累计销量更高。
分析人士认为，随着动力电池产能的释放和新车的增加，新能源汽车将成为公司最大的增长极。
此外，比亚迪秦得到了上海新能源汽车政策的支持。
买车时不用支付高额的牌照竞拍费，还有巨额补贴。
这为比亚迪提供了新能源汽车销量增长机会。
凭借这一优势，比亚迪有望成为行业领先者。
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