【报道】6 月 8 日是保时捷 70 岁生日。
在这个重要的日子里，保时捷 Mission E 拥有了自己的名字。
新车命名为Taycan，将于2020年正式上市，进入中国。
事实上，早在2017年的法兰克福车展上，保时捷就曾亮相Taycan的概念车，而在年底，保时捷量产车路试的谍照也相继被泄露。
与概念版相比，Taycan量产版保留了封闭式进气格栅，但前脸特有的大尺寸垂直导风槽似乎没有出现。
遗憾的是，概念车的双门设计并没有出现在量产版上。
Taycan量产版具有保时捷家族鲜明的设计风格。
前脸与Taycan一模一样，车尾则有Panamera的韵味。
内饰方面，三块大屏贯穿其中，基本没有任何物理按键。
一切都是通过触摸来完成的。
内饰也充满了仪表盘眼动追踪系统、全手势调节、独立座椅等黑科技。
更出色的是，这款车内置了无人机，可以将周围的地形和路况实时传输到车上。
车内。
动力方面，纯电动驱动的Taycan将在前后轴配备两台电动机。
未来将推出三种马力输出车型，分别为马力、马力和马力。
在前后轴双电机联合作用的最大输出下，新车可在3.5秒内加速到100公里/小时，最高时速超过公里/小时。
据官方公布，其纽博格林北环赛道时间在8分钟以内。
值得一提的是，Taycan采用了名为Turbo Charging的V超快充电技术。
这种V超快充理论上比特斯拉的V快充快三倍。
在快速充电模式下，其电池可在 15 分钟内从 0% 充电至 80%，足以行驶约英里 (km)。
Taycan的座驾是保时捷“电气化之路”上的重要车型。
面对转型或变革时期的全球汽车市场，保时捷的“电气化之路”将依托三大驾驶理念实现战略布局。
首先，保时捷不会完全告别内燃机时代，而是会继续开发高效内燃机车辆；其次，插电式混合动力车型将作为过渡方案；最终，纯电动汽车将成为未来发展的重点。
仔细看看Taycan的座驾，无论是外观、内饰设计、动力系统，还是快充技术，都可以看出保时捷对这款车的重视，不得不说Taycan将是一辆纯粹的保时捷。
电动大招。
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