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05-16
7月2日，总投资25亿元的康美特宏源汽车项目在麻涌奠基镇。
作为东莞唯一的整车制造企业，康美特宏源汽车项目落地后，有望填补东莞市无整车项目的空白。
值得一提的是，该项目以新能源汽车为目标，并成立了东莞新能源汽车产业联盟，试图整合东莞及周边地区的制造资源，打造新能源汽车产业链。
该公司还计划最迟在明年初开始建设电动汽车充电站。
达产后，每年将生产乘用车。
说起东莞宏远，大多数人首先会想到篮球、房地产或者酒店，但几年后，人们印象更多的可能是宏远客车。
本月2日，康美特宏源汽车项目在麻涌镇张彭村奠基。
项目总投资25亿元，建设用地亩。
该项目由深圳市康美特科技有限公司与广东宏源集团有限公司共同投资建设，是一家集研发、生产、销售为一体的综合性公司。
它以传统客车为基础，专注于新能源客车和高端出口客车。
的项目。
康美特宏源汽车项目达产后，将实现年产1万辆各型客车的生产能力。
项目全面达产后，年销售额约52亿元，年税收约2.5亿元，直接和间接提供就业岗位约1000个。
康美特宏源汽车项目主要研发生产大中型豪华客车，重点发展新能源及环保节能汽车，包括混合动力、纯电动等新能源客车、LNG清洁能源客车、欧 V 和欧 VI 高排放公交车。
产品领域涵盖纯电动、混合动力汽车、旅游客车、城市客车、特种校车、智能房车等各类中高端客车。
后期将进一步拓展产品线，进军轻客、SUV、皮卡等乘用车市场。
。
市场范围重点覆盖华南、华东地区，并直接进入欧洲、美国、澳大利亚等发达国家市场。
主打新能源汽车的特斯拉纯电动智能汽车，频频出现在全球媒体的报道中。
特别是，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日宣布，为了推动电动汽车行业的发展，将公开该公司有关电动汽车专利，引起了全世界的关注。
康美特宏源汽车也将新能源汽车作为主要发展方向，并在东莞组建了产业联盟。
据康迈宏源汽车项目负责人曾传兴介绍，“东莞新能源汽车产业联盟”是联合东莞本地新能源研究机构以及电池、电控、智能充电等零部件厂商成立的。
联盟现已开始正常运作。
并通过附近的产业配套，如与东莞电池厂商的合作，有利于强化东莞新能源汽车产业链。
此外，该公司的合作伙伴之一康美特还招募了多名客车行业的实战专家，组成了涵盖设计开发、生产组织、制造技术、国际销售等各个方面的完整团队。
而它实际上在2008年就投资了汽车行业，在快速发展的同时，也积累了很多行业的成功经验。
康美特宏源汽车项目负责人袁雄斌表示，公司之所以选择进入公交车、旅游客车等客车市场，正是因为在目前的技术条件下，公交车更适合作为新能源企业的载体。
以公交车为例。
公交车有固定的线路、专业的司机和维修人员、相对固定的运行时间。
这些特性使其比乘用车更适合发展为混合动力或纯电动汽车。
“不幸的是，特斯拉公布的大部分专利都应用于乘用车，我们在制造客车时基本上无法使用它们。
”袁雄斌表示，公司目前正在加大新能源汽车领域的人才引进和专利积累。
。
发展电动汽车，就必须谈充电站的建设。
袁雄斌认为，目前充电桩等充电设施不存在技术难点。
真正的困难在于市政规划和场地建设资金。
公司将寻求政府支持，引入社会资本参与充电站建设。
根据计划，该公司最晚将于明年初开始充电站的安装和配送。
东莞的汽车梦明年将投产 东莞一直有一个“汽车梦”。
然而，十几年来，整车项目层出不穷，但最终落地东莞并做出成品的项目却始终没有出现。
业内人士介绍，早在八年前，东莞就开始系统调研全市汽车产业发展情况，提出发展汽车全产业及零部件的思路。
2016年，东莞与佛山争夺一汽大众整车项目，最终该项目落入佛山。
据媒体报道，在今年3月召开的“东莞市赴粤大型招商活动动员大会（国内知名民营企业）”上，东莞市政府高层还专门总结了缺失的教训。
一汽大众整车项目。
到了今年，东莞在整车项目方面仍有缺口需要填补。
根据规划，康美特宏源汽车项目建设工期为五年，分三期开发。
一期总投资10亿元，计划完成主生产厂房和研发中心建设，将形成完整的高级豪华大中型客车生产线。
袁雄斌表示，一期工程预计明年初正式启动。
届时，东莞或将正式告别无整车制造项目的历史。
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