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05-18
据报道，预计不知名的中国电动汽车初创公司奇点汽车将于本周宣布融资约6亿美元融资。
而这一消息表明，中国的“淘金热”延伸到了全电动汽车行业。
中国电动汽车企业主要依靠政府补贴和优惠政策进行融资，这显然是非常有利的。
一辆汽车的补贴总额约为 11 万元人民币（5 美元），对于像比亚迪 e6 这样的汽车，补贴约占汽车标价的三分之一。
虽然今天的中国正在大量涌现新的汽车制造商，让人想起 20 世纪初的底特律，但中国政府预计将从今年开始逐步取消补贴，这可能会严重降低初创企业的生存率。
中国优先发展智能网联电动汽车。
该行业的准入门槛相对较低，中国认为该领域能够使其汽车行业挑战甚至超越全球最大的汽车制造商，其中一些汽车制造商转而专注于更清洁的氢燃料电池驱动技术。
沈海寅今年42岁，是北京智车游行公司的首席执行官。
他表示，公司共筹集了7亿美元，作为安徽省铜陵市政府的“战略合作伙伴”，大部分资金来自政府。
投资基金。
铜陵市市长倪玉平表示，投资智车优行是发展新能源汽车产业战略的一部分。
他在一份声明中指出：“我们相信这项工作一定会帮助铜陵市加快城市产业转型。
”智车优行计划投入资金进行研发，于2019年左右在铜陵建成沈海寅所说的“最后一个”先进的电动汽车工厂，年产量可达20万辆。
这家初创公司成立仅两年多，只有两名员工，计划在明年底或明年初推出其首款产品——一款跨界 SUV。
沈海寅表示，考虑到汽车行业现有的产能过剩，至少在最初阶段，汽车的生产将被外包。
他在简陋的办公室里接受路透社采访时表示：“在北京、上海、深圳等大城市，由于政府限购政策，购买汽油车将变得更加困难，而我们的电动汽车针对的是年轻居民居住在这些城市的人”他指出：“由于电动汽车不受限购政策的影响，如果他们想买电动汽车，就可以立即购买。
随着道路交通拥堵的加剧和空气污染问题的恶化，越来越多的中国城市对新车的购买进行了限制，通过拍卖和抽签的方式发放有限的车牌。
在北京，汽油车已不再上路。
纯电动汽车和插电式混合动力汽车一般不受影响。
资金雄厚 在智车优行获得融资之前，另一家中国电动汽车初创企业威马汽车也获得了约10亿美元的融资，这主要得益于市政府。
其他资金雄厚的中国电动汽车初创公司包括Future Mobility、乐视旗下乐视汽车、蔚来汽车、长城汽车旗下前途汽车、长江汽车，以及在美国的中资公司Atieva和Faraday Future。
旨在推出全电动豪华汽车的乐视在最新一轮融资中筹集了超过10亿美元，主要来自包括国有企业和地方政府在内的中国投资者。
今年1月至9月，中国销售新能源汽车约28.9万辆，包括纯电动和插电式电动汽车。
中国汽车工业协会高级官员表示，全年销量可能远远低于70万辆的目标。
迈向自主生产沈海寅最初通过在日本创办一家科技公司积累了资金，现在他计划将公司的目标定位于电动汽车的大众市场，而不是效仿特斯拉推出超级跑车作为第一款汽车的策略，以吸引外界的关注。
关注新品牌。
他拒绝透露自己的定价策略，只表示他的汽车在价格上将与售价 35,000 美元的 Model 3 竞争。
智车优行首款汽车的电驱动和智能车联网系统由内部开发，车门、座椅、仪表板等基础配件则外包给北京艾奥特汽车技术有限公司。
在未来车型方面，智车优行计划：更多地依靠自主努力设计、开发和制造汽车，并且已经向全球汽车制造商寻找人才。
沈海寅认为：“与汽油车相比，电动汽车没有发动机、变速箱等复杂的机械系统，因此更容易设计和制造。
而且我们认为更大的区别将是这些汽车将具有更多的互联性和智能化，这些是我们关注的事情，而不是汽车本身。
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