从消费者角度看制约纯电动汽车发展的因素

【综合报告】纯电动汽车概念何时提出已无从考证，但近年来，无论是中国汽车还是全球汽车汽车、纯电动汽车已经以新能源汽车为主成为各大厂商的发展方向，各国也都给予了很大的支持政策。

但从目前我国新能源汽车的发展情况来看，纯电动汽车的发展并不理想，尤其是与插电式混合动力汽车相比，无论是销量还是市场占有率都不高。

那么是什么制约了纯电动汽车的发展呢？是政策吗？是模型质量吗？小编认为，这其中的关键在于消费者的选择，那么我们就从消费者的角度出发，看看是什么制约了纯电动汽车的发展。

顾名思这款纯电动汽车使用的是“电”，所以这个“电”对于消费者来说非常重要。

那么消费者最关心的是什么？电池容量？诚然，电池的容量直接决定了纯电动汽车的续航里程，也难免会引起消费者的关注，但事实真的是这样吗？其实我们可以把电动汽车的电池容量理解为汽油车油箱的大小。

事实上，很多消费者在购买汽油车时并不会特别关注油箱的大小，因为加油方便。

因此，消费者如此关心纯电动汽车的电池容量和续航里程的关键因素是电动汽车充电太麻烦。

虽然国家正在加大充电桩的建设力度，但我们的充电桩数量也在不断增加。

不过，这些充电桩大多是公共充电桩。

它们分布在高速公路服务区、商业区、餐厅和一些公共区域。

我们先不说他们的质量是否可靠。

对于普通消费者来说，他们最大的问题就是“太远了”。

因为真正贴近消费者的地方充电桩的比例很低，没错，就是我们每天生活的社区！对于大多数中国汽车消费者来说，“家”是根本。

如果在家充电不能方便，纯电动汽车的发展必然受到限制。

目前的情况是，消费者如果想购买纯电动汽车，需要自己与物业沟通安装充电桩，这已经是一个巨大的头痛问题。

然而，我们传统社区的停车位已经非常紧张。

很少有社区有固定停车位。

即使一些小区有固定停车位，但由于一些技术原因无法安装充电桩，这阻碍了充电桩引入小区。

给车主们带来了极大的不便。

不能允许消费者去公共停车场充电。

在这种情况下，停车费就是一笔很大的成本。

因此，在这样的情况下，消费者只能远离纯电动汽车，选择汽油车或者插电式混合动力车。

汽车模型。

可见，充电不便已成为制约纯电动汽车发展的首要因素之一。

第二个问题是纯电动汽车的更新换代。

这里有两个方面。

一是电池更换，二是二手车更换。

我们先来说说电池更换。

对于纯电动汽车来说，电池的损耗比汽油车发动机大得多，电池的维护与普通发动机有很大不同。

理论上，电池可以完全更换，但发动机不能。

那么问题来了，更换电池需要多少钱？更换电池后的索赔期限是多长？如果车辆出现问题，如何判断是电池问题还是纯电动汽车电路问题呢？这些都是消费者在买车时会遇到的问题。

虽然很多厂家都推出了电池终身保修和维护工作，但对于消费者来说，电池虽然是纯电动汽车的核心配件，但关键是与汽车和电池相关的所有配件是否都能正常工作。

因此，更换电池后如何让消费者放心也是厂商需要解决的问题。

电池更换也会引发二手车更换新能源汽车的问题。

作为消费者，未来更换新车是不可避免的，而更换下来的纯电动车就必须作为二手车出售。

从目前情况来看，我国纯电动二手车市场处于较为平静的状态，车辆回收价格也相对较低，这让很多消费者感觉“不划算”。

同时，虽然部分厂家有换车政策，但相对而言，这一政策与汽油车政策相比并没有太多优势。

因此，对于很多纯电动车车主来说，未来的更换是一件非常麻烦的事情。

但从北京、上海、广州的情况来看，由于牌照限制，二手新能源车多以上牌出售。

这对于买家和卖家来说都比较方便，但也说明大家关心的并不是纯电动汽车。

汽车本身，不过是新能源车牌。

但即使有牌照，仍然需要安装充电桩，这使得纯电动二手车的交易变得非常麻烦。

正因为如此，很多二手的无牌照限制的城市新能源汽车的交易一直处于不温不火的状态，这也是市场需求所决定的。

另外，对于想要购买纯电动二手车的消费者来说，牌照问题已经解决了，但是纯电动二手车的质量谁来把控呢？众所周知，中国的二手车市场非常深厚。

购买二手车往往是一件“有风险”的事情。

普通汽油车出现发动机大修、故障的情况是很常见的。

相对而言，购买纯电动汽车的电池更容易。

更换更容易出现问题，这是阻碍很多消费者购买二手纯电动车和新能源汽车的主要因素之一。

二手车市场的低迷进一步制约了纯电动汽车的发展。

结论：其实，从某种角度来看，大多数汽车消费者都是所谓的“亲力亲为”的人。

他们都希望自己买的车好用、故障率低、有足够的保值性。

这也是大多数汽车消费者想要购买的原因。

但纯电动汽车目前使用不方便，保值性不足。

即使它们的缺点较少，又有多少精明的消费者会选择它们呢？因此，总体来说，新能源汽车尤其是纯电动汽车想要取得长足的进步，充电的便利性以及二手车的更换都必须跟上。

前者是最重要的。

只要充电桩能够全面进社区，纯电动汽车就可以实现。

随着汽车的普及，二手车市场自然也随之开放。

只有彻底解决消费者的后顾之忧，才能真正看到纯电动汽车替代汽油车的可能性。

否则，无论政策支持还是厂家宣传，大多数消费者都不会印象深刻。