【综合报道】近日，周末在路边遇到了一支重度伪装的车队。
从外观和AITO的标志来看，应该是不久前余承东在华为零售合作伙伴KA峰会上“揭晓”的界M9新车。
。
我们现在正在进行路测，预计明年就可以使用！这款新车确实比文杰M7大很多。
六座全尺寸新车确实非常“大”。
和理想L9、奔驰GLS、宝马X7一样，这次它真的有了新的对手。
这些车的前部有两种进气设计，一种是四孔格栅设计，另一种是单孔格栅设计。
预计将像文杰M5、M7一样推出增程版和纯电动双版本。
但目前还不清楚界M9是否会一次性推出增程式和纯电动车型，还是像文杰M5一样先增程式再上纯电动。
内部空间足够大，还有一个细节值得注意。
方向盘上有AITO标志，副驾驶上摆放的赛力斯工作服也可以推断，这是华为与赛力斯的又一次重大合作。
汽车模型。
此前网上有消息称，这款新车将配备激光雷达，负责辅助驾驶和主动安全功能。
而且，余承东曾表示，“30多公里，从公司开车回家，高峰时段会堵车，全程零接管”。
我相信这个。
智能驾驶辅助或许会成为界M9的新亮点。
而且，从轮胎后面的悬挂细节来看，新车应该配备了空气悬挂，而且车子的离地间隙也相差较大。
从如此高端的配置以及汽车行业的无下标命名规则来看，耀明应该成为赛力斯汽车与华为联合推出的旗舰SUV。
谈到今年AITO向世界询问的“量够多”，赛力斯汽车与华为合作设计车型、拓展网络渠道。
在华为的支持下，赛力斯销量持续走高，一度被业内外戏称为“华为的儿子”。
目前上市的文杰M5、M7销量11月已飙升至6万多台，这让人们不禁想起华为，前几天余承东在为界M9预热时提到，这款车“完全优于同价位的其他品牌”。
”和“无比强大”，他反复强调是战略重量级的，估计明年界M9就会登场。
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