21日下午，全国政协副主席主席、工信部部长科技万钢参观广州车展新能源汽车馆，对新能源专区各个展位一一参观询问。
与往届广州车展不同的是，今年首次针对新能源汽车领域开辟了独立展区。
面积近万平方米的电动汽车主题展显示了广州车展组委会对新能源汽车的高度重视。
本届广州车展，几乎所有拥有电动汽车产品的汽车品牌都参展，包括奔驰、宝马、奥迪、通用、大众、沃尔沃、雷诺、东风、长安、奇瑞、吉利、广汽、上汽、华晨、伟大长城、江淮、启辰等国内外新能源汽车品牌悉数参展，共展出新能源汽车60辆。
回望四年前，任何一家在广州车展上展示新能源汽车的车企都会被业界称为“另类”；现在，凡是展台上没有新能源汽车的车企，都被称为“新替代”。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年1-9月，我国生产新能源汽车2辆，销售3辆，分别比去年同期增长2.9倍和2.8倍。
其中，纯电动汽车产销量分别为7辆和8辆，插电式混合动力汽车产销量分别为5辆和5辆。
因此，业内也将今年称为电动汽车推广元年。
此外，与以往展会相比，国内车企的新能源汽车大多“小型化”。
11月初刚刚推出的奇瑞eQ电动车，外观与新QQ基本一致。
补贴后售价为5.98万-6.48万元，续航里程为100公里。
江淮和悦iEV4电动车续航里程为100公里，享受部分地区补贴后售价为7.48万元。
在吉利汽车展台上，万钢表达了对自主品牌新能源汽车发展的希望。
万耀明表示，目前我国新能源汽车发展非常好，销量持续增长。
自主品牌企业必须抓住机遇，加快研发，为消费者提供更多更好的车型。
曾担任同济大学汽车学院院长的万钢此次出访特别关注汽车企业的技术创新和发展。
吉利海景SC7甲醇汽车是国内首款发布的甲醇新能源汽车。
万钢饶有兴趣地听取了其在山西等地的试运行情况。
他表示，推广好甲醇汽车，首先要规划好加气站。
和施工，以便更快地在市场上推广。
江淮和悦IEV4展会前，万钢在仔细检查车身后表达了对IEV4外观品质的肯定，并询问了江淮纯电动汽车市场保有量、月销量、在北京的销售价格等情况。
听到工作人员回复“江淮纯电动车市占率已达台湾，11月月销量有望突破台湾”后，万钢高兴地说：“排除购车补贴和购置税免税政策，不仅如此。
”汽车价格低，使用过程中使用成本较低。
“买这辆车很划算。
”虽然自主品牌新能源汽车销量大幅增长，但现实压力依然存在。
在参观了特斯拉、宝马、奔驰等先进新能源汽车的设计后，万钢总结道：“过去我们错误地认为，如果把电池放在车尾，车尾再重一点会更好，但实践证明，电池的重量应该均衡。
地面在车身上的分布更加合理，使车辆中心更加稳定，安全性更高。
”从本届广州车展新能源汽车的规模和规格来看，随着新能源汽车的发展和市场的开拓。
随着国家新一轮新能源汽车鼓励政策的不断深入和兴起，新能源汽车将更加贴近消费者的生活，这也为新能源汽车提供了广阔的成长空间。
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