【原创试驾】在当前政策和环境背景下，新能源汽车已经成为全球汽车市场最具潜力和前景的领域，催生了大量造车新势力也在积极抢占主流传统品牌车型的高地。
与前卫科幻的外观相比，高效的节能水平和富有想象力的科技配置是目前传统燃油车品牌与造车新势力之间最大的代沟。
。
小鹏汽车是造车新势力的代表之一，而小鹏P7则是上半年最受关注的电动汽车车型。
小鹏P7确实有很多亮点。
小编有幸受邀参加小鹏P7的试驾会。
小面带你体验一下这款集美与暴力于一体的电动车。
——动力性能与驾驶体验——小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超远程版、四驱高性能版三个系列。
前两者功率规格相同，最大功率分别为kW，峰值扭矩为N。
·米。
四驱车型增加前置电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。
我们组试驾的是一款售价34.99万元的顶配四驱车型，官方公布的NEDC续航里程为公里。
在试驾过程中，不难感受到底盘调校有着明显的舒适性取向，细小的颠簸很少传导到车内，这决定了舒适性和稳定性的整体基调。
当经过一些比较大的坑洼或者起伏不平的路面时，悬架都能很快化解，车内只感觉到很小的震动。
当然，它并不完美。
悬架不能很好地处理一些轻微的振动和小凹痕，路感可以清晰地传递到车内。
下面我给大家展示一下小鹏P7在会场的小表演，体现了其强劲加速性能的完美表现。
——外观——外观方面，小鹏P7是一款四门轿跑车，采用溜背式车身设计：长前悬、短前悬以及流线型的车身轮廓，让这款新车看起来非常运动。
风格更符合当今年轻消费群体的审美。
小鹏P7的侧面采用了典型的轿跑车设计。
修长的车头、极短的前悬和溜背车身的组合，颇有特斯拉Model S的美感。
它的长度为mm，轴距为mm。
——内饰及空间表现——内饰方面，小鹏P7的内饰延续了与造型相同的时尚设计风格。
10.25英寸全液晶仪表盘与14.97英寸中控液晶屏采用一体化设计。
中控液晶屏内的多媒体系统功能非常丰富，页面风格采用扁平化设计，操作起来非常方便。
小编总结：作为小鹏汽车的旗舰车型，小鹏P7拥有动感的外观设计、舒适的乘坐体验、随心所欲的动力输出。
简直就是暴力与审美的完美结合，确实很香。
遗憾的是，我们测试的车型的辅助驾驶功能尚未开启。
XPILOT 3.0系统绝对是一个卖点。
对小鹏P7感兴趣的朋友可以关注我们后续的试驾体验。
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