期待在“燃烧”之前预防“灾难”，哪吒天工电池有哪些技术特点？

“万物生于自然，劳动始于人。

他被称为天工，人天两耳——《天工开物》明·宋应星》【技术分析】我们都知道，动力电池的发展对电动汽车的发展影响深远。

从长远来看，电池寿命起着至关重要的作用。

从目前的发展来看，CTP、CTC等技术已逐渐成为动力电池发展的“第三阶段”，而该技术也是提高电池组倍率、提高电池寿命的关键。

因此，这方面对于车企来说可谓是“百家争鸣”。

作为造车新势力中的一员，哪吒汽车在近日举行的Netarks电池技术交流会上公布了旗下天工电池的一些技术细节和亮点。

关于这款电池，仅从名称上就可以看出它在某些技术方面有所不同。

据介绍，这种电池具有三大特点。

其中，在安全方面，重点是隔热、阻燃和电气保护。

在热管理方面，有恒温热管理系统。

最后，在电池全生命周期管理方面，采用电池闭环管理，实现安全、高效、节能。

三级防护阻断热失控蔓延 目前，动力电池组最大的安全威胁来自于电池的热失控现象。

对此，哪吒天工电池优化了动力电池包的整体设计结构，包括“魔王”级电芯评价体系、栅格式模组设计以及密封舱电池包设计。

可以说，实现了电池组从电芯、模组、整包的三级保护。

一般来说，动力电池的质量并不可靠，完全取决于电芯的质量。

这里我们要提到一个理论，叫做“木桶效应”。

一桶能容纳多少水并不取决于细胞的质量。

最长的木头依赖于最短的木头。

电池也是如此。

以早期的模块化电池为例，将单个电池并联或串联起来形成电池组。

无论单体电池的性能和质量有多好，如果同一组中各单体电池分组后特性不一致或组合封装时初始状态不一致，则各单体电池的性能将不理想。

充分发挥，就会出现单体电池间的故障。

相互“牵制”或“牵制”的现象会造成容量损失、寿命降低、内阻增大等问题，导致电池组整体特性急剧下降或部分电池加速损坏。

因此，对电芯的筛选就是为了提高电池组的安全性。

质量的重要组成部分。

在电芯选型方面，哪吒制定了多项电芯选型和评估要求，包括多项性能评估要求、多项仿真开发和策略算法参数评估、二十多项安全评估要求、机械可靠性评估、电化学数据评估和热性能优化验证等30余项，还有单体电池内置短路熔断保护和自开泄压防爆等安全保护阀门。

天工电池在每个电芯之间放置了航天级阻燃材料，可达到℃隔热和UL94V0级阻燃效果，有效抑制电池模组之间热失控的蔓延，为驾乘人员提供更好的安全保障。

疏散获取时间。

同时，电池组采用密封箱体设计和定向空气导热通道。

当电芯发生热失控时，热失控电池模组散发出的气体温度迅速降低并从电池组中排出，降低电池热失控的风险。

该模块对其他电池模块的影响提高了电动汽车的安全性，避免了因热扩散而造成的二次事故。

智能热管理设计，感知温度变化，实现自我调节。

哪吒天工电池采用自主研发的HOZONE PT4.0恒温热管理系统，包含前馈热管理控制、智能驾驶加热、预约保温等功能，可提高20%冬季电池寿命，减少充电能耗降低2%，低温充电效率提高20%。

前馈热管理控制将根据导航信息调整电池的温度，以实现性能和能耗之间的平衡。

它可以从前端控制策略和行驶工况中了解车辆的制冷和制热需求，根据驾驶预期判断单次充电时间，通过时间计算节省充电能耗。

高效冷却加热系统可保证电池恒温率达95%，温升升温速率达到每分钟0.8度。

最后，智能预充电保温功能可以让用户在出门前通过手机APP进行一些预热、保温等功能，让出行更安心。

大数据分析支持，确保电池生命周期的闭环管理。

对于动力电池的安全而言，除了上述保护外，早期危险的预测和监测也成为防止电池热数控的有力手段。

我们与哪吒汽车合作，利用大数据帮助打造了电池闭环管理系统，可以通过不同场景下的算法覆盖来预估电池全生命周期的寿命。

首先，哪吒汽车利用用户画像为每辆车制定政策，为客户提供定制化功能，实现智能能源管理和电池安全监控。

此外，通过与哪吒合作，提供用户大数据和云能力，并赋能信息安全。

并且在宁德时代的加持下，通过其提供的早期电池的实验数据和生产数据，结合合众车辆数据的行驶数据等，为哪吒天工电池打造了整个闭环管理，危险被消除了。

处于萌芽状态。

写在最后：目前，天工电池系统还处于第二阶段，即大模组定制阶段。

据哪吒汽车总裁助理、汽车工程研究院常务副院长张红雷介绍，哪吒汽车即将启动第三阶段，即今年启动高度集成的CTC阶段，到明年年底今年，“山海平台”将升级。

目前，该电池已搭载在哪吒S车型上，使得该车纯电动版在CLTC工况下可实现公里续航里程。

同时，增程式车型的NEDC纯电动续航里程也能达到公里，满箱油的情况下。

电力最大总续航里程可达公里。

由此看来，在高续航、高安全技术的加持下，哪吒天工电池将彻底解决用户的核心痛点，为车主带来全新的出行体验。