【广州车展实拍】本届广州车展，汉腾X5 EV正式上市，售价区间18.98万元-20.98万元，补贴后售价为10.98元-17.58万元，定位纯电动紧凑型SUV。
由于汉腾X5 EV是我们第一次接触，所以这次我们带来一组实拍与大家分享。
外观方面，汉腾X5 EV比汽油版更加年轻、运动、更有活力，尤其是前格栅的造型，绝对是前脸颜值的担当。
汉腾X5 EV的前大灯为远近光一体化氙气大灯。
日间行车光源为LED。
前大灯的造型非常运动。
慢充口位于车辆左后侧，快充口位于车辆正面标识处。
慢充需要14小时才能达到%，快充从20%到80%只需要30分钟。
汉腾X5 EV车身长宽高尺寸为**（mm），轴距为mm。
尺寸与汽油版完全一致。
轮胎尺寸为/55R17，轮胎品牌为朝阳SPORT SA-37。
这种双五幅轮毂造型极具运动感，很容易被更多消费者认可。
尾部造型更加接近汽油版，在一些小细节上可以看出与汽油版的差异。
很简单，直接从尾部下方的“EV”标志就可以看出来。
我们现实生活中的汽车内饰风格比较一般。
别担心，汉腾X5 EV拥有三种内饰颜色，您只需选择适合您的一款即可。
三辐式方向盘尺寸合适，整体握感有运动感。
手指还专门设计了九点钟和六点钟方向的指套，在长途驾驶时不易产生疲劳。
8英寸的中控屏尺寸不小，由于车辆未通电而无法打开显示。
下方的按键阻尼感不错，旋钮的金属质感非常好。
升降式的旋钮换档方式非常科幻，但周围的钢琴烤漆面板很容易留下指纹，需要你勤奋打理。
左侧有电子手刹和AUTO HOLD功能，很厚道。
坐进车里的第一感觉就是座椅很舒服。
这个第一印象可以打很高的分。
同时座椅的包裹和支撑也很到位。
后排首先要提的就是地板，几乎是平的，所以坐在中间长距离也不成问题。
其次是座椅的柔软度，比前排软一些，适合长时间乘坐。
后备箱的平整度非常好，放下一些较大的物品是没有问题的。
第二排座椅可按4/6比例放倒，创造更大的扩展空间。
汉腾X5 EV采用三元锂电池组和永磁同步电机。
电机最大功率、马力和峰值扭矩为N·m。
60km/h等速续航里程为km，综合续航里程为km。
总结：汉腾X5 EV的外观确实让我惊艳，尤其是前脸进气格栅的样式。
不过，从目前纯电动汽车的形态来看，续航里程确实需要提升，尤其是即将进入年关，不少车企基本都达到了公里续航里程。
但不得不说，汉腾X5 EV绝对能俘获不少好看人士的心。
比如对于我来说，颜值分数绝对可以达到80分以上。
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