交通运输部监管维修信息公开，打破4S店垄断
05-27
【报道】近日，从相关渠道获悉，备受业界关注的小米汽车或将采用北京+武汉双工厂。
模型车制造是指通过收购获得生产能力和生产资质，以便快速投入生产，同时选择新地点建设自建工厂，以保证未来稳定的产能需求。
在小米汽车总部落户北京之前，小米即将接管宝沃北京工厂的消息就已经沸沸扬扬。
据报道，北京有关方面目前正在会同行业主管部门推动收购宝沃，将宝沃18万辆产能转移至小米汽车项目。
如果不出意外的话，这个计划可能会在9月份实施。
但宝沃汽车工厂现有产能显然无法满足小米汽车未来十年高达数百亿美元的投资。
诸如小鹏、理想等造车新势力的多基地布局模式或许也是雷军的计划之一。
近日，某招聘网站上出现了小米汽车武汉工厂招聘部分操作工的信息，这在一定程度上印证了雷军的计划。
据招聘公司人士相关人士透露，如果他现在加入该公司，他将首先为小米的中控和车身供应商工作。
工厂建成后，将列入后备人才。
小米汽车可能已完成位于武汉经济技术开发区汉南区的自有工厂选址，即将开工建设。
小米宣布进军汽车制造领域后，不少城市向小米伸出了“橄榄枝”，但呼声最大的却是武汉。
此前，武汉市商务局通过“武汉市留言板”回应称，武汉市招商部门已与小米进行沟通，目前正在积极与该公司对接，推动小米汽车项目落户武汉。
值得一提的是，与汉南区毗邻、与武汉经济技术开发区“孪生”发展的湖北省仙桃市也在小米汽车湖北版图范围内。
网上文件显示，仙桃高新区与武汉经济技术开发区配对的合作内容包括小米研发基地。
仙桃市招商局相关负责人接受采访时表示，小米现在在仙桃有一个工业园，但小米汽车的工厂和研发中心还在讨论中，尚未最终确定。
现在湖北正在推进五县一体化。
“武汉（经济技术开发区）也在努力。
很难说最终会走向何方，但仙桃的机会更大。
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