近日，国家电网公司接到国际电工委员会（IEC）通知，公司完成了《电动汽车电池更换系统——通用要求》是由IEC代表中国牵头的国际标准。
，并通过电动道路车辆和电动商用卡车技术委员会（IEC TC69）投票，进入正式出版阶段。
该标准由该公司技术顾问专家编写，并得到德国、瑞士、美国、法国和韩国等国家的提名。
它是世界上第一个电动汽车电池更换系统的国际标准。
同时，作为一项基础标准，该标准的正式发布将为后续电池替代国际标准的立项和制定提供重要的技术参考，有助于我国在电动领域的技术研究成果和实践经验的积累。
汽车换电走出去，进一步提升我国在电动汽车充换电领域的国际影响力和话语权，助力我国充换电设备制造业“走出去”。
电动汽车及相关基础设施标准化工作是推动电动汽车市场化发展的基础。
欧洲、美国、日本等工业发达国家正在积极推动电动汽车相关国际标准的制定，以满足技术和市场发展的需要。
2009年以来，公司积极跟踪国际电动汽车领域的进展和标准制定，收集整理IEC、国际标准化组织（ISO）、汽车工程师学会（SAE）及国际联盟的最新研究成果与电动汽车相关，并抓住国际标准领域尚未有机会开展“换电”方面的标准化工作，积极寻求推出该领域新的国际标准。
年底，公司确定了先推出换电通用要求和安全性新国际标准提案的策略，再择机推出换电设备领域国际标准提案，以推动换电设备领域的发展。
减少国际汽车制造商的阻力。
在这一工作思路的指导下，公司组织专家撰写提案，并积极寻求国际支持。
已成功在IEC立项“电动汽车电池更换系统—安全要求”、“电动汽车电池更换系统—通用要求”和“工业插头插座—移动储能单元用低压连接器”等3个国际项目标准。
今年以来，公司制定了18项IEC国际标准、8项电气电子工程师协会（IEEE）国际标准，涵盖高压直流、可再生能源接入电网、大电网调度与运行、智能电网用户等领域接口、汽车充电/电池交换等电动新兴技术领域。
其中，5项IEC标准和3项IEEE标准已正式发布。
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