【报道】据外媒E-racing报道，蔚来FE车队正在加速团队和资本重组，力胜车队成为FE新战略投资者。
蔚来不再是这支球队的所有者，但将作为投资或赞助支持其下赛季的比赛。
总之，蔚来已经卖掉了FE电动方程式团队。
针对外媒的报道，汽车之家向蔚来汽车两名公关人员人士求证，但截至发稿，对方尚未回应。
资料显示，上海力盛赛车有限公司是CTCC中国房车锦标赛的所有者和发起人，拥有TCR China的版权，运营中国卡丁车锦标赛，是Birel Karts的经销商。
下一步，它也将正式进入FE电动方程式。
自2009年起，蔚来车队开始参加国际汽联电动方程式世界锦标赛，并获得此项赛事首年冠军。
不难看出，蔚来汽车积极参与赛车运动。
一方面，是突出其从赛道到民用电动汽车的前沿技术，推广清洁能源，创下汽车行业新纪录；另一方面，则是为了树立品牌形象，蔚来汽车从一开始就拥有高端赛车基因，为其后续量产车的推出铺平了道路。
不过，随着蔚来逐渐进入推出并交付量产车的阶段，蔚来也将更多的汽车技术和精力聚焦在大众市场上。
今年上半年，蔚来累计交付车辆（包括第一季度车辆和第二季度车辆）。
蔚来对这个成绩表示满意，但这与蔚来当年设定的4万-5万辆的目标不符。
距离销售目标还有很长的路要走。
蔚来最近发生了几起燃烧事故，可能对销售造成了一定的影响。
它成为第一家公开召回的新车制造商。
蔚来首款轿车产品ET也计划于今年12月15日NIO Day上市。
正式上线。
除了产品进度压力外，业内人士还认为，蔚来出售FE车队的直接因素是资金压力。
蔚来汽车发布的一季度财报显示，截至3月31日，蔚来汽车实现总营收16亿元，环比下降52.5%，研发支出10亿元，环比下降但同比下降28.8%。
增长55.4%。
为了支持业务发展，蔚来汽车还积极推动亦庄国投1亿投资的落地。
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