力帆计划11亿元推动汽车金融牌照转型或成瓶颈

7月29日，力帆控股召开年内第二次临时股东大会，批准非公开发行2.82亿股，募集资金不超过17亿元人民币。

根据融资方案，8.2亿元用于汽车新产品研发，3.3亿元用于对上海自贸区某金融租赁公司增资。

《每日经济新闻》记者了解到，这是力帆股票上市以来的首次定向增发。

这家私募公司将几乎所有资金都集中在汽车领域；该公司董事长尹明善还公开表示，新能源汽车和汽车金融将是公司未来的两大发展方向。

有分析师人士认为，力帆股份多年来一直在寻求汽车金融牌照。

“汽车金融已成为汽车产业链中利润空间较大的一环，但也面临融资、信用风险管控等困难。

”中国。

汽车流通协会常务理事贾新光表示。

新能源汽车的研发成为重点方向。

在尹明善描绘的力帆未来版图中，金融和汽车已经是重点。

在股东大会上，尹明善表示，力帆目前要做的事情有很多，但最重要的就是发展新能源汽车，以及利用汽车金融来支持力帆产品的销售。

记者了解到，对于以摩托车起家的力帆控股来说，更多地专注于汽车和金融也是无奈之举。

中国汽车工业协会数据显示，2018年我国摩托车产销量分别为1.7万辆和5万辆，同比下降3.12%和2.56%。

产销量连续两年下降；另一方面，2018年中国乘用车产销量分别增长2.17%和2.56%。

52万辆和8900辆，同比分别增长16.50%和15.71%。

两个市场的对比是显而易见的。

力帆股份董事会秘书唐晓东在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，公司经过反复考察，已将汽车新产品研发视为定增项目，包括研究新能源汽车新产品的开发和开发，符合公司的战略方向。

“近年来，轿车、乘用车市场发展迅速，发动机、摩托车、农机生产企业都在向汽车领域转型，未来这个市场的竞争将会加剧。

”贾新光表示，尽管力帆的乘用车领域转型较早，但规模还比较小，市场开发度不高。

公司大力投资汽车领域可能存在一定风险。

汽车金融提上日程。

虽然出身工业出身，但尹明善对金融的偏爱丝毫不亚于“专业”。

早在力帆公开之前，力帆集团就宣布与美国国际集团（AIG）的合作关系已获得商务部批准。

AIG以约1万美元认购力帆集团13.5%的股份；该投资基金将重点发展汽车金融业务。

此后，尹明善先后投资安城保险、重庆银行，并联手七家机构创办兰阳担保、兰阳小额贷款，渗透到金融各个领域，并取得长足发展。

然而，最早涉足汽车金融却被推迟了。

有动静。

2020年8月，由庆铃汽车、渝富集团、重庆农商银行三家地方国企共同出资设立的重庆汽车金融公司获得牌照。

《经济观察报》认为，力帆没有拔得头筹的原因是“品牌影响力相对较弱”。

当时，重庆官方更倾向于帮助重庆汽车金融公司拿到牌照。

去年7月，力帆股份获准设立金融公司。

唐晓东曾告诉《每日经济新闻》记者，财务公司将扮演“内部银行”的角色，统一管理、调配和使用各分支机构的分散资金。

这也是力帆在汽车金融领域的尝试。

值得注意的是，力帆控股副总裁廖雄辉在去年10月的新车发布会上公开表示，“力帆金融公司将在达到一定规模和盈利能力后，正式申请成立汽车金融公司。

对于力帆金融公司目前的运营状况，记者尝试多方渠道未能求证。

不过，不少分析人士认为，根据尹明善的公开言论，不久的将来“目前（力帆的）金融公司已经在今年3月正式开业，汽车金融公司应该也有时间表。

”重庆资本市场官员贾新光认为，对于汽车来说。

对于企业来说，汽车金融能够真正发挥改善服务、提升品牌、促进销售的作用，并成为汽车产业链的重要利润来源，不少业内人士认为，力帆股份的布局并不容易。

汽车及汽车金融领域顺应趋势 据中国汽车工业协会数据显示，中国消费者通过贷款购买汽车的比例从9.3%上升至17.4%，占比提升8.1个百分点；到2020年，我国汽车金融行业市场容量将达到1亿元。

“截至年底，国内汽车金融公司已有17家，汽车金融对汽车销售的助推作用已经显现。

”资产汽车行业分析师李春波表示，今年以来，我国汽车金融总资产已从60亿元增至1亿元。

元，经销商批发贷款由25.7亿元增至3亿元，消费零售贷款由12.8亿元增至5亿元。

在李春波看来，车企成立汽车金融公司都是为了扩大自主品牌的销量，力帆也不例外。

不过，《每日经济新闻》记者注意到，汽车金融虽然有着可观的发展机遇，但也存在不少风险。

“根据《汽车金融管理办法》的说法，汽车金融公司的门槛比较高，拿到牌照并不容易。

”贾新光指出，力帆成立汽车金融公司首先要满足其高管团队和投资者需要5年以上汽车金融管理经验。

经验、资产80亿元以上等条件。

“目前，我国汽车金融仍处于探索发展阶段，业务业态尚未完善，主要以新车消费贷款为主，而成熟市场也有丰富的租赁和二手车业务。

”一位不愿透露姓名的分析师人士表示，既懂汽车又懂金融的人才并不多。

此外，与已经抢占市场的车企相比，力帆将面临更加残酷的市场竞争。

另外相对于传统的线下汽车金融、银行汽车贷款等，也存在来自互联网汽车金融的挑战。