8月28日，记者从国网宁波供电公司获悉，目前，居民只需提供三证即可申请建设私人充电桩充电桩。
此外，宁波供电公司正在制定充电桩规划，已在余姚、绍兴高速公路服务区建立双向充电桩设施。
未来，奉化、宁海、慈城、杭州湾跨海大桥服务区可能会建设充电桩。
三证中包括房产同意书。
“居民用户申请充电桩的手续很方便，只要出示三证就可以去营业厅申请。
”宁波供电公司副总经理经济师虞昉告诉记者。
三证分别是身份证明、车库或车位所有权证明、业主同意安装充电桩的证明。
从供电部门目前收到的申请来看，大部分是个人车位用户，尚无企业用户。
“这个原因一方面是有车库的小区比较少，另一方面是小区的车库基本已经接入居民用电，具备给电动车充电的条件。
而停车位涉及重新布线的问题，特别是地下停车位需要与物业管理公司协商，不能影响其他用户。
”虞昉说。
据报道，鄞州俞先生今年上半年购买了一辆特斯拉电动汽车，并于7月申请安装宁波首个居民私人充电桩。
充电3小时后，即可从宁波开车至上海。
居民提交申请后，供电部门会上门对停车位或车库进行符合建设充电桩条件的线路改造，最后安装单独的电表，即所谓每人一表仪表。
三种充电桩的充电标准不同。
虞昉介绍，国家对电动汽车充换电设施用电实行支持性电价政策。
充电设施根据其性质和位置有不同的电价。
1.直接向电网运营企业安装并网的商业集中充换电设施用电，执行大工业电价。
年底前，暂时免除基本电费。
此后，夜间电费每千瓦时0.0元，白天每千瓦时0.9元左右。
2、实行居民电价的居民家庭、居民小区、非居民用户安装的充电设施用电量，按照居民综合电表电价执行。
电费每千瓦时0.元。
不实行阶梯电价，暂不区分峰谷用电。
三、党政机关、企事业单位、公共停车场安装的充电设施电价执行“一般工业、商业及其他”电价。
电费基本在每千瓦时0.6元以内，实行峰谷电价。
“很多用户关心居民小区充电桩不执行峰谷电价的问题，我们已经向省电力公司反映了此事，相信未来会出台一系列具体政策。
”虞昉说。
值得注意的是，充换电设施运营公司除了向电动汽车用户收取电费外，还可以收取充换电服务费。
其中，电费执行国家规定的电价政策，充换电服务费由省物价局制定或调整。
据供电公司相关负责人介绍，按照特斯拉电动车的耗电量计算，百公里电费仅为10元。
电动汽车缺乏统一的技术标准影响充电桩的利用率。
由于各电动汽车企业技术标准不一致，导致宁波市原有68个充电桩利用率过低。
去年以来，宁波供电公司在杭甬高速公路余姚服务区和绍兴服务区双向地点建设充电桩，目前均已竣工。
据供电公司相关负责人介绍，除了已充电的电力部门电动抢修车外，这些充电桩的激活率并不高。
造成这种情况的主要原因是国家对电动汽车的技术标准尚未统一，导致不同电动汽车的充电插座规格不同。
“我们看好电动汽车的未来，毕竟它具有维护成本低、节能环保等优势，特别是民间资本加入充电桩建设，电动汽车的发展前景将会更加广阔。
”虞昉表示，下一步，宁波供电公司还将在奉化、宁海、慈城以及杭州湾跨海大桥服务区建设充电桩。
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