1000公里续航是噱头吗？蔚来首款轿车ET7哪款更值得买？

【报道】2020年1月9日，蔚来首款轿车ET7在成都举行的NIO Day期间正式上市。

推出的车型有70kWh、kWh和首发三款车型（kWh），补贴前售价分别为44.8万元、50.6万元和52.6万元。

作为蔚来首款纯电动轿车，ET7不仅采用了全新的前脸设计，还搭载了蔚来最新的NAD（NIO Autonomous Driving）自动驾驶技术。

蔚来ET7哪款更值得买？下面笔者就带大家一起来看看。

——车型回顾——蔚来ET7车型基于蔚来第二代NP2平台打造。

该车型外观延续了ES8、ES6车型的家族式元素设计。

X-Bar贯穿式前脸很有家族气息。

特征。

其LED一体式矩阵大灯组极具视觉冲击力，而且大灯组还具有互动功能。

车身正面，更亮眼的是安装在车顶的AQUILA超感知系统传感元件，这也证实了该车型将搭载L4级驾驶辅助系统的传闻。

车身侧面，蔚来ET7车型采用了介于Fastback和GT车型之间的设计风格，让它能够兼顾动感设计和实用的车内空间。

车尾部分，数字心跳LED尾灯组与前大灯组相呼应，再次强调了其品牌特色。

据悉，蔚来ET7车型在同类车型中拥有领先空间。

它的车身尺寸分别达到了mm/mm/mm，轴距也达到了惊人的mm。

内饰方面，蔚来ET7车型采用了极其简约的设计风格。

一体式中控台设计非常简洁，一整块可再生的藤木饰条贯穿整个中控台。

中控台上，只有一块10.2英寸液晶仪表作为人机交互系统与人机交互系统之间的通讯纽带——NOMI，这一点与其他蔚来车型相同。

另外，这款车型的中控区域几乎取消了物理按键，只留下了几个重要的控制按钮。

其他所有功能都集成在12.8英寸悬浮式大尺寸中控屏上。

配置方面，蔚来ET7车型将配备智能空气悬架、碳纤维镶片轮圈、全景玻璃穹顶、方向盘加热、沉浸式音响系统、瀑布式氛围灯以及全系标配的前后排座椅配置（加热、通风、按摩）、后排多功能控制屏以及高通骁龙第三代数字座舱平台等炫酷配置。

更重要的是，该车型还搭载了AQUILA超感知系统以及NAD安全和驾驶辅助功能，具备了L4级驾驶辅助系统的能力。

动力方面，蔚来ET7车型搭载前kW、后kW电驱动单元，最大输出功率kW，最大输出扭矩N·m，0公里加速仅需3.9秒。

秒。

电池配置方面，蔚来ET7车型标配容量为70kWh的电池组，综合续航里程为km。

选装容量为kWh、kWh的电池组后，其综合续航里程将达到km、km；而蔚来ET7首发版车型标配容量为kWh的电池组，综合续航里程为km。

安装容量为kWh的电池组后，综合续航里程将达到公里。

——配置分析——蔚来ET7推出了70kWh、kWh、初版（kWh）三款车型。

我们来相应分析一下它的配置，看看哪款车型更值得购买。

新车配备了丰富的安全配置和辅助驾驶功能：主副气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、前排中央气囊、并道辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别，主动制动、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航和自动驻车也是全系列的标配。

新车全系车型均配备运动驾驶模式、Brembo卡钳、空气悬架、悬架高度/硬度调节以及HUD平视显示功能。

同时，分段式不可开启全景天窗、电动后备箱、感应后备箱、方向盘加热/记忆、10.2英寸全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、前排座椅通风/加热/按摩、后排座椅通风/加热/按摩、12.8英寸中控屏、车内香薰装置、独立后排座椅空调、负离子发生器等配置，舒适豪华感可圈可点。

经过笔者对比，这三款车型的配置几乎是一样的。

如果对续航里程要求不高，可以选择入门级70kWh版本，续航里程可达公里。

如果你平时通勤时间长或者喜欢周末郊游，需要更长的续航时间，可以选择kWh版本，续航里程为公里。

如果您对豪华配置要求较高，可以选择kWh首发版。

该版本车型除基本配置外，还配备了Nappa高级内饰套件和NOMI车载人工智能系统。

采用蔚来BaaS电池租赁计划，补贴前售价分别为37.8万元（电池月费）、37.8万元（电池月费）、39.8万元（电池月费）。

同时，蔚来还推出了感兴趣的客户缴纳0元押金抵车价的计划，现有蔚来车主将获得10元购车优惠加0积分红包，以及ES8创始版汽车车主将享受0元购车优惠加上0元购车优惠。

积分、红包等优惠措施。

据悉，该车型将于今年一季度正式交付。

小编总结：NIO Day是蔚来汽车与用户朋友们的一年一度的聚会。

在如此重要的场合发布蔚来ET7车型，证明蔚来对这款车型寄予厚望。

笔者认为，从豪华配置和功能配置来看，52.6万元kWh首版值得购买。

相信未来推出kWh容量的电池组车型后，蔚来将再次成为整个行业关注的焦点，因为公里数的综合续航里程足以消除那些担心的人的焦虑。

非常情绪化。