未来新建、改造住宅小区必须根据不同区域位置建设停车位。
其中，老城区商品房停车位不少于1%。
8个停车位，可供10户家庭使用。
昨天，市政府宣布《北京市居住公共服务设施配置指标》、《北京市居住公共服务设施配置指标实施意见》，新建小区设施不达标的，一律不予出售。
配套设施尚未交付，房产不得出售。
据介绍，配套公共服务设施是保障居民生活的基本标准，包括管理服务、养老、医疗、教育、文化体育等。
根据《意见》，规划配置居住公共服务设施时街区层面和社区层面，充分考虑居民生活便利性，合理确定服务范围，尽量避免穿越城市主干道和快速路。
市政府还制定了“先批设施、后住房”的原则，确保街区、社区两级居住公共服务设施与住宅建设同步实施。
其中，社区综合管理服务、教育、医疗卫生等公共服务设施应在住宅总规模竣工50%前竣工，其他公共服务设施应在住宅总规模竣工80%前竣工。
并应同时检验、同时交货。
。
对未按时间顺序建设、验收、交付的住宅公共服务设施，规划部门不得对已竣工的住宅建设项目进行规划核准，并暂停核发该建设的其他建设项目规划许可证。
项目;住房和城乡建设部门不予办理该项目的竣工手续。
暂停受理备案、商品房预售、现有住房合同网上签订。
这意味着配套设施尚未交付，大楼无法通过验收，无法出售。
小区停车位超标的，将向公众开放。
此次下发的文件明确提出，住宅车辆停车配额将大幅增加。
根据距市中心远近分为老城区和一二三类区域以及商品房和经济适用房（又分为销售和出租）两类，停车位指标为分别确定。
其中，老城区商品住宅停车位下限为每10户8个停车位，上限为每10户11个停车位。
仅对一、二、三类区域设置下限，分别为每10户11个、12个和13个停车位。
老城外这些区域的停车设施不得低于下限。
同时，一般不能高于下限20%。
如果高于20%，必须展示停车位并向公众开放。
保障性住房停车位指数略低于商品房。
同时，标准规定，住宅建筑内18%的机动车停车位应作为电动汽车停车位，并应设置无障碍停车位。
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