数百万人都在仰望U7的“闪光”，BBA真的要小心了！

【新车解析】1月10日，U7的官方“正式照”二话不说就正式发布了，随后还发布了一张张实车的图片。

对于这款车来说，一些专利图纸其实在去年8月底就已经发布了，而这次官方的“亮相”也让我更加仔细地看到了这款车的真实面貌。

虽然图片不多，但还是有一些细节值得关注、值得谈论。

车辆外观分析首先来说一下这款新车的外观。

它给我的第一印象是一款带有行政属性的高性能纯电动汽车。

至于为什么我认为它具有行政属性，这可能是因为它浑身散发着奢华的质感。

不过官方称其为百万级新能源旗舰轿车，所以做工和用料肯定不会简单。

据此前消息，阳王U7采用了阳王家族的“时空之门”设计语言，与旗下跑车阳王U9十分相似。

抬头看U9，我觉得它有比亚迪的设计元素，比如有点像印章。

比亚迪印章“时空之门”语言是什么？据称，其设计灵感来自于于宇宙。

这是一个包含无限时间、能量和情感的空间。

如果用白话来理解的话，我们可以说这种设计语言是对浩瀚宇宙的向往。

如果走向宇宙，人类就得发展自己的科学技术，一步步完成对浩瀚宇宙的探索。

因此，对科学技术的崇敬是我们最追求的。

这或许就是“时空之门”的意义。

我们继续看。

U7采用了与U9非常相似的“C”形头灯。

其设计风格非常夸张，与前脸融合得很好。

即使不开大灯，也能让人多看一眼。

记住它。

此外，这款头灯内部采用了矩阵式布局，包括三个独立光源和放射状边缘的LED灯带。

点亮时，可以实现前方区域的可变且精确的照明，并且点照明效果也会非常好。

上舱盖上有两条凸起的筋线设计，在视觉上增加了运动属性。

在使用方面，它不仅加强了前舱盖的强度，还增加了两端大灯的凸起线条设计，这可以让车辆在行驶时起到对抗风阻的周向导流作用。

，让气流瞬间沿着车身流向两侧，形成下压力，更好地稳定车身。

另外，在车顶，我们看到U7采用了瞭望塔模式激光雷达布局。

由此我们可以判断，其高端辅助驾驶将采用基于视觉的多重融合传感解决方案。

不仅如此，车头下饰板上采用了蜂窝状网状格栅，并且还配备了碳纤维前唇运动套件，看起来更加激进。

从侧面看，车辆侧面的导风槽配有银色镀铬装饰和易四方科技标识，凸显其独特身份。

新能源车型常见的隐藏式门把手也被保留，车窗周围包裹着银色饰条，提升整体质感。

同时后窗配备隐私玻璃，充分保护乘客隐私。

值得注意的是，在前轮眉后面的镀铬饰条上方，可以看到其配备了激光雷达，而且其上方还可能集成了一个倾斜后视摄像头，这与抬头看基本是相同的配置。

U8。

另外，在汽车空气动力学分会的年度学术会议上，一款名为阳王U6的汽车因其风阻系数达到0.cd而受到关注。

但你觉得这款车和现在的阳王U7有什么不同呢？有点相似。

再看U6的轮毂，我们可以看到它采用了带有比亚迪因素的运动轮毂设计，并且预计会采用锻造工艺。

轮胎方面，匹配的是Continental轮胎，预计会像U9一样前后尺寸不同。

另外，我们可以看到U7采用了大型碳陶瓷穿孔制动盘，卡钳也有望采用前6活塞后4活塞的配置。

实车图中，U7还采用了全封闭式低阻力轮毂，中心LOGO采用了豪华车常用的重力装置，可以在轮毂移动时保持LOGO处于垂直状态。

车尾部分，新车还配备了贯穿式LED尾灯组。

里面的灯组结构非常复杂，中间的LOGO抬头是红色的。

预计点亮后将具有很高的辨识度。

同时，下保险杠还采用了空气动力套件，让整车看起来更有层次感。

另外，车辆的后备箱并没有采用掀背式的模式，而是依然采用了传统的风格。

车辆内饰展望 虽然官方尚未发布U7内饰的官图，但从此前泄露的谍照来看，内饰设计将与U8类似，包括全液晶数据仪表盘和曲面中控屏。

、副驾驶车身娱乐屏、三幅式方向盘等，此外中控屏底部还有不少触摸按键，为车内营造出浓厚的科技氛围，内饰将得到广泛的包裹采用皮革材质，增加整体奢华感。

智能配置展望 在智能汽车方面，U7预计将与U8相同。

搭载比亚迪与高通联合定制的4nm 5G芯片。

其计算速度快、兼容性强。

内嵌Link智能网联系统，拥有完整的应用生态系统。

。

旺旺U8搭载高通SM芯片（完整版高通骁龙8+Gen1）。

值得一提的是，Yangwang Link智能网联系统可以实现高效的智能交互功能。

其中，语音交互支持全场景连续对话、全车无需时刻唤醒、四声区独立交互、可视可说、跨声区命令继承等功能。

智能驾驶方面，据U8介绍，Pilot高端智能驾驶辅助系统，传感器系统包含3个激光雷达（这与U7官方图片一致）。

）、5个毫米波雷达、14个超声波传感器和16个摄像头（目前放在车后部的视觉摄像头位置还没看到，不知道是不是内置在后挡风玻璃里？），还有采用自主研发的星载计算平台。

而且，系统采用NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶处理器，算力高达TOPS，感知精度高，算力充足。

据了解，Pilot高端智能驾驶辅助系统将能够实现高速导航辅助驾驶，并具备车辆行驶时自动超车辅助等功能。

在城市中，还将具备城市导航辅助驾驶功能，如红绿灯通行、窄路交通辅助、自动泊车等功能，将大大提高城市驾驶的便利性和安全性。

动力系统展望 此次官宣其动力系统依然采用“易四方”四轮电驱动技术，马力超过1000匹。

参照搭载“易四方”四电机技术的阳王U8，其最大功率为kW，最大扭矩达到N·m，0至km/h加速仅需3.6秒。

由于U7是一辆汽车，如果它也配备这样的动力系统，它的百公里加速性能可能会更好。

悬架方面，如果一万以内的话，我觉得会像U9一样配备云南-X智能车身控制系统。

它采用双目摄像头、主动防倾杆、双阀减震器、空气弹簧、高度传感器、云南智能计算中心等感知计算装置，使车辆实现对底盘的完全主动控制。

至于之前U9中展示的单侧轮胎脱离，估计在U7中也能实现。

不仅如此，云虎在电池方面，新车还将搭载比亚迪的刀片电池。

作为参考，比亚迪预估U8的纯电动续航里程为公里，官方公布的CLTC综合续航里程超过公里。

如果考虑到能耗，我们估算一下U7的整体性能。

它已经让传统的豪华燃油车显得无望了。

写在最后，目前，该车型正式定位为高端百万级车型，其竞争对手则瞄准了具有行政豪华属性的新能源轿车。

虽然传统豪华车企占据消费者心智，但随着消费者观念的逐渐转变以及我国自主新能源汽车在市场竞争中的成功逆袭，高端豪华车市场有望成为企业的优势领域。

自主品牌。

从关注U7的用户画像分析，其潜在消费群体可能是对豪华车有需求，但对传统品牌产品和服务不满意的人群。

他们追求更高的性价比和更强的创新，对汽车有一定的热情和品味。

因此，他们包括商业精英、新锐白领或高端人士等，他们将被称为潜在用户。

另外，从此前U8 12月份的销售表现来看，U7未来的市场前景值得期待。