不久前，根据第三方数据，2018年比亚迪品牌保险累计量达到78份，超过一汽之和-大众汽车和上汽大众（15），正式荣登中国最大汽车销量品牌榜首。
近期，这一数据进一步扩大。
比亚迪品牌总保量已突破98辆，南北大众品牌销量增加9辆。
这意味着比亚迪对大众单一品牌的超越并非偶然，而是逐渐成为一种常态。
在中国市场，每月购买比亚迪产品的消费者比购买带有“VW”标志的汽车的消费者还要多。
自1999年上汽大众成立以来，近40年来，南北大众交替雄踞中国汽车市场销量榜首。
别说超越上汽大众+一汽大众的销量总和，就是中国品牌之一也遥不可及。
而现在，比亚迪“以一敌二”，将大众品牌落后了半步。
对于中国品牌来说，这无疑是一个里程碑式的时刻。
比亚迪能够在短短几年内彻底超越大众品牌，自然是得益于新能源领域的弯道超车，但机会总是留给有准备的人。
比亚迪十余年来致力于新能源技术领域，先后推出了刀片电池、DM-i超级混合动力、e-platform 3.0技术以及易四方、云辇技术，使其实现了销售的这一刻。
尤其是DM-i超级混动，在面对汽油车甚至日系油电混动时，其更快、更平顺、更经济的优势让比亚迪秦家、宋家能够与合资轿车、合资车正面竞争。
风险SUV。
其中，它充分发挥优势，成功位居轿车和SUV排行榜第一名。
还有刀片电池。
在一系列独特黑科技的加持下，刀片电池不仅提升了单位体积能量密度，带来续航里程的跃升，还通过了电池领域所有安全测试中最严格的性能测试——针刺测试进一步提升了电动汽车的用电安全性，让比亚迪在新能源汽车市场“大杀四方”。
秦、宋、汉、元PLUS、海豚、海豹……几乎在每个细分市场，比亚迪都有一张王牌。
当然，这也得益于比亚迪在设计领域的“千里飞跃”。
早朝系列的“龙面”设计语言融合了中西元素，既有中国美学的大气、古典，又有西方设计的时尚、运动；现在的海洋系列、海豹和海豚，将个性与科技融为一体，深受年轻消费者的喜爱。
此外，作为目前唯一掌握新能源汽车核心技术研发、设计、生产、制造全产业链核心技术的中国车企，比亚迪在核心三电技术领域全面进入自主供给时代如动力电池、IGBT等。
不用担心歪坚果卡脖子，技术也不被别人控制。
通过垂直供应链管理，严格控制成本，降低生产制造成本，让利于消费者。
综上所述，在中国市场，比亚迪单品牌销量超越大众。
虽然只用了两三年的时间，但这得益于比亚迪几十年来对新能源的坚持，以及中国品牌40年不断追赶合资品牌的历史。
决心。
这一刻的胜利不仅属于比亚迪，也属于所有中国品牌。
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