北京44路外环上的车辆全部更换为双层纯电动公交车。
这也是首批在二环路运行的双层纯电动公交车。
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首辆双层纯电动公交车亮相二环路。
自2月25日首班车起，44路外环线运行的所有公交车将更换为22辆纯电动双层公交车，成为二环线首条双层纯电动线路。
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44路是二环路的主干线，也是北京最繁忙的公交线路之一。
途经首都许多古建筑景点。
据公共交通集团有轨电车分公司负责人介绍，2019年1月1日，44路公交线路正式开通运营。
外环俗称“大环”，全长24.47公里。
44路开通后，先后使用京华18米柴油铰接客车、黄海铰接客车等车型。
与原有车型相比，此次更换的纯电动双层巴士具有清洁、环保、载客量大等优点。
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44路外环线更换的纯电动双层公交车是北京普通公交线路上投入运营的首批纯电动双层公交车。
与普通公交车相比，它们不仅安静得多，而且没有汽油味。
低底盘设计，可一站式上车，方便乘客老人上下车。
车辆宽敞，配备70个座位，可载人。
44路车辆更换后，将采用停车充电的充电方式。
营业时间将保持不变。
广安胡同北口站首班车5:30，末班车24:00。
仍维持原定行程时间、里程及计划出发班次。
平均时间保持不变。
未来核心城区将实现公共交通零排放。
“十三五”期间，有轨电车支线将积极推广使用清洁能源汽车，核心城区基本实现公共交通零排放。
目前，公交“油改电”项目已在中心城区14条线路实施，共采购更新型清洁能源、新能源公交车7辆。
截至年末，北京公交集团公司已注册电动公交车8辆，其中电动车0辆、天然气车、柴油车0辆，其中欧六车1辆、国五柴油车1辆、国四柴油车1辆、国四柴油车1辆、柴油车1辆。
混合动力、国Ⅲ1辆，所有车辆均达到国Ⅲ及以上排放标准。
预计到年内，将建设充电桩约1万个，新能源汽车保有量将超过0，占汽车总数的50%以上；其余LNG和CNG天然气汽车将占总量的32%；剩余的欧六标准柴油车数量将占总数的16%。
该市所有公交车都将配备冷暖空调。
据公交集团相关负责人介绍，在人性化服务设施方面，未来将扩大低地板无障碍公交车的发展，50%以上的公交车将是低地板的。
预计低地板无障碍公共交通的无障碍车辆数量将超过0辆。
在提高乘坐舒适度方面，已在0辆以上公交车上实施了冷暖空调系统全覆盖。
在电子技术发展方面，已在0多辆公交车上实现了车厢视频系统和GPS系统的全覆盖。
届时，通过该技术实现的实时公交覆盖将更加准确。
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