【报道】近日获悉，北京共建设电动汽车充电桩约19.31万个，已基本形成充电服务半径为5公里的公共充电网络体系。
城市平原地区不到5公里。
。
住宅区独立固定停车位共建设自用充电桩约14.55万个；在符合条件的大型商业商场、农产品批发市场、旅游景区、货运枢纽等公共停车场共建设充电桩约2.43万个。
公共区域与私人区域公共充电桩比例达到1：6，基本形成城市平原地区充电服务半径小于5公里的公共充电网络体系。
此外，在行政机关、企事业单位内部停车场，共建设内部公共充电桩约1.79万个；公共专区中，公交、环卫、出租等公共专用车场站共建设内部公共充电桩约17900个。
、约5400个专用充电桩。
为确保充电设施安全管理，今年市城管委委托第三方专业机构对36家运营企业所属场地进行安全检查，覆盖全市16个区，基本实现全覆盖属于小型运营公司的站点。
、大中型经营企业主要场所抽样检查。
市城管委相关负责人表示，目前本市已形成充电站安全隐患管理整改工作机制。
检查中常见的21种安全隐患按照风险等级分为A（严重危险）和B（一般危险）。
、C（安全提示）三类，督促企业限期整改。
对存在甲级隐患的车站，要求立即切断电源并限期整改。
整改完毕并复审合格后，方可恢复供电运行。
目前，检查中发现的17个存在A级隐患的充电站已全部停电整改。
其中15家经复查合格后已整改并恢复运营，其余2家正在整改中。
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