众泰汽车业务刚开始好转就遭受重创。
昨天，记者获悉，众泰前任CEO总经理苏金河于6月离开众泰，一批高管和新能源团队也随之离开。
汽车界的专家贾新光表示，随着新能源团队的流失，众泰汽车的新能源汽车研发将遭受巨大打击。
6月13日，苏金河名下全资公司湖南泰达企业管理有限公司（以下简称“湖南泰达”）与陕西汽车控股签署合作协议。
双方将共同打造中国最大的新能源汽车产销基地。
根据双方协议，湖南泰达以现金方式向陕汽通嘉公司增资。
增资后，持股比例为75%。
陕汽通嘉公司、陕西汽车工业、宝鸡高新汽车产业园开发有限公司原股东合计持股比例变更为25%。
记者昨天电话联系了苏金河，想就其控股的陕汽通嘉下一步的发展情况采访他。
苏金河表示，他暂时不方便接受采访。
贾新光表示，苏金河离开众泰汽车去创业，是因为对众泰汽车“养不起”感到失望。
数据显示，众泰全年销量达到16.6万辆，众泰的销售目标是25万辆。
虽然增长速度不慢，但相对而言，众泰的产销量规模还是太小。
昨天，记者采访了一位跟随苏金河来到陕西汽车通嘉公司的前众泰负责人。
该负责人表示，目前湖南泰达控股的陕汽通嘉即将开始新产品的生产。
具体计划不方便透露。
当记者向该负责人询问该公司新能源团队和技术的来源时，该负责人表示，团队正在组建和调整中，需要一段时间。
业内分析人士认为，新能源汽车需要一段时间的研发才能投入生产，而孔夫子与陕汽集团的新合资公司可以在短时间内将新产品投入生产。
这也印证了众泰汽车新能源团队追随苏金河，加盟陕汽集团。
来自齐童家族的消息。
此前有消息称，湖南泰达从事新能源汽车生产、销售、研发的核心团队均来自众泰汽车。
如果没有团队的支持，众泰新能源汽车很难实现此前的快速增长。
贾新光表示，众泰汽车如果从头开始研发新能源汽车，不仅需要很长的时间，而且要花费大量资金。
这样一来，市场份额也会受到挤压。
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