不少车企纷纷推出新战略，电动车市场趋势已定

一直关注汽车的各位车神最近可能忙着各种车型的角逐。

如果你留意的话，你会发现，今年关注电动汽车的报道并不多。

把它们放在一起，你会发现你明天就会开电动汽车。

或许你对电动汽车依然不屑一顾，就像很多知名大牌车企对待特斯拉诞生的态度一样。

但现在，那些车企不都在专心发展自己的电动汽车业务吗？所以就算你不愿意也得踩脚下的开关。

特斯拉的产品规划有点猛。

特斯拉这个电动汽车的代表品牌确实非常成功。

目前在售车型包括中大型轿车Model S、中大型SUV MODEL X。

同时，中型轿车MODEL 3早在今年4月1日就开始接受预订。

预订开启短短几天，全球订单量就突破27万台，令人瞠目结舌。

即使以特斯拉如今的成就，产品策划也没有停止。

近日，特斯拉CEO伊隆·马斯克在推特上表示，未来计划推出一款Model Y紧凑型SUV。

新车将采用Model 3底盘。

同时，孔夫子不仅仅满足于家用市场，未来还将推出电动微型客车、电动商用客车、电动卡车等涉足商用领域的车型。

还有消息称，特斯拉的小巴可能基于MODEL X车型打造，其主要竞争对手是福特全顺。

种种事件迫使电动汽车的进程加速。

就在特斯拉走红的时候，全球汽车市场也在加速向电动汽车领域发力。

至于为什么会出现这种情况，绝对不是因为看到特斯拉的成功而嫉妒。

简单的。

那么存在哪些问题呢？一、全球能源结构正在发生变化。

现在世界越来越重视太阳能、风能、潮汐能、核能等清洁可再生能源的利用，毕竟原油、煤炭等化石能源已经逐渐面临着能源危机。

消耗。

而化石能源对环境的影响也不允许我们随意滥用。

而有相关学者曾表示，按照目前的消耗速度，预计到21世纪，也就是2050年代，地球的原油储量将不再可供人类使用。

到那时，与内燃机相关的制造业如果不转型的话，也就是我们能接触到的汽车、飞机、轮船等，都会崩溃。

因此，转向电动汽车领域是汽车企业必须做的事情。

2、德国在2018年停止销售内燃机汽车。

在世界主要汽车强国中，德国可以说是各方面的标杆，尤其是内燃机方面。

然而，因为大众汽车的排放丑闻，整个德国汽车行业都受到了外界的质疑。

这一事件也算是推动了德国加速电动汽车的进程。

德国政府承诺到2020年将二氧化碳排放量减少95%。

对于这个目标，目前的发展速度还远远没有达到。

为了实现这一目标，德国将于2020年禁止销售配备内燃机的汽车。

德国官方之所以得出这一结论，是因为汽车的基本使用寿命为20年。

2020年停止销售后，到2020年基本上就没有搭载内燃机排放的车型上路了，这也符合之前提到的全球石油资源基本耗尽的理论。

与此同时，德国政府还将出台一系列针对新能源汽车的激励政策。

这些政策将包括对购买纯电动汽车的消费者进行现金奖励。

同时，政府希望通过这一系列激励措施，将电动汽车保有量在年内增加到1万辆。

目前，德国在运营的电动汽车仅有0辆，还没有北京目前的电动汽车数量多。

德国大众率先对德国政府电动汽车政策法规表态。

当然，国家支柱汽车品牌也必须遵守政策。

因此，我们在随后的报道中看到，排放丑闻的始作俑者大众汽车率先表态，宣布了未来新的计划。

能源计划。

大众汽车将该计划命名为战略，大众汽车承诺今年将推出至少30款电动汽车。

大众汽车表示，未来四分之一的新车消费者将选择电动汽车，未来这些份额将占总数的20%-25%。

关于具体车型信息，大众并未给出任何明确信息。

但从目前的信息来看，首先会有一款基于大众此前发布的Budd-e概念车型打造的小型车。

它将使用新的电动汽车平台。

未来还将在该平台上开发更多车型。

除了这个小型平台之外，大众的中大型电动汽车平台也在开发中，产品将是保时捷的纯电动跑车。

除了车型之外，大众汽车还将新能源技术的研发放在了规划的重中之重。

例如电池的发展和电动自主技术的发展。

在电池技术方面，大众汽车正在考虑建立自己的电池工厂。

这种形式可能类似于美国的特斯拉。

在自主技术方面，大众汽车将重点开发新的人工智能技术和自动驾驶技术。

汽车发明家梅赛德斯·奔驰创立了电动汽车品牌。

汽车发明者——梅赛德斯-奔驰品牌也开始走上电动汽车的进程。

其发布的内容包括新产品计划、电池工厂计划、产能计划等。

最重要的是，奔驰新电动汽车品牌将与宝马的“i”品牌类似。

但与之相比，也存在差异。

据介绍，新款奔驰电动车的研发成本和生产成本将远低于宝马。

而在此之前，还将陆续推出4款插电式混合动力或纯电动车型。

宾利依靠大众的电动技术来推广电动Mulsanne。

德国大众旗下超豪华品牌宾利计划为其旗舰产品慕尚换装新动力。

从目前已知的情况来看，宾利Mulsanne纯电动车型可能会推出。

对于中国人，尤其是少数富人来说，这更是一个好消息。

从消息来看，这款车可能是中国市场专属。

宾利相信，未来慕尚将利用大众的电动汽车和电池技术来开发新型电动汽车。

并且通过这套动力系统，可以替代目前V8、W12的大排量常规动力。

至于这款全新纯电动汽车何时发布，目前还没有准确的消息。

不过相信随着年关的临近，这款车型很快就会发布并上市销售。

保时捷推出纯电动跑车 保时捷已经准备量产Mission E车型，与特斯拉等纯电动汽车竞争。

保时捷官方已经透露了该车型量产前的准备计划，并将投资7亿欧元确保新车在今年正式投产。

Mission E的量产版内部代号为“J1”。

新车将保留概念车的诸多设计元素，并搭载纯电动动力总成。

其两台电动机综合最大功率可达马力，0公里/小时仅需3.5秒。

总结：事实上，除了我所介绍的以外，全球几乎所有车企都在布局未来的电动汽车战略。

但从我介绍的几个事件来看，德国政府的立场尤为重要。

毕竟，德国汽车工业堪称全球汽车发展的领先者。

同时，在新能源汽车方面，我没有介绍过的日本车企比德国更早发力，也是最早将新能源汽车推向市场的，比如丰田普锐斯、日产聆风、因此，这两个汽车强国都在电动汽车方面发力。

看来，距离你按下脚下开关的时间已经不远了。