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Waymo总裁!现在出生的婴儿未来没必要学开车

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

【报道】WaymoCEO约翰·Krafcik近日接受采访时表示,全面推广全自动驾驶汽车是一件苦差事,比发射火箭进入地球轨道还要复杂。

具有挑战性,这需要不断确保车辆行驶安全。

英国金融时报报道称,Krafcik坚信,从长远来看,自动驾驶汽车将改变私家车的概念。

现在出生的婴儿将来不需要学习驾驶。

“我百分百有信心,他们肯定不需要驾照。

”Waymo 从10月8日起,美国亚利桑那州凤凰城的人们将能够使用自动驾驶叫车服务。

2019年,Waymo和操作员的自动驾驶测试车在亚利桑那州完成了1万英里的自动驾驶测试,今年前9个月,又进行了0英里L4级自动驾驶测试。

Waymo表示,这些数据相当于美国持照司机的经验值。

6日,Waymo宣布,从现在开始,他将不再使用“自动驾驶”一词,而是使用“全自动驾驶”一词来描述他开发的技术。

Waymo强调,准确的措辞对于拯救生命很重要,并希望一致的词汇能够将Waymo正在开发的全自动技术与需要有执照的驾驶员监督的辅助驾驶技术(有时被错误地称为“自动驾驶”技术)区分开来。

杰出的。

Waymo总裁!现在出生的婴儿未来没必要学开车

Waymo表示,去年推出的第五代Waymo司机每天都会做出数十亿次决策,以自动驾驶模式安全地将乘客和货物运送到目的地。

Waymo表示,不幸的是,一些汽车制造商以不准确的方式使用“自动驾驶”一词,给消费者带来了对辅助驾驶技术的错误印象。

这种错误的印象可能会导致一些人在不知不觉中冒险,例如把手从方向盘上拿开。

不仅可能危及自己的安全,还可能危及周围路人的安全。

美国科技网站The Verge报道称,Waymo特别提到了辅助驾驶技术,似乎是针对特斯拉。

去年,特斯拉在其部分销售的车辆上推出了名为“全自动驾驶”的测试版软件更新,允许驾驶员在非公路行驶时使用许多先进的辅助驾驶功能。

无论是特斯拉所说的“完全自动驾驶”,还是Autopilot辅助驾驶系统,都要求驾驶员时刻紧握方向盘。

《自动驾驶车:机遇,策略和冲击》的作者 Michael McGrath 去年年底在 Seeking Alpha 上发表文章指出,包括自动驾驶乘车服务(ARS)、移动即服务(MaaS)和全自动出租车在内,预计2020年美国共享汽车市场将收获35.29%的市场份额,届时将有5至7个竞争对手出现。

麦格拉思表示,苹果公司即将推出的自动驾驶汽车应该瞄准ARS市场机会。

他预计,2020年美国ARS市场价值将超过1亿美元。

Waymo总裁!现在出生的婴儿未来没必要学开车

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