丝绸之路上的电动达人参观知豆兰州工厂
05-27
【综合报道】球迷期待了四年的俄罗斯世界杯刚刚结束。
冰岛、俄罗斯、日本等深色马球队给我们留下了深刻的印象。
所谓强弱之分，往往来自于我们的执念和偏见。
我们曾经认为很强的选手可能已经惨败，而原本不被看好的“新秀”却因为多年的努力而取得了巨大的成功。
一些车市新品牌技术积累深厚、产品实力雄厚，也蕴藏着强烈的“黑马”特质。
从哪儿冒出来？博郡作为新能源汽车的新品牌，并不是“从零开始”。
很多人并不深入了解博郡，认为这是一家“白手起家”的汽车公司。
但事实上，博郡、董事长和CEO黄希鸣博士都是专家，在汽车领域拥有20多年经验，已开始经营美国先进汽车技术有限公司（AVT）和上海四智汽车工程科技有限公司拥有丰富的汽车行业经验。
通过在底盘平台、整车性能、三电技术、轻量化技术、智能驾驶系统等方面不断积累技术优势，博郡形成了强大的研发能力，在行业中享有良好的声誉。
可见，虽然是一个新品牌，但博郡并不是“从头开始”。
黄希鸣博士一直强调，博郡始终尊重和敬畏汽车制造的客观规律，脚踏实地解决汽车生产过程中的细节问题，从用户出发，打造客户需要、想要的新能源汽车。
截至目前，博郡已在中美两国建立了一支世界一流的汽车研发团队，其中包括多名国家“千人计划”专家以及数十位各自技术领域经验丰富的领军人物。
强大的国际团队为博郡的研发和生产奠定了坚实的基础。
完善布局 博郡未来产品的多维度发展与互联网造车新势力不同。
博郡是一家兼具传统车企严谨性和互联网创新思维的公司。
正如博郡董事长和CEO黄希鸣博士所说，“我们没有时间玩概念，所有的精力都集中在量产车的研发和生产准备上。
我们要做的就是全力以赴”为用户提供高耐力、高性能、安全舒适的产品。
”目前，博郡新开发的A、B、C三个车型平台，将涵盖年轻时尚个性、智能运动跨界以及豪华舒适未来等多种定位，综合运营里程将以公里为单位，并将实现。
L2、L3自动驾驶级别，满足不同消费者的差异化需求 博郡首款车型是B平台的中级电动SUV，预计明年年底量产。
该车型将具有新能源汽车的独特风格，车长不到4.7米，轴距2.9米，续航里程可达10公里，加速性能可达6秒，并将配备L2级或以上自动驾驶级别。
同时，产品的价格也会更加实惠。
正如黄希鸣博士所说，“博郡想做的就是让高性价比的新能源汽车让每个人都买得起”。
毫无疑问，无论从团队实力、研发能力、还是产品竞争上，实力等各方面都具备足够优势的博郡将迎来一个新的阶段，力争成为后发者。
同时，博郡也有望成为新能源汽车市场的一条重要“鲶鱼”，助力国家新能源汽车产业的升级和可持续发展。
博郡介绍：博郡成立于2018年12月，是一家专注于提供智慧出行解决方案的科技公司。
博郡以定义智慧交通、提高生活品质为愿景，致力于技术融合与创新，以电动汽车为载体，为我们提供多种智慧出行、移动能源和共享经济解决方案。
使命。
博郡董事长和首席执行官黄希鸣博士拥有20多年的汽车制造经验。
他们于2006年成立了美国先进车辆技术有限公司（AVT）和上海四智汽车工程技术有限公司，并与福特、通用、一汽、上汽等合作。
与国内外整车制造商合作，成功为多个车型的底盘平台开发、操控稳定性提升等多个项目提供技术支持，积累了深厚的整车制造技术基础和大公司运营管理经验。
从帮助造车到造自己的车，黄希鸣博士利用强大的资源整合能力，广纳全球汽车领域人才，组建了一支百余人的国际化研发团队。
目前，博郡已在上海、北京、南京、淮安、美国底特律设立研发中心、营销中心、制造工厂等机构，实现了两国五地的全球布局。
目前，博郡在南京占地1000亩的制造工厂已经开工建设。
一期规划产能15万辆。
二期建成后，总产能将达到30万辆。
博郡的首款车型是一款电动SUV，将于年底量产。
作为一家兼具传统车企严谨性和互联网创新思维的企业，博郡坚持研发与创新并重。
在关键技术领域，博郡采用自主研发模式，现已拥有底盘平台、三电系统、轻量化及ADAS解决方案等核心技术。
博郡还将打造互联化、场景化的车联网新生态，采取线上直销、线下分销、大获客的全渠道营销模式，用互联网的轻资产方式提高资本利用效率。
精通技术，大胆创新，立足本土，放眼全球，博郡立志走向世界舞台，成为国际领先的中国新能源汽车企业。
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