感受未来、创造未来，广汽离不开科技， 2020广汽科技日发布

7月28日，以“感知·创未来”为主题的广汽科技日在线上举行。

广汽集团总经理冯兴亚在广汽研究院与相关领域专家共同宣布了这一消息。

众多媒体记者和众多网友通过云端参与了本次发布会，共同见证广汽集团不断探索的创新科技成果，以及广汽集团对科技驱动的未来出行的愿景。

想象力，对美好移动生活的更高追求。

以“感知·创未来”为主题的广汽科技日在线举办。

好的体验是科技创造的，好的产品是科技支撑的。

继去年发起e-TIME行动、宣告广汽集团向科技型企业转型后，广汽集团此次又重点展示了多项行业领先的“黑”科技。

广汽集团全球平台模块化架构GPMA和纯电动专属平台GEP体现了广汽集团以人为本、技术领先的造车理念，融合了众多全球领先科技成果，分别代表了燃油汽车和新能源汽车的世界先进水平；此外，还发布了新一代ADiGO 3.0智能驾驶互联生态系统，具有有限条件下的自动驾驶功能、可靠高效的动力总成技术以及全球领先的高能量密度动力电池技术。

广汽不仅脚踏实地为消费者创造更好的出行产品和体验，更勇敢仰望星空，致力于推动未来汽车发展。

广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX燃料电池以及广汽3DG石墨烯技术也在发布会上正式亮相，展示了广汽在新能源领域锐意探索的成果。

冯兴亚表达了广汽集团向科技型企业转型的决心。

现在：广汽用科技创造更好的出行体验。

基于目前的布局，广汽推出GPMA架构和GEP纯电动专属平台，打造“最强大脑”ADiGO智能驾驶互联生态系统。

系统。

这些技术应用到量产车辆上，为用户创造更好的出行体验。

广汽集团的研发将致力于为消费者提供更动感的驾驶体验、更可靠的品质体验、更节能的产品体验、更智慧的出行体验，让消费者的汽车生活更快乐、更安全、无忧。

GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入平台化、模块化造车新时代。

面向全球主要汽车市场开发的基于平台的模块化架构，涵盖轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型。

动力系统包括传统燃油发动机、插电式混合动力汽车、混合动力汽车和其他混合动力汽车。

新的GPMA架构秉承广汽集团e-TIME行动计划“用户体验是一切工作的起点”的核心理念，围绕“活力、节能、可靠”三大核心亮点构建，实现演进和升级。

十大领域升级，包括年轻化 造型、驾控、智能网联、低油耗、混合动力、可靠性、柔性生产、安全、健康舒适、国际化等十大领域。

广汽研究院首席技术总监、A产品线总监徐扬辉诠释了GPMA广汽全球平台模块化架构的超强实力。

GEP平台始终围绕“全面电动化架构和以用户价值体验为中心”两大核心理念进行设计和开发。

经过四年的发展，GEP平台已进入2.0时代，为用户提供全球领先的高效、高性能、高智能产品，让用户享受最高价值的体验。

GEP 2.0平台将搭载最领先的技术，包括“N合一”超融合动态架构、超10层缠绕发夹技术等，电机最高效率超过97%。

同时应用高能量密度电芯、高集成无模组架构、高精度BMS控制、大容量电池包结构，打造四维能量高续航电池系统和超低功耗百公里电耗低于12千瓦时，并通过高压平台、大功率充电等先进技术，解决用户充电痛点。

GEP 2.0平台利用高轴比打造超大空间，并采用全铝架构、气流场管理等先进技术打造高性能电动汽车。

它还致力于为用户创造更舒适、更智能的出行体验。

广汽研究院首席技术总监、E产品线总监李刚诠释了广汽专属纯电动平台GEP的独特魅力。

广汽第三代发动机热效率超过40%，升功率达到kW/L，扭矩达到Nm/L，达到国内领先水平。

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第四代发动机热效率达到42%，代表了目前世界汽油机产品热效率的最高水平。

曾荣获广东省科学技术奖一等奖、中国内燃机学会“技术进步奖”一等奖等奖项。

广汽七速湿式双离合自动变速箱凭借完全自主、高性能、高可靠性和行业领先的技术实力，在汽车评测院主办的第三届“世界十佳变速器”评选中荣获“世界十佳” 。

《传输》标题。

广汽自主研发的第二代电液控制系统，应用了多目标压力控制、双泵分时控制、分段流量线性控制等最新技术。

属国内首创，填补了我国汽车行业相关技术空白。

接下来，广汽动力总成将在年内推出电动化、模块化动力总成平台，赋能大数据分析和动力总成智能控制策略，满足低油耗、低排放、强动力等基础需求。

引领汽车电动化、智能化、网联化浪潮。

广汽研究院常务副院长、动力总成技术研发中心主任吴健带来了广汽动力总成背后的故事。

ADiGO 3.0智能驾驶互联生态系统（以下简称“ADiGO系统”）在自动驾驶系统和智能物联网系统中发挥着重要作用。

人工智能、人工智能三大方面迎来新升级，持续为用户创造非凡的出行体验。

自动驾驶方面，全新升级的自动驾驶系统利用23个智能传感器和高精度地图，实现高速公路L3级自动驾驶体验。

高速公路上的Hands off功能可以彻底解放用户的手脚，缓解驾驶疲劳。

自动泊车系统通过手机一键遥控完成泊车和取车，实现远距离、跨楼层的L4级低速自动驾驶。

二是全新升级的智能物联网系统。

硬件方面，搭载全球首款业界最强算力的高通骁龙车载硬件平台，为汽车提供更强大的计算能力；基于全球首个集成5G V-BOX车载智能通信系统，打通5G互联数据通道，助力自动驾驶功能升级；还为用户提供所见即所得的AR-HUD实景导航；打造四屏多模式互动共享架构。

面对疫情，广汽“G-HEALTH”健康生态座舱配备CN95高效滤芯、紫外线杀菌、中药香薰和生理健康智能监测功能，让您的出行更健康。

第三，ADiGO将加大人工智能技术与汽车出行的融合。

目前已实现自动驾驶、AI智能伙伴、驾驶员识别等，依托云平台和大数据技术，整合车辆数据和生态资源。

为用户提供车内场景千人内容和服务推荐，构建智能汽车全生命周期服务体系，为每个ADiGO用户提供专属出行服务。

广汽研究院ADiGO智能驾驶互联网生态系统研发总监张雄介绍了系统升级后的最新功能和亮点，共创未来：广汽造车黑科技正式亮相当今变革热潮的世界充满活力，创新潜力巨大。

广汽集团坚持创新引领，用产品和技术打造广汽造车黑科技。

广汽首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell是基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车。

它保留了豪华智能超跑SUV Aion LX的大空间、超低风阻和超高技术配置，并配备了自主集成开发的氢燃料电池系统，将为持续发展和奠定基础。

广汽氢燃料电池汽车上市。

发布会上，冯兴亚驾驶氢能源汽车亮相，并宣布广汽氢能源汽车将于年内开始示范运营。

广汽氢能源汽车将于年内开始Aion LX燃料电池示范运营。

外观造型方面，前脸布局借鉴了钢铁侠动力核心的设计元素，展现出澎湃的动力和不竭的能量。

同时专门设计了专门针对燃料电池的标牌，彰显极致环保情怀。

在技??术方面，Aion LX燃料电池重点打造五个“无忧”特点：动力无忧。

通过燃料电池系统与动力电池系统的结合，可输出超过kW的功率，永磁电机最大扭矩达到N·m；里程无忧，Aion LX燃料电池搭载的燃料电池系统额定功率超过68kW，最高效率62.2%，充满氢气时NEDC续航里程超过1公里。

低温下无忧。

在-30℃的环境下，整车不需要外部热源。

实现一键冷启动，续航里程不减少，媲美国际先进水平；安全无忧。

整车在原车型五星级安全性的基础上，瞄准国际水平，增加并通过了32km/h侧柱碰撞和80km/h后部碰撞测试，保证了驾驶员的安全。

和车辆的各个方面；环保无忧，车外排放的唯一产物是纯净水，滤芯可过滤99%的可吸入颗粒物。

广汽研究院广汽燃料电池乘用车项目主任任强介绍了氢能燃料电池的发展情况。

广汽3DG石墨烯制备技术拥有自主知识产权，已形成初步的工艺包和工程化能力，并在下游应用中取得成功。

大突破。

冯兴亚介绍，为了更好地推动石墨烯技术的商业化应用，将通过广汽投资+员工持股的方式共同成立石墨烯高新技术产业化公司。

创新的体制机制和管理模式不仅有助于科技创新，也有助于青年科技人才实现创业梦想，实现更加丰富多彩的人生价值。

广汽研究院领先技术部部长裴锋介绍了广汽石墨烯技术的研发路径。

广汽集团从2015年开始研究石墨烯的规模化制备，拥有自主知识产权的3DG石墨烯制备技术，也将应用石墨烯材料。

在快充锂离子电池、超级电容器、锂硫电池及轻量化车身材料等众多领域。

GAC的3DG制备方法简单、稳定、高效。

所得三维分级多孔结构石墨烯可有效克服成本劣势，生产制备成本可达到常规制备方法的1/10。

基于石墨烯优异的导电性和特殊的三维结构，广汽集团研发出超级快充电池，8分钟可充至80%电量，10分钟即可充满，续驶里程达100公里公里。

目前，广汽集团已在电芯、模组、整车等多个层面初步验证了石墨烯技术。

可以预见，在完成量产测试和部署后，电动汽车的新时代将会到来。

（从左至右）广汽研究院软件开发工程师杨波、人工智能工程师彭飞、机电一体化工程师吴伟利、电池研发部负责人梅敖共同解密广汽黑科技技术底气：广汽集团研发实力不断增强，自主创新和自主研发能力不断增强。

广汽研究院成立以来，经过14年的前行发展，产品研发与技术创新齐头并进，已具备整车、整机开发能力，打造“广州总研究院+广州三大研发中心”。

北美+上海前瞻设计”工作室的全球研发网络架构。

目前拥有国际化研发人员100余人，累计研发投入超亿元。

今年1-6月，广汽集团新增专利申请、累计专利申请（含发明专利）、新增专利授权、累计专利授权（含发明专利），实现知识产权创造量与质双提升。

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2017年，以广汽研究院为核心的广汽集团国家认定企业技术中心在全国评估中排名全国第六、汽车行业第一。

没有技术就没有广汽！广汽集团将以科技驱动创新，始终保持“后浪”精神，不断提升科技实力，抢占未来汽车产业制高点，推动广汽集团高质量发展再上新台阶，为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。