在10日举行的电动汽车创新发展论坛上，相关部门人士、电动汽车行业相关官员专家学者以及厂商认为“轻量化、低能耗 具有“智能续航”特点的低速电动汽车，适合“早出晚归、夜间充电”，特别适合农村和小型机动出行的需求。
中国汽车工程学会理事长付于武认为，虽然相关制造标准尚未出台，但中国低速电动汽车产业的崛起已经显现出对经济的利好。
早在今年6月，中国汽车工程学会牵头组建低速电动汽车课题组，对河南、山东等地区的电动汽车生产企业进行调研，随后完成并提交了《政策建议》 《关于发展低速纯电动四轮机动车的意见》相关部门“出行机动化的需求越来越高，政府需要合理引导人们使用节能环保的出行工具，特别是在广大农村和小城镇地区。
”付于武表示，我国地区、气候、经济等差异巨大，催生了多层次的汽车市场。
从目前已有的交通工具来看，低速电动汽车因其“购置维护成本低、燃料获取简单”是不错的选择，更适合衍生智能实用的新型交通工具。
工具。
出席会议的专家在新华每日电讯组织的论坛上指出，电动汽车绿色环保、经济实用，但锂电池价格高、铅酸电池价格低、续航能力有限是瓶颈这些都制约了电动汽车的发展，这也使得电动汽车在营销和普及方面遇到困难。
河南卧龙车业有限公司自主研发的“智能续航技术”填补了该技术领域的空白并已得到应用。
该公司董事长韩群山表示，这项技术有效解决了纯电动汽车的三大缺点：价格高、续航能力不足、空调严重影响续航里程。
“需求决定市场，2万-4万元的低速电动车满足中小城市和农村市场的需求，只要严格按照汽车相关标准生产，就不会有问题与安全系数。
”韩群山说道。
中国汽车技术研究中心研究员黄永和认为，新能源电动汽车产业作为国家重点扶持的战略性新兴产业，对于缓解城市拥堵、减少空气污染、改善人民群众生活水平发挥了巨大作用。
生计。
低速电动汽车符合现阶段消费者需求和行业实际情况，应积极鼓励其发展。
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