中日统一电动汽车充电标准市场唯一出路
05-27
当我们谈论自动驾驶汽车时，大多数人都会想到谷歌的吊舱原型车或行驶在密集交通拥堵中的自动驾驶高端汽车。
如果一辆自动驾驶汽车让你心跳加快，同时还能帮助你成为更好的赛车手，那会怎样呢？大众汽车已经开发了这样的技术，我们在德国乡村深处的试验场对其进行了测试。
这个名为“Race Trainer”的软件系统嵌入在高尔夫 R 的量产版中。
这意味着它配备了四缸 2.0L 涡轮增压发动机，每分钟扭矩可达牛米，每分钟可达马力，并搭配六速变速箱双离合器自动变速箱。
虽然走近了会发现车顶布满了传感器阵列，但如果剥开车辆两侧的系带，摘下醒目的“RESEARCH”车牌，就不会了与量产版相比，外观有任何变化。
然而，车内的情况却有所不同。
平视显示器要宽得多，即使是那些不熟悉高尔夫R的人也会立即注意到中控台是在后面添加的一组按钮。
此外，后备箱内还安装了一套几乎占据整个空间的电脑和12V电池。
顾名思义，赛车训练器可以帮助赛车手在任何赛道上驾驶得更快、更安全、更自信。
它有两种方法来找到赛道上的最佳路线。
首先是工程师对赛道的左右边界进行编程，通过算法计算出最佳路线。
在另一个例子中，比赛训练师记录并重复专业骑手抛出的路线。
当输入最基本的赛道信息后，配备Race Trainer的高尔夫R会自动在赛道上行驶，无需驾驶员进行任何输入。
如果说坐在自动驾驶汽车里行驶在宽阔的高速公路上可以很放松的话，那么坐在自动驾驶汽车里看着方向盘自己疯狂地左转右转一开始就有点害怕了，但经过一段时间后在赛道上跑了几圈我试图相信这个系统。
自动驾驶高尔夫R或许无法打败专业车手，但向新手展示如何准确刹车、过弯和加速，无疑能更好地帮助他们熟悉赛道。
当辅助系统介入时，控制权返回给驾驶员。
出于安全考虑，发动机第四缸的输出值受到一定限制，但 Race Trainer 仍然可以提供许多辅助驾驶功能。
当骑手反应太晚时，比赛训练器将自动制动并转弯。
更宽的平视显示器可以显示与游戏中类似的增强现实图像，使用箭头帮助骑手保持在最佳路线上。
当驾驶员需要加速时，箭头会变成蓝色，当驾驶员需要制动时，箭头会变成红色。
第三级和第四级系统将给予驾驶员更多的自由，更重要的是，可以释放更多的发动机动力。
由于平视显示器是整个系统的核心部分，因此无论自动化水平如何，它都会显示最佳的赛车路线。
比赛训练器记录每圈的数据，并作为信息娱乐系统中的菜单选项提供驾驶反馈。
中控屏可以显示整个赛道地图，分为不同的部分，直接将驾驶员的驾驶路线与最佳赛车路线进行比较，并显示软件系统何时介入并提供帮助。
在赛道上，车手总是有进步的空间。
无论骑手的技术水平如何，Race Trainer 都可以帮助骑手提高速度，尤其是当他们第一次上赛道时。
这也可能会让一些赛车教练失业。
很难说下一代高尔夫GTI或高尔夫R是否会配备大众的Race Trainer技术。
现场工程师告诉我，该系统仍处于实验阶段，尚未做好量产准备。
不过，如果能够推出，《Race Trainer》肯定会让赛车运动拥有比目前更广泛的受众群体。
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