多家企业进军充电桩市场 上市企业知多少
05-27
随着国内电动汽车产业的快速增长，电动汽车电池关键材料“锂”也随之火热，每吨价格也随之上涨从年初的数万元上升到现在的10万元以上。
“价格的涨跌是由市场供需决定的。
下半年，在国家新能源汽车政策的推动下，电动汽车发展得很好，锂资源需求增加，带动价格上涨锂电池和锂资源的崛起。
”比亚迪总裁20日在“锂产业-新生态”国际高峰论坛上向记者解释道。
工信部数据显示，我国新能源汽车产销量同比分别增长3.3倍和3.4倍。
其中，纯电动汽车产销量同比增长4.2倍和4.5倍，插电式混合动力汽车产销量同比增长1.9倍和1.8倍。
“我国动力电池产能增速全球领先。
”所长和国务院发展研究中心企业研究所副所长研究员张永伟说。
我国锂资源约占全球锂资源的22%，但动力电池消费却占全球消费市场的25%。
目前，我国已形成从上游资源开发、到中游生产设备制造、到下游锂电池应用的完整锂电池产业链。
“电动汽车蓬勃发展的中心在中国，预计到今年，电动汽车需求量将在1万辆左右，电池需求量将在GWh左右。
” LG化学副社长金秀玲表示，虽然工业和信息化部网站20日公布的第四批电池企业目录中仍没有外资企业，但这并没有改变了他们对中国电池市场的乐观预期。
事实上，根据国家规划，我国电动汽车保有量年内将达到1万辆。
在整个产业链中，电池是最关键的环节，占整车成本的40%-60%。
我国电动汽车技术路线分为锂电池和燃料电池两种。
“电动汽车的主流仍然是锂电池驱动，即使使用燃料电池，仍然需要锂电池，因为燃料电池的功率密度不高，对锂电池和锂资源的需求可想而知。
”王传福说。
“电池技术和电池产业现在受到越来越多国家的重视，其背后的重要原因是各国都将电池与新能源革命联系在一起，这为电池产业提供了巨大的想象空间。
”中国电气汽车百协会长陈清泰表示。
然而，电动汽车与大多数主要依靠市场力量发展的技术不同。
其正外部性使各国政府成为工业化的第一推动力。
“这是不可持续的。
最终，企业必须走上依靠市场自主发展的轨道。
”陈清泰认为，中长期来看，决定我国电动汽车发展的首要因素不是今天快速扩大的产能投资，而是技术突破的持续积累。
“特斯拉并不是因为规模庞大而强大，而是因为新理念、新技术的创新和突破而脱颖而出。
”陈庆泰说道。
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