今年上半年，上海累计销售免牌新能源私家车，超过全年销量（辆）。
新能源汽车不仅可以免费上牌，还可以享受“三倍叠加补贴”。
昨天，上海市经济和信息化委员会副主任马静在市政府新闻发布会上透露，闵行区、嘉定区新能源汽车推广应用区域实施方案已明确。
个人在两区购买新能源汽车须符合相关条件。
后，区级财政将分别再补贴2万元/辆、1.5万元/辆，嘉定区也明确补贴金额不设上限。
这意味着，未来在闵行区购买新能源汽车的个人有望获得国家、上海市和区级补贴最高12万元的补贴。
《早报》记者从昨天的新闻发布会上获悉，《上海市新能源汽车推广应用实施方案（年）》已获得国家四部委批准，并经上海市政府常务会议审议通过。
该办法已于近日获得上海市政府批准，将以上海市政府名义在全市范围内发布实施。
该规划最引人瞩目的是，上海市政府要求嘉定区、浦东新区、闵行区牵头制定新能源汽车推广应用区域实施方案。
马静表示，上海新能源汽车推广成效已开始显现：今年上半年，上海免费销售和申请新能源私家车累计保有量，超过全年销量（辆），并呈现逐月增长趋势。
。
去年新能源汽车销售总量中，有2辆是免牌私家车。
两项加在一起，上海一辆私人购买的新能源汽车从去年开始就获得了免费牌照。
马静还透露，到今年，上海将发放2万张新能源汽车牌照，支持新能源汽车推广应用。
根据实施方案，上海年内将实现新能源汽车推广应用0辆的目标。
其中，国外品牌汽车数量不低于30%；本市新增或更新的公共交通、公务、环卫、物流用车中新能源汽车的比例不低于30%。
年度具体推广目标为：每年推广总量约10万辆，年推广量约1万辆；按车型划分，新能源乘用车约1万辆、乘用车约10万辆、专用汽车约10万辆。
其中，新能源汽车将在公共交通、公务服务、环卫物流等公共服务领域推广使用。
在充电设施方面，规划明确。
到2020年，新建各类充电桩约1万个。
其中，到2020年，共建设交直流充电桩约1000个，到2020年，建设交直流充电桩约10万个。
上海市经济和信息化委员会透露，上海已启动交直流充电桩规划研究示范区充换电设施建设。
嘉定电动汽车国际示范区是该市最重要的电动汽车示范区。
嘉定区规划布局充换电设施可为全市充换电设施建设提供经验。
昨天的新闻发布会还透露，上海正在制定充电桩建设规划。
未来将预留10%的区域空间用于公共停车场、仓库、新建住宅区充电桩建设。
然而，目前最大的问题是如何在已建成的社区建设充电桩。
由于产权复杂，上海希望年内出台相关政策。
马静介绍，上海电力公司已在政府机关、企事业单位、学校、居民小区、公共停车场建设充电站。
上海普天新能源等企业也在虹桥枢纽等地建设了多个公共充电桩。
“但目前，充电桩进社区还需要进一步加强协调。
一些物业公司、业主委员会对新能源汽车了解不够，对充电桩存在疑问或附加要求。
政府部门需要尽快制定解决方案。
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