上汽大众ID独家专访营销高级总监傅强！提供安全、可靠、智能的移动出行体验

今年以来，我国汽车产业向电动化、智能化、网联化发展的趋势日益明显。

私人消费市场持续增长，下沉市场潜力逐步释放。

汽车势力纷纷超额完成销售目标。

岁末将至，新能源汽车市场正加速迈向高质量发展，迎来新的时刻，畅想新的精彩、新的机遇、新的美好未来。

11月19日，在广州国际车展上，上汽大众股份有限公司大众汽车品牌ID.营销高级人士总监·傅强接受专访，分享上汽大众品牌故事，展望未来，提出新的思考和见解。

以下为采访实录： 主持人：本次车展上汽大众带来了怎样的产品矩阵？模型有哪些亮点？请介绍一下。

嘉宾：大家好，我很高兴向观众介绍上汽大众此次广州车展带来的重点产品。

上汽大众这次诚意满满。

我们在广州车展上带来了全系列产品，但我认为。

有一些重点产品特别值得向观众介绍。

我想强调的是，上汽大众有一个很棒的CP，燃油车和电动车的结合体。

燃油车是我们的新威然。

新威然是宜家的一款产品，适合家庭和多人出行需求。

它对内饰进行了重大改进，更加豪华、更加现代、设计更加统一。

我想如果消费者朋友对宜家这款七座产品感兴趣的话，欢迎来到大众品牌展位来看看新威然。

那么与新威然结合的又一个产物是什么呢？这是我们 10 月份刚刚推出的 ID.3。

所以你可以想象一下，如果你是一个大家庭，想要和很多人一起旅行或者去郊区，如果你有里程焦虑，你可以开着你的蔚然，全家人都可以舒适地出行。

但如果你想在城市交通条件下独自出行或情侣出行，或者只是短距离出行，那么ID.3是更好的产品。

主持人：从用车角度来说性价比非常好，是城际出行的绝佳选择。

嘉宾：这不是一对非常好的CP吗？主持人：当然，非常好。

嘉宾：我先花点时间向我的消费者朋友们介绍一下ID.3。

10月22日刚刚上市，这款产品自带光环，是欧洲最畅销的车型。

它可以在欧洲击败 Model 3。

ID.3对于大众集团来说承载了很多，我们希望它能够成为下一代电动化产品中的圣车。

该产品自推出以来，受到了消费者和媒体的强烈关注，反馈也特别好。

首发车型销量超过1000台，上市两周内就被抢购一空。

可见消费者朋友们对产品的喜爱。

目前，消费者最喜欢这款产品的主要有两点。

一是外观惊艳，无论对于女性朋友还是男性朋友来说。

ID.3是一款可以满足所有需求的产品。

针对不同用户的产品。

主持人：颜色也很丰富。

嘉宾：色彩丰富，设计简单大胆，线条非常简单，没有任何多余的东西。

然后还有很多仿生设计，比如微笑的前脸，让你看起来更加友善。

然后这个智商。

一侧21个LED的灯光大灯不仅具有全路况、自适应、光语言、自动调节，而且还采用了这种复眼设计，就像蜻蜓的复眼一样，可以给消费者朋友带来非常好的观看效果体验和乐趣。

整个尾翼的形状使得它的整个风阻系数只有0。

那么风阻系数越小，也就意味着在相同的电池容量下，车辆的续航里程就越长。

主持人：低风阻会增加电池寿命。

嘉宾：这款产品还大胆采用了搭配元素的设计，这在传统大众产品中是从未见过的。

它首先应用在我们的ID.3上，我们称之为明月维纳斯皮肤包。

内部我们的方向盘、中控台、整个仪表盘都被白色的皮肤包裹着，但是外面却有金色的装饰，包括这个金色的轮毂。

因此，这样的组合深受年轻消费者的喜爱。

目前，对于我们ID.3来说，女性买车的比例已经达到了惊人的60%，整个2000后、95后的比例也占到了近35%。

应该说，这款产品很受年轻消费者的欢迎。

朋友们喜欢它。

其次，该产品的特点是令人惊叹的驾驶体验。

这是一辆驾驶起来非常有趣的汽车。

驾驶乐趣从何而来？首先，它采用了20英寸的大轮毂，这是该轮毂首次配备在A级车身上。

如果你关注上汽大众，你一定知道我们刚刚推出了上汽奥迪A7L。

该产品仅使用20英寸轮毂，但我们将相同尺寸的轮毂移植到ID.3上。

ID.3的轴距为mm，应该说是B级车的轴距。

A级车的车身和B级车的轴距为B级车提供了行驶空间；电池比例、重量比例达到了非常均衡的前后50:50。

ID.3也是该价位段内唯一一款采用五连杆独立悬架后驱系统的产品，也是该价位段内唯一一款后驱产品。

后置后轮驱动，你可以想到这款产品的驾驶控制。

转弯半径仅为五米。

麋鹿测试在70公里处进入弯道，轻松通过了麋鹿测试。

主持人：听说这次上海赛事，通过舒马赫弯非常容易。

嘉宾：我们还邀请了很多专业媒体人士到F1赛道进行测试。

测试结束后，各媒体人士对这款产品的驾驶操控性给予了很高的评价。

另外，这款产品还有它的智能性。

我刚刚介绍了智商。

光自适应头灯。

另外，我们的车里还有一个ID.Light。

仪表板前面有一条很长的灯带。

您可以通过闪烁、常亮、灯条的变化，以及用光语言信息与消费者和朋友进行互动。

有一次我带着我的朋友和我们一起旅行并开始导航。

汽车一直告诉我必须左转或右转，这很烦人。

后来，我关掉了车载系统、屏幕、声音。

奇迹发生了。

仅仅依靠ID.Light传输的光信息，我就能够安全地导航到最终目的地。

它不会影响您在驾驶时与亲友沟通的能力，所以我认为这个产品的设计非常人性化，非常棒。

所以它是一款非常好玩的产品，集时尚、智能、驾驶乐趣于一体。

主持人：他有情感品质。

嘉宾：是的主持人：了解用户。

客人： 是的。

主持人：谢谢傅先生分享了这么多关于产品方面的话题。

请您介绍一下国内ID的销售情况。

产品？是否能够达到我们的销售预期。

嘉宾：大众品牌是传统的合资品牌。

上汽大众自2006年成立以来一直是领头羊，只能跟随，永远无法超越。

所以我们的愿景当然是仍然是新能源新赛道的领跑者，所以这次大众也应该以All-in的态度去投资这个新赛道。

All in 状态是什么？首先，我们斥资1亿元建设新的MEB工厂。

是国内唯一只生产纯电动车型的纯电动平台。

还生产上汽大众、上汽奥迪的纯电动产品。

今年是上汽大众电动化元年。

一年之内，我们发布了三款新的电动化产品：ID.4X、ID.6X、ID.3。

ID.4 X 是今年的“世界年度汽车”。

中国年度汽车也在评选中，应该说这款车型也是备受喜爱的。

两周前，在C-IASI安全碰撞评估中，ID.4是我们安全的选择。

ID.6X在中国应该说是全球第一款产品。

目前，ID.6X是全球唯一在中国推出的。

明年将出口反馈欧洲，解决家庭和多人出行的需求。

自10月份推出ID.3以来，我们整个ID的销量。

家庭一直兴旺。

上市仅一个月，销量就突破1000辆。

应该说速度是相当快的。

整个新能源品牌的销量可能已经突破了1000辆。

最快的。

主持人：上汽大众在现阶段的发展中做得非常好。

客人：目前销售情况不错。

基本上每个月都会翻一番，一千、两千、三千、五千。

上个月，上汽大众ID.产品突破7000种。

合起来就是整个ID。

中国家庭已销售南北大众汽车12,000多辆。

未来应该说，如果芯片不影响的话，我们应该会有更好的表现。

主持人：好的，你刚才说销量很好。

其实我们也很好奇，就是现在购买我们汽车的用户或者换车的车主构成是怎样的？你能介绍一下他们吗？嘉宾：第一，新能源总体结构比重不太均衡。

沿海城市新能源市场渗透率远高于三四五线市场。

在上海、北京、深圳等地，渗透率肯定超过30%。

相对而言，我们的车型在沿海城市销量较多，但与新势力相比，我们在三四五线城市的销量占比更高。

这得益于我们对千余个频道的全面覆盖。

另外，我们的女性用户比例远高于传统燃油车的女性用户。

我们的 ID.4X 和 ID.6X 中大约 35% 到 40% 是女性用户，ID.3 用户中超过 50% 是女性。

越来越多的年轻消费群体也通过ID.再次爱上大众品牌，并感觉大众不再是以前的大众了。

消费者可以看到大众品牌在年轻化方面的投入和诚意。

主持人：在我们的印象中，大众可能还停留在过去，可能是大众喜欢或者可以接受的模式，但是ID.更多的是新鲜、年轻、或者创意的设计，给更多的用户选择，有可能他不是普罗大众，而是杰出的。

嘉宾：这个讲的是大众品牌的造车理念。

世界上有那么多汽车公司，但只有一家汽车公司，叫大众汽车。

成立之初的使命就是“为大众造车”。

对于我们来说，车辆不仅仅是一个工具，也不仅仅是一个玩具。

玩具有时会危及生命。

汽车不仅仅是炫耀社会地位的项目，至少对于大众品牌来说不是。

我们是一个适合大众驾驶的好产品。

对我们来说，汽车是消费者的出行伙伴，是比工具更高层次的伙伴。

选择合作伙伴时您会寻找哪些特征？安全、可靠、值得信赖。

就像我们整个ID的真实续航一样。

家庭，受到消费者和媒体的普遍认可。

例如，ID.4即使在冬季路况下，加上电池损耗，基本上也能实现500以上的续航里程。

大众品牌制造的新能源汽车都有自己的特点，安全可靠、真材实料、品质正宗。

再加上一些人性化科技元素的注入，比如AR-HUD增强现实平视显示器、IQ。

光，ID.刚才提到的Light，还有L2级驾驶辅助系统，提供全速巡航和道路居中功能等，也受到了消费者朋友的真正喜欢。

回到汽车的本质，就是提供安全、可靠、智能的移动出行体验，大众品牌已经做到了。

主持人：产品开发和价值观与公司的成长密切相关。

公司对用户的真诚和坦诚也获得了更多的销量和更多的用户认可。

下一个问题，我们正在准备上汽大众ID的运营团队。

目前进展如何？客人：我们已经建立了一个新的ID。

营销团队，包括销售、市场、网络、售后等，全部整合为一个部门。

为什么要这样做？就是打破部门围墙，完全以用户为中心，直接与用户对接，坚决致力于C，这是我们做的一个非常大的改变。

目前，我们已经建立了一支100人的敬业团队。

我带领朋友日夜做出许多改变，努力服务好每一位用户。

目前，上汽大众超级APP注册用户数已突破600万。

主持人：我们看到上汽大众公布了我们APP的注册用户数。

嘉宾：我和我的朋友们都在这个超级应用上与消费者朋友互动。

我在这个应用程序上的昵称是ID。

强，那个在网络上与消费者真诚互动的无敌小强，得到了很多用户的鼓励和反馈。

消费者其实非常喜欢我们的品牌，看到我们的每一点进步都会毫不掩饰地称赞我们。

这鼓励我们的团队更好地奉献和服务。

任何不满意可以直接向我们报告。

我的朋友和我的团队会亲自处理并尽快为用户解决问题。

我相信这种转变可以帮助我们更好地面向用户，更快地响应市场。

因此，我们不仅升级了产品，也升级了服务。

主持人：其实就像我们日常报道的话题一样，话题的选择取决于用户的提问和讨论，我们都是在为用户服务。

嘉宾：确实如此。

主持人：最后一个问题，请您介绍一下代理营销模式目前的进展。

嘉宾：我们坚决实行代理营销模式。

本质是为了给用户提供更好的服务。

完全透明的谈判步骤，省去了用户讨价还价的麻烦。

作为代理人，我们希望他能够提供优质的服务。

代理佣金的多少只与用户满意度指标有关。

消费者对代理商的评价越高，他获得的佣金就越高。

新模式启用后，反馈非常好。

首先，他不必协商价格。

第二，代理商的服务质量在提升，所以我们会在这条路上不断实践。

主持人：非常好。

我认为直接面对用户也可以给用户更好的激励。

这是一个非常好的营销模式。

也祝愿上汽大众越办越好，感谢傅总的莅临。

客人： 谢谢。