首页 > 汽车前景 > 内容

深耕自动驾驶,腾讯获得深圳智能网联汽车道路测试牌照

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

5月14日,腾讯宣布获得深圳市政府颁发的智能网联汽车道路测试牌照。

这表明腾讯可以在深圳指定路段启动自动驾驶汽车公开道路测试,腾讯自动驾驶领域将逐步从技术层面走向应用层面。

14日上午,深圳市交通委、深圳市交警局、深圳市腾讯计算机系统有限公司、深圳市城市交通规划设计研究中心联合举行四方战略合作框架协议签约暨智能化联网车辆道路测试许可证颁发仪式。

现场,深圳市交通委、市交警局向腾讯发放智能网联汽车路试通知书和路试临时驾驶牌照。

据了解,此次深圳交管部门只向腾讯自动驾驶实验室发放了一张牌照为“广东B9K60测试”的车牌。

可见,腾讯此次仅申请了一辆车进行测试。

同时规定,但深圳市交通委交通综合管理办公室负责人表示,腾讯智能网联汽车的测试时间和路段目前待确定,交通委将向社会公布。

确认后向社会公布。

腾讯自动驾驶实验室主任负责人·苏奎峰表示,腾讯获得智能网联路测牌照,体现了深圳交通部门对腾讯智能网联汽车技术的认可。

自动驾驶技术的发展是腾讯智慧出行战略布局的重要组成部分。

腾讯继续秉承开放、共赢的理念,推动中国智能网联汽车快速发展。

数据显示,腾讯早在几年前就开始了在自动驾驶领域的布局。

2018年,腾讯投资了滴滴出行和四维图新。

有业内人士表示,此举是其在无人驾驶领域布局的第一步,将有助于腾讯积累高精度地图等技术。

深耕自动驾驶,腾讯获得深圳智能网联汽车道路测试牌照

同年,腾讯还成立了自动驾驶实验室,召集了大量国内外自动驾驶领域的知名专家,在环视、高精度地图、点云信息处理、融合定位。

并与上海国际汽车城签署和解协议。

双方将发挥各自优势,在自动驾驶、高清地图、汽车智能网联标准制定等战略领域开展深度合作,共同推动自动驾驶技术的发展和商业化。

2020年11月8日,腾讯推出腾讯车联“AIinCar”系统,全面开放基于AI的连接能力和生态资源,致力于与合作伙伴共同为车主打造全面的智能汽车生活。

据了解,腾讯车联和腾讯自动驾驶均隶属于腾讯移动互联网事业群。

此外,该业务群还包括腾讯位置服务和腾讯地图。

腾讯自动驾驶正在内部开放各个业务模块,与合作伙伴形成更丰富、更深层次的关系。

合作模式。

具体来说,“AIinCar”系统开放了智能语音服务、场景化服务、内容服务、社交服务、运营增值服务五大人工智能能力。

广汽、长安、吉利、比亚迪、东风柳汽五家汽车厂商成为腾讯车联首批合作车企。

2019年4月15日,腾讯与一汽签署战略合作协议,在车联网生态系统和平台大数据方面开展合作,推动智能网联汽车发展。

技术方面,腾讯目前拥有高精地图自主采集、生产、运营的完整资质,且腾讯高精地图隶属于腾讯自动驾驶实验室,将主导自动驾驶的测试、开发和服务。

高精度地图。

今年,我们将完成国内重点城市20万公里封闭道路和干线网矢量图制作,计划实现每年20万公里全路网覆盖。

苏奎峰表示,“2020年是腾讯自动驾驶产品化元年,我们将重点推动L3产品落地,为L4、L5提供场景数据支撑。

”在自动驾驶领域,腾讯明确定位为“自动驾驶系统的完整软件”。

和服务商”,通过打造自动驾驶生态链,做“连接器和零配件”,提供最有效的数字接口和工具箱。

(图片来自网络)编者点评:自动驾驶一直是发展方向之一随着众多技术和汽车厂商开始研发自动驾驶技术,自动驾驶将迎来快速发展的高峰期,但这项技术何时能够真正运用到日常生活中还需要大量的测试和引进。

的相应规定。

深耕自动驾驶,腾讯获得深圳智能网联汽车道路测试牌照

站长声明

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

标签:

相关文章

  • 舒马赫否认退役传闻,承诺明年继续参赛

    舒马赫否认退役传闻,承诺明年继续参赛

    意大利《罗马体育报》 此前有报道称,奔驰车队的德国车王舒马赫很可能在本赛季结束后彻底结束自己的职业生涯。 舒马赫的经纪人科姆已经否认了这一点,今天舒马赫本人也对此做出了回应。 他向球迷承诺下赛季他将继续参加比赛。 舒马赫复出后的表现一直不尽如人意,至今一次也没

    05-18

  • 新车不再谈“PPT造车”,又开始谈共享出行?

    新车不再谈“PPT造车”,又开始谈共享出行?

    在汽车新势力创立之前,共享出行是资本的宠儿。 共享出行包括带司机的网约车模式和无人司机的分时租赁模式。 一级市场上,两个方向都受到资本青睐,网约车模式引发了数百亿美元的投资。 金钱战。 随着网约车大战落下帷幕,造车新势力接过融资接力棒,成为新一轮融资大战的主角

    05-16

  • 枫叶30X正式上市,补贴后售价6.88万元,续驶里程从306km起步为306km

    枫叶30X正式上市,补贴后售价6.88万元,续驶里程从306km起步为306km

    【新车报道】7月11日,从枫叶汽车官方获悉,旗下首款量产车型枫叶30X正式上市。 新车将在补贴后出售。 价格区间为68800-82800元。 据了解,枫叶30X定位为城市实用小型SUV车型,综合续航里程为公里。 购车政策:包括终身电芯保修、终身免费保养服务、终身三电系统免费升级;车

    05-27

  • 鲲鹏动力艾瑞泽5 GT售价99900元起

    鲲鹏动力艾瑞泽5 GT售价99900元起

    从2016年推出的艾瑞泽5,到后来的艾瑞泽SPORT、艾瑞泽5PLUS,再到现在的艾瑞泽5GT,奇瑞作为艾瑞泽5家族的阵容不断成长,被贴上的标签也越来越多。 9月8日,定位“新一代高品质运动轿车”的艾瑞泽5 GT正式上市。 新车共提供3款车型,搭载鲲鹏动力1.6TGDIDCT动力组合。 官方售

    05-16

  • 冲进第一梯队后,哪吒的座驾接下来会去哪里?

    冲进第一梯队后,哪吒的座驾接下来会去哪里?

    【报道】为了更好的生活,造车新势力疯狂内卷,就像一场激烈的赛马。 有一种奇妙的事情不是一举夺得冠军,而是后来居上。 某种程度上,哪吒汽车作为其中之一,就明确印证了这一点。 数据不会说谎。 哪吒每年的汽车交付量分别为1万辆、1.5万辆和近7万辆。 可以明显看出,第四年

    05-27

  • 北汽银翔官方否认解散,仍在通过重组化解困难

    北汽银翔官方否认解散,仍在通过重组化解困难

    日前,一则疑似北汽银翔“停产放假”的内部消息引发关注。 群聊截图显示,北汽银翔将实行“休假1-3年”,以等待重组为由解雇员工,员工无论留还是走,都只发欠条。 23日,北汽银翔汽车有限公司发布声明:所有信息均属虚假。 北汽银翔官方表示,网上流传的“北汽银翔解散”、“

    05-17

  • 宁德时代的宝座不稳定吗?大众欲控股国轩高科

    宁德时代的宝座不稳定吗?大众欲控股国轩高科

    据4月21日消息,大众集团收购中国动力电池供应商国轩高科取得最新进展。 消息人士向媒体透露,此次收购已获得董事会批准。 大众汽车收购国轩高科股份比例将从20%增至30%,涉及金额高达7.4亿美元(约合人民币52亿元)。 收购完成后,大众汽车将成为国轩高科第一大股东,并计划

    05-16

  • 由于缺乏资质,出售被终止,奇瑞新能源寻求共享平台

    由于缺乏资质,出售被终止,奇瑞新能源寻求共享平台

    近日,奇瑞汽车出售新能源汽车业务终于尘埃落定,收购以失败告终。 一位不愿透露姓名的内部人士告诉记者,奇瑞出售新能源业务主要是为了借壳上市。 由于证监会对借壳上市的要求严格,此事最终未能达成。 对此,记者向奇瑞汽车官方求证该消息是否属实,但截至发稿,尚未收到相

    05-27

  • 《金九》丰收,比亚迪秦汽车年底瞄准总冠军

    《金九》丰收,比亚迪秦汽车年底瞄准总冠军

    传统的“金九银十”总是蕴含着无限的希望。 作为新能源汽车的标杆,比亚迪秦再次出手。 9月份,再次“锁定”销量新高。 “王”,市场端和政策端的双向利好就像一双大手,指引着比亚迪秦在“天时、地利、人和”的良性磁场中继续向年底前进。 正确的地点和正确的人”。 “九”没

    05-27

  • 鲁冠球欲将所有利润用于制造电动汽车

    鲁冠球欲将所有利润用于制造电动汽车

    中国万向集团计划对收购的菲斯克进行巨额投资,打造电动汽车技术和产品,与本土市场上的猛将特斯拉竞争。 在万向集团杭州总部接受采访时,董事长鲁冠球表示将全力以赴造电动汽车:“万向赚到的每一分利润都会用来造电动汽车。 我会一直烧钱,直到成功,或者直到成功为止。 ”

    05-27

  • 奔驰电动化战略:2030年全面转型进入电动时代

    奔驰电动化战略:2030年全面转型进入电动时代

    汽车信息网7月26日讯,在新能源汽车蓄势待发之际,奔驰这家拥有百年历史的豪华车企,做出了这个时代的选择:全面向电动化转型。 7月22日,梅赛德斯-奔驰召开战略发布会,公布了未来市场的最新发展计划。 本次大会的主题是“Accelerating Electricity”,顾名思义主要聚焦于电

    05-16

  • 上海一季度将出台新能源汽车地方补贴细则

    上海一季度将出台新能源汽车地方补贴细则

    1月10日,在上海举行的新能源交通国际论坛上,上海推介新能源汽车。 办公室主任刘建华表示,上海应对国家新能源汽车补贴政策已经做好准备,力争今年一季度出台本地配套补贴细则。 刘建华预计,2020年全国新能源汽车销量增速将放缓至10%-30%,全国推广50万-70万辆。 在北京、上

    05-27