据英国CARmagazine杂志报道，宝马将在2020年迎来品牌周年纪念日，为此将打造一款宝马i8S/M电动跑车，预计在两到三年内推出。
已上市。
尽管宝马i8电动超级跑车自推出以来一直热销，但宝马仍在努力进一步提升其性能和定位，并准备推出宝马i8S的增强升级版。
此外，该车的发布恰逢宝马品牌周年纪念日，因此有消息称该项目代号将为M。
虽然新车的名称尚未正式确定，但据悉宝马i8S是暂定名称。
预计将于2019年宝马100周年庆典上亮相，并于下半年交付经销商。
此外，宝马CEO诺伯特·雷瑟夫（Norbert Reithofer）预计将在今年年底左右卸任，而这台宝马i8S/M也将作为祭祀雷瑟夫的礼物。
雷瑟夫不仅对动力、扭矩、速度感兴趣，而且深知动力性能是宝马DNA中不可或缺的一部分。
他还希望将电力与环保结合起来。
这也是为什么BMW M将由最近离开法拉利总部来到慕尼黑的Roberto Fedeli领导的i电动汽车团队开发的原因。
BMW i8S/M的定位不仅是庆典展品，更是一款将量产的车型。
该车虽然源自宝马i8，但大量零部件都是全新开发的，几乎可以视为一款全新的汽车。
设计方面，BMW i8的Life和Drive两种模块布局——碳纤维车架和大量使用铝材的底盘——仍将保留。
个性化元素将会更加系统地融入，材质的多样性也将比宝马i8有所提升，空间利用也会更加高效，为后排和行李存放腾出一些空间。
动力总成方面，宝马i8S/M将沿用宝马i8的插电式混合动力模式。
发动机依然是中置布局，有两种可能的选择，一种是2.0升双涡轮增压四缸发动机，功率约为100马力；另一种是2.0升双涡轮增压四缸发动机，功率约为100马力；另一种是2.0升双涡轮增压四缸发动机，功率约为100马力。
另一款是3.0升直列六缸发动机，功率约为100马力。
加上电动机后，整个系统的功率输出将超过马力，扭矩将超过磅·英尺（约牛·米）。
与宝马i8一样，新车的发动机驱动后轮，而电动机驱动前轮。
BMW i8S/M的整备质量将不可避免地比i8多出1000公斤。
不过得益于强劲的动力和加大的马力，从静止加速到时速100公里仅需3.5秒，比现款i8快了0.5秒以上。
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