【报道】2月11日下午，新年开工第一天，蓝色卡罗拉PHEV插电式混合动力车型——卡罗拉双庆E+在一汽丰田泰达工厂缓缓下线，标志着一汽丰田首款新能源汽车、丰田在华首款新能源车型正式下线。
丰田拥有40多年的混合动力研发经验，量产和销售混合动力车型已有20多年的历史。
已在全球多个国家和地区销售超过10000辆混合动力车型，占据全球混合动力市场约90%的份额。
。
丰田的环保理念完全符合中国当前的环保方向。
作为丰田在华最早的合作伙伴和合资企业，一汽丰田早在2016年就推出了普锐斯，成为国产混合动力汽车的开山之作，并于2016年推出了卡罗拉双擎，在“全球第一辆轿车”上搭载了先进的混合动力技术卡罗拉，至今累计销售19万辆，成为中国混合动力领域以绝对优势的销量冠军。
此次推出的PHEV车型可以看作是卡罗拉双擎的升级版。
搭载丰田核心技术、同级领先的插电式混合动力系统。
它由“电机+电控+电池”系统组成“三电”核心，搭配高效内燃机和充电单元。
与目前的HEV车型相比，卡罗拉双擎E+采用了更智能的发动机温控技术和更高效的能量回收系统。
插电式混合动力模式下，可实现近百公里的综合续航里程，百公里综合油耗最低。
1.3L，无需外接充电即可实现4.3L/km的油耗。
这是相比其他同级别PHEV车型独有的优势。
卡罗拉双擎E+完美继承了卡罗拉家族52年来创造的高品质、高安全性等优势。
下线后，将于3月份在多家经销商正式销售。
新能源作为未来汽车市场的主导方向，备受国家关注。
回顾年内，李克强总理访问日本并参观了丰田汽车工厂。
他密切关注氢燃料电池汽车、自动驾驶等先进汽车技术。
希望丰田加强在华合作，将更多先进技术引入中国。
此次推出的PHEV车型是丰田汽车在中国实施电动化战略的又一具体举措。
一汽丰田13年前就率先承接丰田电动化战略，具有独特的前瞻性。
通过普锐斯和卡罗拉双擎这两款知名度高、销量高的明星产品，积累了混合动力车型相关的宝贵经验。
也使得一汽丰田的环保理念深入人心，在混合动力市场建立了强大的优势。
如今卡罗拉PHEV的投产，标志着一汽丰田正式开始进军国内新能源汽车领域，未来将加速新能源车型和自动驾驶技术的导入。
一汽丰田有信心开启新篇章，推动中国新能源产业发展，拥抱电动化、智能化、互联化新时代，同时为中国环保低碳出行贡献自己的一份力量。
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